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Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 17:32:29
è una 2+2 anzi, diciamo che i +2 sono veramente dei nanetti... ma non è il punto di quanti posti dichiarano (anche porsche è 2+2), il fatto è che in quel segmento sono concorrenti...

che poi i due tipi di clientela e di macchina siano diversi è chiaro

Non avrei mai detto, pensavo fosse una 4 posti, anche perchè si adatta di più allo stile Jag. Cmq, vedrei bene per Porsche una Coupè 4 posti meno cazzuta, una Bentley (era la Bantley sulla quale discutevamo l'altro giorno, giusto?), meno appariscente, meno paciosa e più spinta, sui 120.000 Euro. 

io invece vedrei... vedrei... una Cayenne coupè (o un Carrera SUV  ). 2+2, 4x4, rialzata per fregare sul tempo BMW X6 e proporne l'alternativa "più di lusso, più sportiva, più di lustro"...

questo cosino, boh, non mi convince semplicemente come mini-cayenne... se lo differenziassero un pò e magari lo rendessero un pò più sportivetto ci starebbe anche e secondo me non sfigurerebbe...

Citazione di: Madbob il Gennaio 09, 2006, 17:50:29
Non avrei mai detto, pensavo fosse una 4 posti, anche perchè si adatta di più allo stile Jag. Cmq, vedrei bene per Porsche una Coupè 4 posti meno cazzuta, una Bentley (era la Bantley sulla quale discutevamo l'altro giorno, giusto?), meno appariscente, meno paciosa e più spinta, sui 120.000 Euro.

ecco quello sarebbe il collocamento della nuova 928! però hanno deciso di metterci la berlina...

(purtroppo anche la nuova XK sarà una 2+2 striminzita... imho chi compra quel genere di macchina vuole almeno un abitacolo come quello della maserati, non essendo sportiva pura, ma granturismo... attualmente solo serie 6 e maserati fanno dei coupè con un po' di abitabilità posteriore... )

Citazione di: Dogui il Gennaio 09, 2006, 17:47:24
Aggiungo che in quella macchina non hanno messo quel tocco di signorilità che ci voleva a mio avviso.

Ne han fatte 1500 e per piazzarle ci han messo 2/3 anni... fatela limitata veramente è una icona/bandiera , era il caso di spolparla cosi??

Jag penso che tu sia un signore dentro e quindi comprenderai.

Vedi jag Ferrari e Lambo si sono date tetti di produzione e cercano sempre di salire di prezzo e posizionamento.

Esclusività e Porsche con questi numeri non possono andare a braccetto.

Mi ripeto l'attuale 911 non si è evoluta cosi tanto come le altre supercar (dovuto a svariati motivi) e per questo costa anche meno  e le ultime serie sono crollate come valutazione sull'usato (la 996 costa quasi come una 993..).

Mi ripeterò dove oggi c'è Aston Martin un tempo c'era Porsche.

Poi se mi metto nei panni dell'azionariato godrei come un riccio, ma non venirmi a dire che Porsche a un marchio forte come Ferrari, Aston, Lambo, forse Maserati, Bugatti, Bentley ecc ecc

spero vivamente che non la facciano...

Sta mini cayenne mi pare abbastanza bruttarella (buon sangue...) comunque debbo ammettere che e' un pelino meglio della vomitevole sorella maggiore.
C'e' poco da fare Porsche vuole allargare i numeri e per farlo annacquera' il marchio.....evidentemente a Stoccarda comandano i ragionieri...

Comunque strano che decidano per un secondo SUV, Porsche ha un'ottima profittabilita' ed ha fatto molto bene negli ultimi anni (relativamente alla sua nicchia) il modello invece che vende meno (stando alle ultime statistiche lette) e' proprio il Cayenne, e non mi stupisce.....

carina, sembra meglio del cayenne...

Bhè Dogui direi che rispetto a Maserati Porsche ha un gran vantaggio..finire ogni anno in attivo...

Non dimnetichiamo poi che la bellissima Coupè maserati vedrà perdere DUE cilindri al suo motore per tornare ad un V6 nella prossima generazione montando il pianale della Brera...dove è finita l'esclusività del marchio?

Poi se proprio vogliamo parlare dei marchi in base a chi ce l'ha...bhè Lamborghini almeno dalle mie parti la possiedono solo piccoli arricchitelli arroganti e analfabeti...e non aggiungo altro..

Citazione di: saturno_v il Gennaio 09, 2006, 19:39:34
il modello invece che vende meno (stando alle ultime statistiche lette) e' proprio il Cayenne, e non mi stupisce.....

e invece stupisci, il cayenne vende il 40% della produzione e ha salvato i bilanci

Citazione di: 225s3 il Gennaio 09, 2006, 19:46:59
bhè Lamborghini almeno dalle mie parti la possiedono solo piccoli arricchitelli arroganti e analfabeti...e non aggiungo altro..

maronna, peggio dei contadini del sud, qui mi ammazzi il dogui

Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 20:21:00
maronna, peggio dei contadini del sud, qui mi ammazzi il dogui

Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 17:54:00
ecco quello sarebbe il collocamento della nuova 928! però hanno deciso di metterci la berlina...

Non capisco perchè la berlina escluda il coupè.

Cmq, se serve x stare in piedi, ben venga, occhio però a non inflazionare troppo il marchio; in un epoca in cui, più che il prodotto, secondo me, vale e si vende un marchio, beh, mi pare una peculiarità da salguardare a tutti i costi. 

Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 17:54:00
(purtroppo anche la nuova XK sarà una 2+2 striminzita... imho chi compra quel genere di macchina vuole almeno un abitacolo come quello della maserati, non essendo sportiva pura, ma granturismo... attualmente solo serie 6 e maserati fanno dei coupè con un po' di abitabilità posteriore... )

Beh, sta cosa dell'XK mi lascia perplesso ... peccato.

Citazione di: Madbob il Gennaio 09, 2006, 21:52:42
Non capisco perchè la berlina escluda il coupè.

io dubito che porsche possa mettere sul mercato un coupè più "soft" x concorrere con xk...
l'xk ha una fascia di prezzi paragonabile alla carrera, almeno nelle versioni entry level, non ci sarebbe lo spazio (imho) x mettere sul mercato un'altra coupè su quella fascia di prezzi.
Tra l'altro non è che la carrera sia troppo esasperata (gt3 a parte)...la rivailtà con l'xk ci sta tutta gia allo stato dei fatti imho

Citazione di: Danny il Gennaio 09, 2006, 19:39:41
carina, sembra meglio del cayenne...

non è che ci voglia molto eh...

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 09, 2006, 21:57:39
io dubito che porsche possa mettere sul mercato un coupè più "soft" x concorrere con xk...

concordo: lì non ci sono molti gonz...ehm...acquirenti e Porsche punta scandalosamente a far cassa sfruttando il marchio (pur costruendo ottime auto) nei segmenti inferiori o diversi da quello di naturale riferimento
Molto meglio far concorrenza al'X3...