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Citazione di: kaos il Novembre 02, 2006, 17:04:00
Un amico che fa il venditore in un autosalone Mercedes molto grande mi ha detto che da quando hanno varato sta storia non è entrato quasi più nessuno....prevedo tempi duri per il mercato auto.....molto duri.....
ma questo è il governo che ha capito tutto di come fare per far riprendere l'economia.......certo....

Niente effetto superbollo: il mercato dell'auto nuova ha registrato volumi praticamente identici a quelli dello scorso anno. In ottobre, infatti, sono state immatricolate 186.891 auto nuove, in linea ( 0,08%) con le 186.744 unità dello stesso mese del 2005. Nel cumulato dei primi dieci mesi dell'anno, le nuove auto risultano essere 1.987.632, il 3,8% in più rispetto alle 1.915.204 unità immatricolate nell'analogo periodo dello scorso anno.

Mio cugggino invece mi ha detto che un suo amico una volta ha sentito del superbollo ed è morto. E pensare che non aveva neanche patente... 

Citazione di: Loco il Novembre 02, 2006, 19:01:00
Niente effetto superbollo: il mercato dell'auto nuova ha registrato volumi praticamente identici a quelli dello scorso anno. In ottobre, infatti, sono state immatricolate 186.891 auto nuove, in linea ( 0,08%) con le 186.744 unità dello stesso mese del 2005. Nel cumulato dei primi dieci mesi dell'anno, le nuove auto risultano essere 1.987.632, il 3,8% in più rispetto alle 1.915.204 unità immatricolate nell'analogo periodo dello scorso anno.

Immatricolato
Quindi sono per buona parte auto ordinate minimo 30gg fa, quando non si sapeva quasi niente della finanziaria. Per vedere l'effetto che tutte queste "uscite" avranno bisognerà vedere più realisticamente le immatricolazioni di dicembre-gennaio

Citazione di: TonyH il Novembre 02, 2006, 19:03:48
Immatricolato
Quindi sono per buona parte auto ordinate minimo 30gg fa, quando non si sapeva quasi niente della finanziaria. Per vedere l'effetto che tutte queste "uscite" avranno bisognerà vedere più realisticamente le immatricolazioni di dicembre-gennaio

allora non lo sapremo mai perchè dicembre e gennaio sono i mesi del cambio targa quindi picco di immatricolazioni a dicembre e crollo a gennaio

Citazione di: TonyH il Novembre 02, 2006, 19:03:48
Immatricolato
Quindi sono per buona parte auto ordinate minimo 30gg fa, quando non si sapeva quasi niente della finanziaria. Per vedere l'effetto che tutte queste "uscite" avranno bisognerà vedere più realisticamente le immatricolazioni di dicembre-gennaio

esatto, senza contare il fatto che sbaglio o negli ultimi mesi le immatricolazioni erano in aumento rispetto all'anno scorso?...

Citazione di: Danny il Novembre 02, 2006, 19:06:53
esatto, senza contare il fatto che sbaglio o negli ultimi mesi le immatricolazioni erano in aumento rispetto all'anno scorso?...

3.8% nel cumulato gennaio-ottobre, mentre la variazione a ottobre è stata dello 0.08%......rispetto alla media ottobre praticamente ha perso.

Citazione di: TonyH il Novembre 02, 2006, 18:51:14
No, perchè nel frattempo potrebbe passare l'emendamento che renderebbe completamente indetraibili le auto aziendali

E non poter più ammortare i 25k € in 3 anni sono una bella sberla che fa si che se l'auto non perde proprio le ruote non la cambi....

ma davvero han presentato questo emendamento?

Citazione di: MRC il Novembre 02, 2006, 19:13:22
ma davvero han presentato questo emendamento?

Di sicuro alcune categorie (tipo artigiani) non godranno gran parte delle detrazioni che prima avevano. Restano quelle per gli agenti. Del resto ora, come nel resto d'europa, si detrae il 100% dell'iva delle auto (contro il 10 o il 15% di prima)...quindi in qualche modo dovevano recuperare un pò di soldi....
Questo fino a nuovi cambiamenti...

Citazione di: MRC il Novembre 02, 2006, 19:13:22
ma davvero han presentato questo emendamento?

Certo che si....

