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Non so da voi in italia come viene commercializzato il castrol, ma che differenza c'e tra il gtx5 10w40 magnatec con pacco verdino, e il 10w40 in confezione bianca?

Devo dire che sono soddisfatto come olio, a differenza del 15w40 economico a un castrol 10w40 la differenza e' abbissale nella seicento, ora consumo olio  0, consumi abbassati del 40%, lo si paga un po' di piu ma ci si risparmia nei km, faccio 100 km al giorno e la differenza si tocca con mano.

Quello che costa più caro dovrebbe essere migliore 

Citazione di: Spoiler78 il Giugno 17, 2006, 22:48:34
Devo dire che sono soddisfatto come olio, a differenza del 15w40 economico a un castrol 10w40 la differenza e' abbissale nella seicento, ora consumo olio  0, consumi abbassati del 40%, lo si paga un po' di piu ma ci si risparmia nei km, faccio 100 km al giorno e la differenza si tocca con mano.

Ma... parli di consumi di benzina?

Si si benzina soprattto ma anche olio.

Citazione di: Spoiler78 il Giugno 18, 2006, 11:23:09
Si si benzina soprattto ma anche olio.

Si ma mi sembra assurdo quasi dimezzare i consumi di benzina, ma che olio usavi prima? Catrame??

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 18, 2006, 11:24:27
Si ma mi sembra assurdo quasi dimezzare i consumi di benzina, ma che olio usavi prima? Catrame??

Eh penso peggio, dimezzati no pero' mettendo 16 litri di super bleifrei la (95 ottani) da 190 km sono andato a circa 260 km in tutta tranquillita'.

Di quell olio poi costo 5 euro per 5 litri al ipermarkt ho saputo che gli olii vecchi che riportavano indietro venivano ripuliti e mescolati tutti insieme e poi venduti, mi e' venuta la pelle d'oca e sono andato di corsa  a prendere del castrol.

Il magnatec rispetta la normativa api sl/cf, il castrol in confezione bianca api sh/cd.

Che cambia?

La normativa API indica la "bontà" dell'olio, più è alta la lettera dopo la "s" (per gli oli per motore a benzina) o dopo la "c" (per i diesel), e meglio è.

Comunque, almeno per i benza, tutti i test per la certificazione oltre la "g" riguardano solo normative su consumi, inquinamento, biodegradabilità... mentre dal punto di vista della lubrificazione non ci sono differenze (almeno non sono certificate, non è detto che non possano esserci in realtà).

Se la dicitura è "API Sx/Cy" significa che l'olio può essere usato sia nei benzina che nei diesel (già questo non è bello IMHO).

Citazione di: &re@ il Giugno 19, 2006, 08:58:50
La normativa API indica la "bontà" dell'olio, più è alta la lettera dopo la "s" (per gli oli per motore a benzina) o dopo la "c" (per i diesel), e meglio è.

Comunque, almeno per i benza, tutti i test per la certificazione oltre la "g" riguardano solo normative su consumi, inquinamento, biodegradabilità... mentre dal punto di vista della lubrificazione non ci sono differenze (almeno non sono certificate, non è detto che non possano esserci in realtà).

Se la dicitura è "API Sx/Cy" significa che l'olio può essere usato sia nei benzina che nei diesel (già questo non è bello IMHO).

Quindi il magnatec e' superiore?
Api sl contro sh.

Diciamo che ha superato le prove per la certificazione I, J, K, L (non so se esista la K in realià), solo che
1) nessuna di queste è relativa alle capacità lubrificanti
2) non sappiamo se l'altro sia SH solo perché non è stato sottoposto a quelle prove, o perché è stato testato e non le ha superate.

In pratica, potrebbe essere anche solo marketing... ma se hai rilevato miglioramenti nei consumi direi che l'SL mantenga le promesse

Citazione di: &re@ il Giugno 19, 2006, 15:27:34
Diciamo che ha superato le prove per la certificazione I, J, K, L (non so se esista la K in realià), solo che
1) nessuna di queste è relativa alle capacità lubrificanti
2) non sappiamo se l'altro sia SH solo perché non è stato sottoposto a quelle prove, o perché è stato testato e non le ha superate.

In pratica, potrebbe essere anche solo marketing... ma se hai rilevato miglioramenti nei consumi direi che l'SL mantenga le promesse

Tra i due quali consiglieresti?
Prezzo di differenza, il magnatec 2 euro in piu.

Per 2 euro di differenza, che in totale faranno 3-4 euro per un cambio olio completo, io senz'altro prenderei l'SL.

Ho cercato, direi che la SK non esista in effetti.
Qui trovi una sintetica classificazione che bolla come "obsoleti" addirittura quelli pre-SJ, direttamente dal sito della API.

http://api-ep.api.org/filelibrary/API_MotorOilGuide_2004.pdf

Citazione di: &re@ il Giugno 19, 2006, 15:51:11
Per 2 euro di differenza, che in totale faranno 3-4 euro per un cambio olio completo, io senz'altro prenderei l'SL.

Capito, no pero' parlavo dell pacco da 5kg di entrambi, quindi entrambi 5 litri.
Cambio olio come sempre fatto in casa, l'olio vecchio qui se lo piglia il supermart o il negozio dove lo compri.

2 € su 5l? Non c'è nemmeno da porsi il problema allora!