Come si progetta un motore

Aperto da mauring, Luglio 28, 2006, 12:05:29

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mauring

Luglio 28, 2006, 12:05:29

stella

#1
Luglio 28, 2006, 12:12:37
la figura 1b (diesel) è una soluzione vecchia di 10 anni almeno (vedi TDI)! :P 8)

mauring

#2
Luglio 28, 2006, 12:16:05
Citazione di: stella il Luglio 28, 2006, 12:12:37
la figura 1b (diesel) è una soluzione vecchia di 10 anni almeno (vedi TDI)! :P 8)

Infatti, si parla di motori di autobus....  :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D

stella

#3
Luglio 28, 2006, 12:25:48
E che centra?? ??? Il diesel da 'dove' arriva, dalla F1!?? :P

Comunque, campa cavallo... :P
15 anni fa! :o 8)

mauring

#4
Luglio 28, 2006, 12:35:33 Ultima modifica: Luglio 28, 2006, 12:37:32 di Mauring
Citazione di: stella il Luglio 28, 2006, 12:25:48
E che centra?? ??? Il diesel da 'dove' arriva, dalla F1!?? :P

Comunque, campa cavallo... :P
15 anni fa! :o 8)

Stella, pieta', il diesel a iniezione diretta per i grossi motori esiste da mezzo secolo almeno.

E nei diesel leggeri c'e' pure nel mio ducato dell'89.

stella

#5
Luglio 28, 2006, 12:39:26
Stiamo parlando dei condotti di aspirazione a vortice/chiocciola per creare il moto "swirl" che aveva Audi ai tempi! ::)
dai, non è difficile... :P

mauring

#6
Luglio 28, 2006, 12:47:07
Citazione di: stella il Luglio 28, 2006, 12:39:26
Stiamo parlando dei condotti di aspirazione a vortice/chiocciola per creare il moto "swirl" che aveva Audi ai tempi! ::)
dai, non è difficile... :P

Ma chissenefrega. Ho postato un documento che mostra le varie fasi di progettazione di un motore. Che fosse un motore Renault o Ferrari o Mercedes poco importava. Era solo per dare l'idea di cosa vuol dire progettare un motore.

I dettagli progettuali li lascio ai supertecnici come te  ::) :P

Miki Biasion

#7
Luglio 28, 2006, 12:49:10
Citazione di: Mauring il Luglio 28, 2006, 12:47:07
I dettagli progettuali li lascio ai supertecnici come te  ::) :P

In supertecnici puoi anche sostituire tecnici con altri termini più consoni  ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

stella

#8
Luglio 28, 2006, 12:53:17
Io non sono neppure un 'super' cristiano, pensa te! :P ::) ;)

Comunque, entrava in produzione pure l'iniettore a doppia molla (a 2 fasi), ai tempi:  8)


Miki Biasion

#9
Luglio 28, 2006, 12:53:54
Oh ma sei de coccio eh :P
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

stella

#10
Luglio 28, 2006, 12:56:48
Citazione di: Miki Biasion il Luglio 28, 2006, 12:53:54
Oh ma sei de coccio eh :P

Non ho capito... ::)

mauring

#11
Luglio 28, 2006, 13:00:34
Citazione di: Miki Biasion il Luglio 28, 2006, 12:53:54
Oh ma sei de coccio eh :P

Sbagli.

La prima testa di coccio fu la testata progettata dall' Audi nel 1961.... bla bla...  ::) ;D

Miki Biasion

#12
Luglio 28, 2006, 13:12:20
Citazione di: stella il Luglio 28, 2006, 12:56:48
Non ho capito... ::)

Mauring ha postato questo link solo per la curiosità di vedere come viene progettato un motore, non certo per stabilire chi è stato il primo a usare il verde ramarro o cose simili...  :P :P :P

Citazione di: Mauring il Luglio 28, 2006, 13:00:34
Sbagli.

La prima testa di coccio fu la testata progettata dall' Audi nel 1961.... bla bla...  ::) ;D

;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

pasquale83

#13
Luglio 28, 2006, 13:23:39
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
 http://www.racing.unisa.it/

stella

#14
Luglio 28, 2006, 16:42:16
Citazione di: Miki Biasion il Luglio 28, 2006, 13:12:20
Mauring ha postato questo link solo per la curiosità di vedere come viene progettato un motore, non certo per stabilire chi è stato il primo a usare il verde ramarro o cose simili...  :P :P :P


Hai ragione, non si deve andare ot, come è buona norma qui di tutti!!! ::)  ma va cagar... :P
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