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Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 08:50:12
Ed ad un neo patentato consigli la Miata!?

A me sembra il classico consiglio pistoniano (come dice sempre Phormula).

A questo punto vada di Barchetta.

Per chi parlas di BMW 318 e 320, a parte che una TP ad un neopatentato non è mai il massimo consigliabile, con 10.000 Euro compri un esemplare del 1997/98, contro una molto più fresca 2002 nel caso della 206cc ... che appunto è CC ed un plus nel caso di un auto tutto fare.

è un buon consiglio invece. Il discorso sui neopatentati lo abbiamo fatto mille volte, ma mica gli hanno consigliato la 430..   e sulla serie 3 basta non affondare il gas in seconda, in curva, e sul bagnato, come fanno certuni in brianza

Citazione di: jagitalia il Maggio 24, 2006, 09:06:24
è un buon consiglio invece. Il discorso sui neopatentati lo abbiamo fatto mille volte, ma mica gli hanno consigliato la 430..   e sulla serie 3 basta non affondare il gas in seconda, in curva, e sul bagnato, come fanno certuni in brianza

Vuoi vedere che avevo una 190 Evolution invece pensavbo di avere una normale 2.000? 

Il discorso dei neopatentati vale eccome, forse vi dimenticate come guidavate dopo 2 mesi quando avevate preso un pò di confidenza ... ed i pericoli non li vedi, non c'è neinte da fare e, se succede qualcosa, non sai nemmeno il comprotamento giusto da tenere.

dimenticavo ,almeno la 430 ha contorll odi trazione e stabilità, la Mx-5 consigliata NO.

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 09:05:33
Ma come, dicevi esattamente il contrario in relazione al mio problema di scodata con la 190 ...

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 08:50:12
Ed ad un neo patentato consigli la Miata!? 

A me sembra il classico consiglio pistoniano (come dice sempre Phormula).

A questo punto vada di Barchetta.

Per chi parlas di BMW 318 e 320, a parte che una TP ad un neopatentato non è mai il massimo consigliabile, con 10.000 Euro compri un esemplare del 1997/98, contro una molto più fresca 2002 nel caso della 206cc ... che appunto è CC ed un plus nel caso di un auto tutto fare.

Come fai a dire che è un'auto tuttofare? Ha i sedili posteriori inesistenti e il baule piccolo...

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 08:50:12
Per chi parlas di BMW 318 e 320, a parte che una TP ad un neopatentato non è mai il massimo consigliabile,

Io ho comprato il 320i a 20 anni..e mi sono girato a 26, dopo quasi 9 anni di patente....

Citazione di: Anto14 il Maggio 24, 2006, 09:14:17
Come fai a dire che è un'auto tuttofare? Ha i sedili posteriori inesistenti e il baule piccolo...

Nel senso che non ha il problema della capotte in tela.

Citazione di: iudexmaximus il Maggio 24, 2006, 09:14:28
Io ho comprato il 320i a 20 anni..e mi sono girato a 26, dopo quasi 9 anni di patente....

Hai studiato da Sauron il modo di far le statistiche sulle automobili?  E' stata la tua prima auto?

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 09:10:29
Vuoi vedere che avevo una 190 Evolution invece pensavbo di avere una normale 2.000? 

Il discorso dei neopatentati vale eccome, forse vi dimenticate come guidavate dopo 2 mesi quando avevate preso un pò di confidenza ... ed i pericoli non li vedi, non c'è neinte da fare e, se succede qualcosa, non sai nemmeno il comprotamento giusto da tenere.

dimenticavo ,almeno la 430 ha contorll odi trazione e stabilità, la Mx-5 consigliata NO.

ti quoto sul controllo di trazione che servirebbe, una 320 abbastanza recente ce l'ha. Per il resto l'abbiamo già detto, a 18 anni sei più spericolato, ma questo vale anche se guidi una 600. Quello che intendo dire è che nessuno qui ha dato un consiglio "pistoniano" perchè non leggo "lotus"... non capisco questi giudizi: per me - viceversa - mi sembra che ci sia tanta mestizia in certi consigli, ma mica li critico

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 09:10:29
Vuoi vedere che avevo una 190 Evolution invece pensavbo di avere una normale 2.000? 

la 190 era un catrame di 1400kg con gommine strette e alte, baricentro altissimo, peso sbilanciato sul davanti e quant'altro...l'MX5 è un'auto sportiva con assetto piatto e basso, gomme 195/50, baricentro rasoterra... come confrontare la stabilità di una 147GTA vs una Croma con i cerchi da 15...

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 09:14:46
Nel senso che non ha il problema della capotte in tela.

che problema ha la capote in tela? 

Citazione di: un cavaliere il Maggio 23, 2006, 16:16:21
c'è sempre un lato in ognuno di noi del sesso opposto....basta saperlo

e tenerlo  " a paratia" ......

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 09:15:27
Hai studiato da Sauron il modo di far le statistiche sulle automobili?  E' stata la tua prima auto?

Il Maestro resta insuperabile

Sì..di fatto è stata la mia prima auto. Ho usato per un paio di anni l'auto di mia mamma, una tranquille utilitaria.

Citazione di: iudexmaximus il Maggio 24, 2006, 09:33:20
Sì..di fatto è stata la mia prima auto. Ho usato per un paio di anni l'auto di mia mamma, una tranquille utilitaria.

penso che intendesse dire la prima auto su cui hai fatto le ossa, non la prima auto personale quando l'hai presa avevi già 2 anni di esperienza... cmq questa demonizzazione della TP mi pare veramente ridicola...sarà che una BMW o una Mercedes non sono un'Alfa ( ) ma io finora non mi sono mai trovato in difficoltà nonostante i 156CV non siano proprio pochi e abbia delle gomme veramente di merda... certo quando do di gas pesante in curva parte di brutto... e sulla neve è un bel casino partire... ma in condizioni normali non c'è problema guidando anche veloce. La mia poi non ha ABS, ha i freni che sono un po' "così"...e le gomme appunto...

Citazione di: iudexmaximus il Maggio 24, 2006, 09:33:20
Sì..di fatto è stata la mia prima auto. Ho usato per un paio di anni l'auto di mia mamma, una tranquille utilitaria.

See Homer; la tua prima auto sulla quale hai fatto le ossa e 2 anni di esperienza non sono mica pochi.

Citazione di: Homer il Maggio 24, 2006, 09:17:20
la 190 era un catrame di 1400kg con gommine strette e alte, baricentro altissimo, peso sbilanciato sul davanti e quant'altro...l'MX5 è un'auto sportiva con assetto piatto e basso, gomme 195/50, baricentro rasoterra... come confrontare la stabilità di una 147GTA vs una Croma con i cerchi da 15...

La mia aveva l'asssetto della 2.3 16v Evo, gomme 205/55 (non ricordo benissimo però ò'altezza spalla) su cerchi OZ da 15" con canale da 7"; qualche giorno posto le foto, era tutto tranne che alta e con gommine ...

Citazione di: Madbob il Maggio 24, 2006, 09:46:48
See Homer; la tua prima auto sulla quale hai fatto le ossa e 2 anni di esperienza non sono mica pochi.


La mia aveva l'asssetto della 2.3 16v Evo, gomme 205/55 (non ricordo benissimo però ò'altezza spalla) su cerchi OZ da 15" con canale da 7"; qualche giorno posto le foto, era tutto tranne che alta e con gommine ...

si ma capisci che stai paragonando una macchina tutt'altro che di impostazione spotiva come la 190 con un telaio vecchio e stravecchio con una macchinetta sportiva che pesa molto meno e haun telaio moderno......ma dai