Citazione di: Danny il Novembre 02, 2006, 19:18:08
Di sicuro alcune categorie (tipo artigiani) non godranno gran parte delle detrazioni che prima avevano. Restano quelle per gli agenti. Del resto ora, come nel resto d'europa, si detrae il 100% dell'iva delle auto (contro il 10 o il 15% di prima)...quindi in qualche modo dovevano recuperare un pò di soldi....
Questo fino a nuovi cambiamenti...

Adesso puoi detrarla solo se l'auto è un bene necessario per la tua attività. Mi chiedo come faranno a discriminare chi la usa per necessità e chi per voluttà (come se andare a lavorare fosse uno sfizio )

sicuramente nel mercato dell'auto ci sarà un boom di piccoli diesel e diesel a potenze entro i 100kw ( il 20 psa volvo, ford ecc).. e presumo che motori quali audi vw porteranno i 140cv ai 136 per rimanere all'interno dell'emendamento: perderanno molto mercato le auto potenti, diesel o benzina che siano.

Citazione di: Luca il Novembre 02, 2006, 19:24:56
sicuramente nel mercato dell'auto ci sarà un boom di piccoli diesel e diesel a potenze entro i 100kw ( il 20 psa volvo, ford ecc).. e presumo che motori quali audi vw porteranno i 140cv ai 136 per rimanere all'interno dell'emendamento: perderanno molto mercato le auto potenti, diesel o benzina che siano.

ma scusa, non si parla di stangata per le auto sopra i 100kw (come in altri paesi..) solo di costo maggiore al kilowatt.. non credo che in audi andranno a ribassare la potenza di un auto perchè quei 4 cv costerebbero 3-4 euro di bollo in più.... fossero 50-100 euro si, ma 3-4.....

Citazione di: jpp il Novembre 02, 2006, 11:15:49
che inculata stratosferica, per la mia 350z con 280 cv passerò dai 530 euro circa all'anno ai 700 e passa euro.
Non è giusto

Caro jpp,tu dici che per la tua 350z 700 euro di bollo sono uninculata?
Scusami ,ma quanto vale una 350z?? Prova a fare un calcolo,calcola a che percentuale del valore dell'auto corrispondono le 700 euro del tuo bollo,e poi calcola a che percentuale del valore della mia T.S. corrispondono le 336 Euro che chiedono a me??
P.S. La mia T.S. l'ho pagata 800 Euro

Citazione di: matto il Novembre 02, 2006, 19:37:31
ma scusa, non si parla di stangata per le auto sopra i 100kw (come in altri paesi..) solo di costo maggiore al kilowatt.. non credo che in audi andranno a ribassare la potenza di un auto perchè quei 4 cv costerebbero 3-4 euro di bollo in più.... fossero 50-100 euro si, ma 3-4.....

per me si.. perchè cmq è d'appeal il fatto che la macchina sia esente da maggiorazioni... e proprio perchè i kw sono 3 o 4...
certo che bmw non porta i 120kw a 100 
cmq vedremo

Citazione di: Luca il Novembre 02, 2006, 19:41:26
per me si.. perchè cmq è d'appeal il fatto che la macchina sia esente da maggiorazioni... e proprio perchè i kw sono 3 o 4...
certo che bmw non porta i 120kw a 100 
cmq vedremo

ma non mi stupirei se in italia avere un'auto che paga il superbollo faccia più figo, più "briatore", in un epoca in cui al posto della berlina si prende l'inutile suv e anche le madame invece della panda climbing scelgono quella cross.... bha.... cmq io preferisco avere 150cv invece che 136 anche se a costo di pagare 10euro in più....

...secondo me,come detto da alcuni,il problema non si pone co nle macchine nuove...chi è €4 non è che gli cambi molto...chi può permettersi auto di un certo tipo non sta mica a valutare se cambiarla con una panda,ma il vero problema sta nelle vetture VECCHIE...
una fiat coupè...una punto gt...macchine che hanno un valo9re commericiale pari allo zero...che non ci compra di certo il riccone e che avranno un aumento di bollo sensibile.

...e per fortuna che aiutano chi sta peggio. 

Citazione di: matto il Novembre 02, 2006, 19:52:04
cmq io preferisco avere 150cv invece che 136 anche se a costo di pagare 10euro in più....

su quello non c'è dubbio....