ilPistone.com

Citazione di: TonyH il Febbraio 19, 2007, 17:49:15
Aggiungo:

Nei motori a V permette di usare un solo albero a camme posizionato all'interno della V

La fusione della testa è molto semplicificata.

E' per essere ancora più pignoli i tipi di comando valvole possono essere 4:

1)Diretto
2)Aste e bilanceri
3)A rullo
4) A bilancere (che a sua volta si dividono in due tipi a seconda del tipo di contatto con la camma, può essere semplice oppure una boccola).

miiii pignolo   
allora rilancio con le valvole rotanti (nn mi ricordo il nome) che però nn hanno mai avuto applicazione a parte a livello di prototipi..almeno nn mi sembra siano mai state usate in altri ambiti...vi ricordate quali erano?

Citazione di: _GABBER il Febbraio 19, 2007, 17:53:24
miiii pignolo   
allora rilancio con le valvole rotanti (nn mi ricordo il nome) che però nn hanno mai avuto applicazione a parte a livello di prototipi..almeno nn mi sembra siano mai state usate in altri ambiti...vi ricordate quali erano?

Le valvole rotanti sono quelle del motore di Mazinga?

se ricordo bene vengono usate nei 2T, ma nei 4 non si sono mai viste....

Citazione di: TonyH il Febbraio 19, 2007, 18:02:42
Le valvole rotanti sono quelle del motore di Mazinga?

se ricordo bene vengono usate nei 2T, ma nei 4 non si sono mai viste....

nei 2 tempi ci sono,il mio kart ce l'ha ed è uno spettacolo!

nei 4 tempi sono state a livello di prototipo,uno che le ha studiate a fondo,è quello che ha scritto"motori ad alta potenza specifica"...ti consiglio di riguardarlo.

Citazione di: vatanen il Febbraio 19, 2007, 18:08:42
nei 2 tempi ci sono,il mio kart ce l'ha ed è uno spettacolo!

nei 4 tempi sono state a livello di prototipo,uno che le ha studiate a fondo,è quello che ha scritto"motori ad alta potenza specifica"...ti consiglio di riguardarlo.

Lui non ha studiato le "sleeve valve"? che non era un modo fico che dire quelle a fodero?

Citazione di: vatanen il Febbraio 19, 2007, 18:08:42
nei 2 tempi ci sono,il mio kart ce l'ha ed è uno spettacolo!

nei 4 tempi sono state a livello di prototipo,uno che le ha studiate a fondo,è quello che ha scritto"motori ad alta potenza specifica"...ti consiglio di riguardarlo.

nn intendevo le sleev valves...ricordo di aver visto tempo fa (nn ricordo se su giornali tipo auto tecnica o cosa) un sistema di valvole sperimentale, praticamente invece di avere un cam con i boccioli che comanda le valvole, il cam era fatto tipo un cilindro di diametro maggiore, ed arrivava fino alla camera di combustione.  su un tot di perimetro aveva delle luci, ruotando le scopriva e permetteva il passaggio dei gas, poi continuava a ruotare e richiudeva i passaggi. come sistema immaginate i rubinetti dell'acqua, quelli con la sfera forata, il principio era lo stesso. so che lo avevano sperimentato ma aveva problemi di tenuta ecc, e quindi penso sia rimasto allo stato di prototipo.

motori ad alta potenza spec devo rileggerlo..è una vita che nn lo guardo più

Citazione di: TonyH il Febbraio 19, 2007, 18:10:53
Lui non ha studiato le "sleeve valve"? che non era un modo fico che dire quelle a fodero?

no beh penso che prima siano state inventate e sperimentate fuori d'italia, quindi il termine in inglese penso sia stato il primo ad essere coniato. se nn ricordo la ricardo ci aveva lavorato dietro, oltre ad altre ditte prodittrici di motori d'aereo, oltre poi alla ferrari

Citazione di: _GABBER il Febbraio 19, 2007, 18:15:58

nn intendevo le sleev valves...ricordo di aver visto tempo fa (nn ricordo se su giornali tipo auto tecnica o cosa) un sistema di valvole sperimentale, praticamente invece di avere un cam con i boccioli che comanda le valvole, il cam era fatto tipo un cilindro di diametro maggiore, ed arrivava fino alla camera di combustione.  su un tot di perimetro aveva delle luci, ruotando le scopriva e permetteva il passaggio dei gas, poi continuava a ruotare e richiudeva i passaggi. come sistema immaginate i rubinetti dell'acqua, quelli con la sfera forata, il principio era lo stesso. so che lo avevano sperimentato ma aveva problemi di tenuta ecc, e quindi penso sia rimasto allo stato di prototipo.

motori ad alta potenza spec devo rileggerlo..è una vita che nn lo guardo più

Hai ragione, mi sembra avessero modificato la distribuzione di una fiat 500 a quel modo.

Mo' cerchiamo....

le valvole a fodero erano usate nel motore del typhoon inglese , aereo da caccia destinato poi all'attacco al suolo.

Citazione di: seth1974 il Febbraio 20, 2007, 09:37:04
le valvole a fodero erano usate nel motore del typhoon inglese , aereo da caccia destinato poi all'attacco al suolo.

Si, ma le valvole rotanti erano un'altra cosa ancora.

Citazione di: Mauring il Febbraio 20, 2007, 09:44:29
Si, ma le valvole rotanti erano un'altra cosa ancora.

E quelle protoniche?

Citazione di: kaos il Febbraio 20, 2007, 11:03:30
E quelle protoniche?

insieme all'alabarda spaziale?

Citazione di: kaos il Febbraio 20, 2007, 11:03:30
E quelle protoniche?

Vengono montate sulla Proton.

Citazione di: Homer il Febbraio 20, 2007, 11:05:27
insieme all'alabarda spaziale?

ma no, una semplice Abelarda di Vimercate