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Quanto può influire la scelta dell'olio del cambio sulla manovrabilità dello stesso?

Mi spiego...la manovrabilità del cambio del GTV, soprattutto l'inserimento della seconda in scalata, varia in maniera spaventosa al variare della temperatura dell'olio cambio

A freddo-----> una tragedia, se non fai la doppietta precisa precisa precisa gratta

A caldo------> non c'è bisogno della doppietta!

Cambiando l'olio (che mi sa che non è vecchio....di più ) posso migliorare la cosa? Conoscete qualche marca buona? magari qualche addittivo?

Anche il mio della 205 migliora molto dopo pochi km, specie adesso che è inverno.
L'olio l'ho appena messo nuovo, la situazione è lievemente migliorata (prima, con l'olio vecchio di 13 anni, si impuntava un po' anche a caldo, ora no) ma nulla di speciale.

Da quanto dice il mio meccanico il massimo che si può fare in un cambio vecchiotto è di aggiungere dell'adittivo ceramico o siliconico per evitare l'attrito fra gli ingranaggi.

Comunque sia sarebbe buona norma nel periodo invernale perdere 5 minuti prima di muovere la macchina e cambiare da fermo a motore acceso ingranando ogni marcia dalla 1° alla 5°, scalare e ripetere di nuovo.
Questo aiuta a fluidificare l'olio che con il fretto inevitabilmente si addensa.

io in tutte le auto che ho avuto, col freddo il cambio fa cacare

anche sulla c2, che a dirla tutta il cambio fa cacare sempre, ma questo lo sapevo gia' a priori.

sulla saxo', quando ebbi dei problemi di imputamento avevo messo l'olio 100% sintetico... miracoloso.

io ti consiglierei, come al soltio, di provare gradualmente e man mano fare cose piu' invasive.
direi di provare con quello (100% sint.),  se non va provi qualche additivo ceramico, se non va ancora.. boh? io la porterei da un meccanico e gli direi il problema, ma io non sono ing.

Io avevo un problema simile sulla BX GTI. Ho messo al posto dell'olio cambio normale, del fluido per trasmissioni automatiche, e andava a meraviglia anche a freddo. Se non è esplicitamente sconsigliato, è un ottima soluzione, anche nella moto mettevo olio da trasmissioni automatiche, è fluido anche a basse temperature e dura di più.

Citazione di: Claudio53 il Dicembre 16, 2005, 17:33:42
Io avevo un problema simile sulla BX GTI. Ho messo al posto dell'olio cambio normale, del fluido per trasmissioni automatiche, e andava a meraviglia anche a freddo. Se non è esplicitamente sconsigliato, è un ottima soluzione, anche nella moto mettevo olio da trasmissioni automatiche, è fluido anche a basse temperature e dura di più.

Ooookkk...ne parlerò col meccanico. Tanto gliela devo portare per revisionare l'impianto frenante

Anche quando ho preso il cupè da Raven il cambio era un po' gnucco e si impuntava, specie da freddo........ho cambiato subito l'olio e tutto è migliorato molto.
Ho messo un olio del cambio sintetico normale, nessun addittivo per il momento.
Cambialo assolutamente, con gli anni si deteriora

Citazione di: kaos il Dicembre 17, 2005, 10:30:19
Anche quando ho preso il cupè da Raven il cambio era un po' gnucco e si impuntava, specie da freddo........ho cambiato subito l'olio e tutto è migliorato molto.
Ho messo un olio del cambio sintetico normale, nessun addittivo per il momento.
Cambialo assolutamente, con gli anni si deteriora

mi dai una buona marca e modello?

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 17, 2005, 10:45:34
mi dai una buona marca e modello?

sinceramente non me ne ricordo nessuna in questo momento....