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Citazione di: Claudio53 il Maggio 09, 2006, 15:20:31
IL McPherson di Porsche funziona bene perchè la macchina è molto rigida, per cui è il comfort ad essere sacrificato. Con un quadrilatero, il compromesso comfort-tenuta sarebbe probabilmente migliore. Non è che Porsche sa progettare il McPherson meglio degli altri, è che ha scelto un compromesso molto votato alla tenuta.
Credo che la Carrera GT abbia i quadrilateri, comunque, come la 928 buonanima.

Quoto. Per la tenuta pura non servono sospensioni sofisticate (basta vedere i go-kart, che praticamente non ce le hanno). Sospensioni sofisticate servono per garantire un ottimo compromesso tenuta pura-confort-tenuta su fondo non perfetto

Citazione di: diabolik82 il Maggio 09, 2006, 15:23:49
Quoto. Per la tenuta pura non servono sospensioni sofisticate (basta vedere i go-kart, che praticamente non ce le hanno). Sospensioni sofisticate servono per garantire un ottimo compromesso tenuta pura-confort-tenuta su fondo non perfetto

Poi intendiamoci, la 911 ha un multi link posteriore, e gli ammortizzatori non sono quelli della Panda, il che ha la sua importanza 

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Citazione di: Losna il Maggio 09, 2006, 16:57:55
i kart hanno il telaio che lavora elasticamente.  Da un telaio all'altro cambiano molto le caratteristiche, lavorando su diametri, intersezioni e posizioni dei tubi.

Anche per l'auto vale lo stesso sul telaio

Bando alle ciance, queste sono sospensioni serie! 
http://www.quadesl.com/miata_photos/rear_diagram.gif

Citazione di: diabolik82 il Maggio 09, 2006, 11:08:08
Ma anche il fatto che avere 2 elementi separati rende meno preciso il controllo degli angoli caratteristici....

E l'asse di sterzo dove si trova, con lo schema audi?

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Citazione di: Kippur il Maggio 10, 2006, 08:42:45
E l'asse di sterzo dove si trova, con lo schema audi?

E' l'asta grigia in primo piano.


Perchè questa domanda?

Citazione di: stella il Maggio 10, 2006, 11:36:36
E' l'asta grigia in primo piano.

Perchè questa domanda?

L'asse di sterzo è virtuale. Ed è questo l'unico scopo dell'avere due bracci superiori invece del triangolo.
Se invece vogliamo parlare di angoli caratteristi e aria fritta con tecnicismi buttati lì alla diabolique va bene tutto..

ps. abbassa l'assetto di 0,1 mm, vedrai che la macchina cambia da così a così, lo insegnano al poli di Paperopoli...

Citazione di: Kippur il Maggio 10, 2006, 14:11:25


L'asse di sterzo è virtuale. Ed è questo l'unico scopo dell'avere due bracci superiori invece del triangolo.
Se invece vogliamo parlare di angoli caratteristi e aria fritta con tecnicismi buttati lì alla diabolique va bene tutto..

ps. abbassa l'assetto di 0,1 mm, vedrai che la macchina cambia da così a così, lo insegnano al poli di Paperopoli...

la curva di sterzata varia con quanlunque auto al variare dell'assetto...cosa fondamentale per uno sterzo lineare è che comunque l'asse di sterzo passi per il centroruota.

però non ho capito quale spiegazione hai dato tu ai 4 bracci...io trovo i 2 bracci superiori come rigidità della struttura!non è che questa ha 4 bracci per impartire cambi di convergenza o caster al variare dell'altezza?lo dico perchè mi è venuto in mente una discussione con un meccanico audi,loro non definiscono quadrilateri,ma bensì multilink..

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Citazione di: Losna il Maggio 11, 2006, 09:14:30
Al di là delle definizioni COMMERCIALI, direi che la fondamentale differenza fra il quadrilatero ed il multilink è il numero di fulcri: quattro nel quadrilatero, cinque (o più ) nel multilink...  imho.

Yes

"Solo" 5 nel multilink però......6 non puoi metterli

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Citazione di: Losna il Maggio 11, 2006, 09:41:37

Io infatti ho messo la faccina perchè, se geometricamente non puoi metterli (i fulcri, in realtà braccetti ne puoi mettere quanti vuoi), non è detto che qualcuno non ci arrivi, magari con motivazioni prettamente commerciali....  non ho voglia di scrivere equazioni (voglia?  diciamo che non sono più buono... ) nè di far disegnini, ma penso che con l'introduzione di elementi elastici in senso stretto (gommini di qualche tipo) si potrebbe pure arivare a sei...   a naso, eh....

Mi hai messo il tarlo.....

Stasera e/o domani ci penso e magari faccio un modellino 3D....

Escluderei però di fare il 6 braccetto in gomma o simili.....magari se ne raddoppia qualcuno per irrigidire quel vincolo o renderlo più lineare nella risposta