ilPistone.com

rag ìmi dite come devo mettere le foto della mia turbina sul sito così ve la  faccio vedere (la turbine )
e mi potete dire se è una geom.varia. o una normale!

www.imageshack.us

Uploadala da li e copia il link che ti da qui

eccole ............. mille grazie

Citazione di: pasquale83 il Agosto 07, 2006, 13:34:45



eccole ............. mille grazie

le pale sono interne,da queste angolazioni non si capisce

Comunque si nota la wastegate, non è assente sulle turbine a geometria variabile?

Citazione di: Miki Biasion il Agosto 07, 2006, 14:31:07
Comunque si nota la wastegate, non è assente sulle turbine a geometria variabile?

non in tutte...io ad ogni modo non la vedo in queste foto,vedo invece un leveraggio che potrebbe essere il comando per le palette variabili...

Citazione di: vatanen il Agosto 07, 2006, 14:38:54
non in tutte...io ad ogni modo non la vedo in queste foto,vedo invece un leveraggio che potrebbe essere il comando per le palette variabili...

si ma potrebbe essere lo stesso leva raggio che bypassa la turbina?!

Sembra piccolina, quindi mi sembra senza la geometria variabile

Citazione di: mtbsport il Agosto 07, 2006, 14:56:17
Sembra piccolina, quindi mi sembra senza la geometria variabile

quoto!
poi le tur. a geom. var. sono un pelino + complesse anche esternamente! http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Audi_VNT_turbo.jpg

Citazione di: pasquale83 il Agosto 07, 2006, 14:57:14
quoto!
poi le tur. a geom. var. sono un pelino + complesse anche esternamente! http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Audi_VNT_turbo.jpg

Vai tranqui che è fissa 

poi grossomodo mi è sembrato di capire "quì e là" che le t. a geom. var. hanno la chiocciola della turbina + grande del compressore proprio per contenere la geom. var. dello statore, invece a me la ciocciola della t. è più piccola dellla chiocciola del compr.
quindi resuscito il mio dilemma :
visto che non è a geom. var. .................. che significava quella dicitura del 4R (sovralimentata con turbina a passo variabile)

Citazione di: mtbsport il Agosto 07, 2006, 14:58:17
Vai tranqui che è fissa 

tanto tranqui non ci vado io ci speravo che fosse stata variabile 

Citazione di: pasquale83 il Agosto 07, 2006, 15:02:33
poi grossomodo mi è sembrato di capire "quì e là" che le t. a geom. var. hanno la chiocciola della turbina + grande del compressore proprio per contenere la geom. var. dello statore, invece a me la ciocciola della t. è più piccola dellla chiocciola del compr.
quindi resuscito il mio dilemma :
visto che non è a geom. var. .................. che significava quella dicitura del 4R (sovralimentata con turbina a passo variabile)

Ma che macchina hai? non mi ricordo

una mondeo 2,0TDdi(di= non common-rail ma iniezione diretta come la vecchia croma solo che è gestita dalla centralina) 16V da 115CV

Citazione di: pasquale83 il Agosto 07, 2006, 15:02:33
poi grossomodo mi è sembrato di capire "quì e là" che le t. a geom. var. hanno la chiocciola della turbina + grande del compressore proprio per contenere la geom. var. dello statore, invece a me la ciocciola della t. è più piccola dellla chiocciola del compr.
quindi resuscito il mio dilemma :
visto che non è a geom. var. .................. che significava quella dicitura del 4R (sovralimentata con turbina a passo variabile)

la pompa è sempre più grossa della turbina...la foto che hai messo,a dirla tutta sembra che siano la stessa turbina o quanto meno la stessa marca...il tubo dell'olio si collega nello stesso punto,e la sezione della pompa ha le stesse protuberanze della tua...