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Citazione di: pino il Febbraio 17, 2007, 16:02:54
Preciso, però che l'inversione ed equilibratura ogni 10000 per me è legge.

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 17, 2007, 13:34:11
anche se di solito mi riprometto di andare a fare le inversioni e controllare la convergenza + spesso, e mi ritrovo a tornare dal gommista dopo 40mila km direttamente x la sostituzione

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 17, 2007, 16:08:12

si capisce tutto da questo post

ieri ho fatto un pit stop dal gommista, e gli ho spiegato il problema
Mi ha aumentato un pò la campanatura anteriore e messo dritte le ruote anteriori che prima erano un pò convergenti. Poi abbiamo fatto un giro di prova, guidava lui (ma è un indemoniato ), e anche quando l'ho guidata al ritorno mi pare che vada molto meglio...al limite scivola più uniformemente, allargando la traiettoria sulle 4 ruote. Attendo di testare strade che conosco meglio x i giudizi definitivi

Citazione di: THE KAISER il Febbraio 22, 2007, 08:32:30
ieri ho fatto un pit stop dal gommista, e gli ho spiegato il problema
Mi ha aumentato un pò la campanatura anteriore e messo dritte le ruote anteriori che prima erano un pò convergenti. Poi abbiamo fatto un giro di prova, guidava lui (ma è un indemoniato ), e anche quando l'ho guidata al ritorno mi pare che vada molto meglio...al limite scivola più uniformemente, allargando la traiettoria sulle 4 ruote. Attendo di testare strade che conosco meglio x i giudizi definitivi

come volevasi dimostrare  ! le alfa di quella generazione  bisogna lasciarle stare come mamma alfa le ha fatte , altrimenti diventano delle bmw e ciò non è bene ! 

a proposito...ho scoperto di aver fatto il precedente cambio gomme a luglio a 162mila km...ora sono a 191mila
Le gomme posteriori erano ancora ok, così così le anteriori (ma ora passate dietro daranno il tempo di consumarsi alle anteriori), anche se l'esterno presentava segni ben + evidenti di usura (il gommista dice che dalle gomme ha ormai capito come guido )