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penso si tratti della 1.8 o 1.9 benza.

ok, ho controllato......era la 1.9 JTS 160 cavalli benzina......
come non detto

Citazione di: seth1974 il Gennaio 12, 2007, 11:08:55
penso si tratti della 1.8 o 1.9 benza.

Non mi hai ancora detto cosa è successo all'alfozza 166...

Citazione di: seth1974 il Gennaio 12, 2007, 11:03:25
quella più appetibile tra le cromone sembra comunque la Mjet da 150 Hp Dynamic . con le barre portatutto ed un po di sconto forse ci rientre.
altrimenti 1.9 da 120 Hp emotion e nel caso sia davvero un polmone assurdo , chippata -

tra 120CV emotion e 150CV dynamic prenderei la seconda 10 volte su 9

Citazione di: Blaze il Gennaio 12, 2007, 12:50:08
Non mi hai ancora detto cosa è successo all'alfozza 166...

eccomi a rispondere scusa domè non avevo letto .
L'alfa è morta , per così dire , va ancora bene , sotto i colpi della manutenzione straordinaria che deve fare.
Attualmente è ferma , dato che non l'ho fatta revisionare .
Cristallo anteriore rotto ( sassata in autostrada ) ( 500 euro no assicurazione ovviamente )
Cinghia distribuzione : 1.100 euro da meccanico non alfa ....
Frizione completa , spingidiscoe quant'altro : altri 1.000 euro
Dischi e pinze freni anteriori e posteriori circa 1.000 euro , dipende dal costo dei ricambi , non pastiglie , pinze proprio .
N 4 ammortizzatori ed anche qui prendendo dei buoni ammo siamo sui 1.000 ( bello avere l'ammiraglia vero ? )
N1 debimetro , quello attuale comincia  a fare di nuovo i capricci , e sono 480 euro
Catalizzatore da cambiare ( dopo 7 anni non catalizza più nulla ) e siamo anche qui sui 7/800 euro.

come puoi notare a spanne siamo intorno ai 4500/5000 euro di lavori da fare su una vettura che ne vale si e no 3.000 e con l'aggravante che più passa il tempo più diventa costosa da mantenere .
Certo , potrei farla riparare ma tra un paio di anni ci risiamo , l'auto non vale nulla , cambiare un treno di gomme è un salasso , sarà la volta del clima etc etc...insomma , meglio pensionarla ora e bon .
Magari l'affarone lo farà chi la comprerà , ma ho dei seri dubbi.
L'auto va come un orologio ora , fa ancora tranquillamente i 200 e pussa ma non da più sicurezze . questa estate ad esempio per andare in francia in ferie siamo andati con l'altea perchè non mi son fidato a fare tanta strada con l'alfozza  , andandoci in giro era diventato pericoloso , frenate lunghissime , spia del debimetro che ad ogni partenza dei caselli si accende...insomma , ha fatto il suo tempo.

Quanti km ha?Se non sbaglio siamo sui 130.000,giusto?

Ad ogni modo,credo sia la decisione più giusta quella che hai preso (anche se io proverei a venderla.Magari strappi qualcosina in più...),perchè effettivamente 5000 euro sono tanti.
Ci son passato io con la 145...Nonostante l'auto sia un orologio e non ha chiesto praticamente nulla oltre che la normale manutenzione dopo 108 mila km,e nonostante io non abbia speso manco 4000 euro tra ripristino e acquisto dell'auto,non rifarei una cosa del genere...

Perchè a parte la consapevolezza che ci vorrà sempre qualcos'altro,poi dopo ti senti obbligato a tenerla perchè "sarebbe un peccato,dopo tutti i soldi spesi".

Certo è che la tua 166 resta un figata di auto...speriamo solo che non rimpiangerai le sue qualità...(a parte la svalutazione,ne hai sempre parlato bene...o sbaglio?)

non posso che parlarne bene , è un'auto ottima. la mia oltretutto con i " gommoni " pareva un Tgv in autostrada e grazie alla bontà intrinseca del telaio , dello sterzo e della geometria delle sospensioni sopraffina permette delle velocità in curva ancora oggi al di fuori della portata  di molte superberline moderne inzuppate di elettronica.
Elettronica , già. La 166 è la dimostrazione di come l'elettronica , fiondamentalmente , sia solo un modo per contenere i costi spacciato per innovazione.
Senza esp , senza traction control , senza controllo dell'imbardata , solo grazie ad un assetto studiato bene , ad un telaio fatto come canoni comandano ed ad uno sterzo serio e non fatto per sciampisti polsolesi ha un comportamento stradale estremamente pulito , intuitivo , facile e molto gratificante.
Mi dispiave abbandonarla purtroppo , oltretutto anche come estetica mi è sempre piaciuta tantissimo , la mia ga il volante in legno pelle , il cambio con pomello in legno , i fondelli degli stumenti neri , la consolle in legno , insomma è proprio bella , di sicuro sarà un trauma passare da 78 milioni di auto fatta come dio comanda ad una cosa attuale da 25.000 euro ma tant'è , c'est la vie.

