golf TDI 150 vs PEUGEOT 306 RALLYE

Aperto da vatanen, Agosto 13, 2003, 15:25:08

vatanen

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

mtbsport

Citazione di: Desmo2 il Settembre 07, 2003, 18:43:20
Ne ha 167 di serie... e ha castigato il dieselomane sborone!  ;D Mentre io dall'alto dei miei 310 Nm e 130 cv non riesco a castigare una Puma 1.7... non c'è niente da fare, la benza è sempre benza!

Beh 17 cv in più non mi sembrano pochi, è stato picio pure il tipo della Golf a farsi sverniciare.....contento lui.

Luca610

#17
Citazione di: mtbsport il Settembre 08, 2003, 06:58:56
Beh 17 cv in più non mi sembrano pochi, è stato picio pure il tipo della Golf a farsi sverniciare.....contento lui.

17 cv in più non sono tanti su auto da 150... anzi, però sono d'accordo... il dieselomane è stato poco furbo ed è stato punito!  ;D Fossi stato in lui comunque con vatanen non mi ci sarei messo neanche se avesse avuto 155 cv... specie in una prova di scatto. Se l'è cercata proprio!
Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...

mtbsport

Citazione di: Desmo2 il Settembre 08, 2003, 13:32:06

17 cv in più non sono tanti su auto da 150...


Perchè scusa? Sono sempre 17CV in più

Luca610

Citazione di: mtbsport il Settembre 08, 2003, 13:42:48
Perchè scusa? Sono sempre 17CV in più

Li intendevo come percentuale... 17 cv in più su un motore da 150 sono l'11% di potenza in più, su un motore meno potente... che so io, da 70 cv, 17 cv in più vogliono dire il 24 % circa di potenza in più... Quindi se hai un motore da 70 cv e gli aggiungi 17 cv, allora la differenza la senti... sul motore da 150 invece la senti molto meno (meno della metà). Tornando al paragone Golf-306... quello che volevo dire è che non sono tanto i 17 cv in più quelli che fanno al differenza, bensì peso, distribuzione della coppia, trazione bla bla ecc. ecc.
Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...

mtbsport

Citazione di: Desmo2 il Settembre 08, 2003, 16:09:13
Li intendevo come percentuale... 17 cv in più su un motore da 150 sono l'11% di potenza in più, su un motore meno potente... che so io, da 70 cv, 17 cv in più vogliono dire il 24 % circa di potenza in più... Quindi se hai un motore da 70 cv e gli aggiungi 17 cv, allora la differenza la senti... sul motore da 150 invece la senti molto meno (meno della metà). Tornando al paragone Golf-306... quello che volevo dire è che non sono tanto i 17 cv in più quelli che fanno al differenza, bensì peso, distribuzione della coppia, trazione bla bla ecc. ecc.

Beh ma tra 150 e 167 la differenza la senti eccome, almeno io ho provato la Golf 130 e rispetto al 115 c'è un abisso

Luca610

Citazione di: mtbsport il Settembre 08, 2003, 16:35:15
Beh ma tra 150 e 167 la differenza la senti eccome, almeno io ho provato la Golf 130 e rispetto al 115 c'è un abisso

Hai provato la mia signora? Ah sì?  :D Bella eh?  ;D Mah... non so, secondo me quella che ti da l'impressione di spinta è la distribuzione della coppia più che la potenza... Anche io ho provato la 115, ma un po' di tempo fa, quindi non ricordo granchè... ricordo solo che anche quella andava.
Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...

vatanen

a dir la verità su automobilismo misurarono 163 per la mia,e 163 per la golf.quindi direi che la coppia del diesel serve proprio a poco....secondo me il diesel con 5 marce andrebbe più forte,tenerlo su di giri vuol dire suicidarsi in una prova di acce!!! 8)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Diabolik82

Citazione di: vatanen il Settembre 09, 2003, 11:59:57
a dir la verità su automobilismo misurarono 163 per la mia,e 163 per la golf.quindi direi che la coppia del diesel serve proprio a poco....secondo me il diesel con 5 marce andrebbe più forte,tenerlo su di giri vuol dire suicidarsi in una prova di acce!!! 8)

non hai considerato la differenza di peso.......che è almeno di 150kg a tuo favore.......e nello scatto il rapporto peso/potenza è tutto

Luca610

Citazione di: vatanen il Settembre 09, 2003, 11:59:57
a dir la verità su automobilismo misurarono 163 per la mia,e 163 per la golf.quindi direi che la coppia del diesel serve proprio a poco....secondo me il diesel con 5 marce andrebbe più forte,tenerlo su di giri vuol dire suicidarsi in una prova di acce!!! 8)

io parlo di distribuzione di coppia... non di quantità... infatti fra la Golf e la tua vuoi per caso fare un paragone sulla curva di coppia??  ;D piatta e spalmata verso l'alto la tua... a punta e tutta in basso l'altra... poi aggiungi peso... per forza che non c'è storia.
Chi va piano va sano e viene tamponato poco lontano...