ilPistone.com

però come si può dar torto ad uno che ha definito la Quattroporte un VERO multi purpose vehicle perchè è una comoda e grande ammiraglia a 4 porte ed è anche una Ferrari?

sarebbe stato un po noioso come servizio un " 250mila miglia in diretta con una mercedes aspirata diesel anni 90 " evidentemente essendo degli show man devono fare show a tutti i costi. pressano una biturbo , sfasciano una maserati....non è che sotto sotto sono pagati dalla concorrenza ?

Io Clarkson lo vedrei bene al posto del manichino nella prova di investimento del pedone a 50 km/h. Con un SUV. Sai che audience, uno spettacolo del genere in diretta TV...

Citazione di: Phormula il Agosto 10, 2006, 09:52:08
Io Clarkson lo vedrei bene al posto del manichino nella prova di investimento del pedone a 50 km/h. Con un SUV. Sai che audience, uno spettacolo del genere in diretta TV...

Ecco, si, investito col Magnum Fissore, per dimostrare che i fuoristrada italiani erano una cagata come protezione pedoni.

E per dimostrare che erano una cagata anche di meccanica, si finge un guasto all'acceleratore che fa si che anziche' a 50 l'investimento avvenga ai 140. 

Mauring propongo a tutti i Biturbisti d'italia un raduno alle 5 del mattino sotto casa di Monteprezzemolo!!! Magari con un bel enorme banner con l'emblema del marchio...eheheh:P

Citazione di: saturno_v il Agosto 10, 2006, 09:58:32
Mauring propongo a tutti i Biturbisti d'italia un raduno alle 5 del mattino sotto casa di Monteprezzemolo!!! Magari con un bel enorme banner con l'emblema del marchio...eheheh:P

Tu scherzi, ma in uno dei primissimi raduni gli organizzatori volevano concordare con la Casa una visita alla sede di Modena.

Cio' fu ovviamente negato, ed allora i biturbisti girarono intorno all'edificio rombando, per sbeffeggiare la classe dirigente tanto superba. 

Citazione di: Mauring il Agosto 10, 2006, 10:07:23
Tu scherzi, ma in uno dei primissimi raduni gli organizzatori volevano concordare con la Casa una visita alla sede di Modena.

Cio' fu ovviamente negato, ed allora i biturbisti girarono intorno all'edificio rombando, per sbeffeggiare la classe dirigente tanto superba. 

Povera Italia con la classe dirigente che si ritrova......che il Signore vi protegga!!!

Alla Ford non rinnegano manco la Pinto 
La Chevrolet Corvair e' considerata un vero e proprio cult con raduni nazionali (e gli Stati Uniti sono grandicelli......) a cui intervengono "pezzi grossi" del management GM...e la vettura in questione alla fine degli anni 50 fu definita dall'ormai famoso rapporto di Ralph Nader "pericolosa a qualsiasi velocita'".....

Citazione di: saturno_v il Agosto 10, 2006, 10:11:56
Alla Ford non rinnegano manco la Pinto 

Ford Pinto ? E che e' ? 

E' quella che e' stata sostituita dalla Grande Pinto ?   

La Pinto era come la Ritmo prima serie. Aveva il serbatoio della benzina piazzato sotto il baule dove le macchine attuali hanno la ruota di scorta. Divenne famosa perchè in caso di tamponamento, il serbatoio si squarciava, con ovvi risultati.
Inoltre venne fuori che per risparmiare, durante lo sviluppo del progetto ci si era "dimenticati" di fare parecchie cose...

Non era neanche bruttazza




http://www.fordpinto.com/

http://www.fordpinto.com/blowup.htm

Citazione di: Phormula il Agosto 10, 2006, 10:24:09
Aveva il serbatoio della benzina piazzato sotto il baule dove le macchine attuali hanno la ruota di scorta. Divenne famosa perchè in caso di tamponamento, il serbatoio si squarciava, con ovvi risultati.

E pensare che anche il mio Grand Cherokee l'ha li' sotto.

E tra l'altro il culo e' alto, per cui una macchina con linea filante lo becca come prima cosa, se mi tampona. 

mi domando come mai gli americani, sempre attenti alla sicurezza, l'abbiano messo li'. 

Eccola guardala quanto e' bella....




Erano i tempi di Carter e della stretta al rubinetto del petrolio, il limite federale dei 55 orari, e le prime regolamentazioni sui consumi.
Per poco meno di un decennio l'America fu affetta da microcilindratite e non sapendo costruire macchine piccole fecero delle caffettiere allucinanti (fu proprio il periodo quando i Jappo hanno trovato l'occasione giusta per sfondare)
La Pinto fu progettata con un grosso difetto nel posizionamento del serbatoio, in caso di tamponamento violento c'era una alta probabilita' d'incendio...alla Ford fecero 2 conti a tavolino e decisero che economicamente valeva la pena pagare per danni chi fosse incappato in una situazione simile piuttosto che richiamare  tutte la Pinto fino a quel momento prodotte....
Subito furono in circolazione adesivi da appiccicare al posteriore delal macchina "Don't hit me..I'm a Pinto!!!" oppure "If you touch me..I'll be on fire!!!"

Figurati che all'epoca anche un modello di Mustang ri rifaceva come linea a sta' cosa...

Ecco 2 altri sgorbi della stessa epoca

La AMC Pacer





La AMC Gremlin



Solo la Chrysler un po' c'azzecco' o quanto meno fece meno peggio con la Horizon, arrivata anche da noi, che fu decisamente piu' interessante e 'digeribile"

L'AMC Pacer (soprattutto nella versione station) mi ha sempre gasato. Mi piacerebbe averne una.

La pacer me la ricordo, mentre la Pinto ha un frontale che ricorda vagamente la 124 sport prima serie.

Guarda c'e' ne e' una verdone scuro che ogni tanto intravedo al supermercato vicino casa mia..non pare manco messa troppo male se vuoi gli chiedo se la vende...
Ti organizzo anche la spedizione in Italia se vuoi..ehehehe