Citazione di: kaos il Gennaio 12, 2007, 11:13:06
ok, ho controllato......era la 1.9 JTS 160 cavalli benzina......
come non detto

vabé ma lui a l'inizio aveva detto che non importava se era benz o diesel 
ed in piu quella che ho postato il prezzo e di 25.260

Citazione di: pininfa1967 il Gennaio 12, 2007, 14:59:48
vabé ma lui a l'inizio aveva detto che non importava se era benz o diesel 
ed in piu quella che ho postato il prezzo e di 25.260

ok a benzina , ma 2.000 kg di auto su 160 Hp benzina ......ho anch'io un po di dignità.

Citazione di: seth1974 il Gennaio 12, 2007, 14:42:23
non posso che parlarne bene , è un'auto ottima. la mia oltretutto con i " gommoni " pareva un Tgv in autostrada e grazie alla bontà intrinseca del telaio , dello sterzo e della geometria delle sospensioni sopraffina permette delle velocità in curva ancora oggi al di fuori della portata  di molte superberline moderne inzuppate di elettronica.
Elettronica , già. La 166 è la dimostrazione di come l'elettronica , fiondamentalmente , sia solo un modo per contenere i costi spacciato per innovazione.
Senza esp , senza traction control , senza controllo dell'imbardata , solo grazie ad un assetto studiato bene , ad un telaio fatto come canoni comandano ed ad uno sterzo serio e non fatto per sciampisti polsolesi ha un comportamento stradale estremamente pulito , intuitivo , facile e molto gratificante.
Mi dispiave abbandonarla purtroppo , oltretutto anche come estetica mi è sempre piaciuta tantissimo , la mia ga il volante in legno pelle , il cambio con pomello in legno , i fondelli degli stumenti neri , la consolle in legno , insomma è proprio bella , di sicuro sarà un trauma passare da 78 milioni di auto fatta come dio comanda ad una cosa attuale da 25.000 euro ma tant'è , c'est la vie.

quindi l'unica sostituta che ti soddisferebbe non può che essere una 159 JTd

Citazione di: kaos il Gennaio 12, 2007, 15:01:43
quindi l'unica sostituta che ti soddisferebbe non può che essere una 159 JTd

ma sei gnucco nè. quale di queste due parole non ti è chiara ?

COSTA TROPPO !!

Citazione di: seth1974 il Gennaio 12, 2007, 15:12:11
ma sei gnucco nè. quale di queste due parole non ti è chiara ?

COSTA TROPPO !!

Comunque Fabrizio, ha ragione chi ti diceva di andare in Fiat e vedere quanto ti fanno per una Croma Emotion 150cv scontata. Per me, tra sconto, rottamazione e via dicendo ce la fai.

Citazione di: seth1974 il Gennaio 12, 2007, 15:12:11
ma sei gnucco nè. quale di queste due parole non ti è chiara ?

COSTA TROPPO !!

non lo fa apposta, dice agli altri che son zucconi, che non leggono e roba del genere poi lui è il primo

Kaos? PROOOOOOOT

Citazione di: J. C. il Gennaio 12, 2007, 15:15:33
Comunque Fabrizio, ha ragione chi ti diceva di andare in Fiat e vedere quanto ti fanno per una Croma Emotion 150cv scontata. Per me, tra sconto, rottamazione e via dicendo ce la fai.

non ne sono così sicuro , almeno qui sulla croma la parola sconto non sanno bene cosa significhi ...comunque sabato mattina faccio prima un giro in mazda per la 6 sw , poi fiat per 16 e croma variamente assortite.

Citazione di: seth1974 il Gennaio 12, 2007, 15:12:11
ma sei gnucco nè. quale di queste due parole non ti è chiara ?

COSTA TROPPO !!

non è che sono gnucco......è che non voglio che compri una fetecchia......