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Per me il confronto obiettivo si potrà fare solamente fra qualche anno,quando i turbo benzina iniezione diretta saranno maturi e destinati non solo alle sportive.
Lì,con un occhio anche al costo (naturalmente),potremo dire cosa sarà meglio.

Celebrante: Dal Vangelo Automobilistico secondo Anto

Tutti: Ode a te o Benza


     In quel tempo, agli inizi degli anni sessanta, il diesel era usato per l'unico scopo per cui era stato pensato: generatori, grosse macchine per movimento terra, camion e trattori in genere.
Gli anni 70 furono gli anni funesti in cui si iniziò ad usare il ciclo Diesel in modo più illogico, ma ancora su auto destinate a percorrere molti km.
     Negli anni 80 la VW, impero del male e generatore di tutti i guai automobilistici, prese il suo modello di moda e ci mise un 1.6 turbonafta, dicendo che "andava quasi come un benza ma consumava molto meno".
     Poco a poco, durante gli anni 90, tutti i poveri di spirito si uniformarono con il pensiero dell'Entià Superiore VW, convincendosi che "il diesel va sempre più del benza e costa sempre meno". Corsa alle potenze sfrenate, con annesse rotture e costi spropositati, sempre nello spirito di compiacere la puzzolente Dea Nafta. Snobbamento di tutti i sistemi più intelligenti del diesel, come gas per chi fa tanti km e piccoli benza per chi fa poca strada.
     All'inizio di questo secolo si raggiunge l'orrendo apice della Dittatura VAG. I modelli di punta di molte case sono a nafta. Nasce persino il BluDiesel, per sopperie agli innegabili ma volutamente ignorati limite del combustibile meno raffinato. I giovani, luce del domani, vengono traviati da falsi profeti, e si convincono che le macchine sportive sono quelle con scritto dietro GTI TDI. Lapice del periodo buoi sta nelle cabrio sportive a petrolio.
     L'ammirevole Resitenza dei guerrieri degli esericti nipponici Toyota, Subaru, Mitzubishi però cerca di ribaltare le cose, e una nuova luce di speranza si accende nei cuori dei Puri e Giusti benzinofili... l'A.I. (Alimentazione Ibrida)

Riusciranno i Puri e Giusti a sconfiggere la puzzolente e fumosa orda VAG? Con la Fede negli Ottani, credendo nella Dea V-Power, pregnado le sue figlie Candele, la vittoria finalemente sopreggiungerà!

Citazione di: Anto14 il Dicembre 05, 2005, 09:53:49
Celebrante: Dal Vangelo Automobilistico secondo Anto

Tutti: Ode a te o Benza


     In quel tempo, agli inizi degli anni sessanta, il diesel era usato per l'unico scopo per cui era stato pensato: generatori, grosse macchine per movimento terra, camion e trattori in genere.
Gli anni 70 furono gli anni funesti in cui si iniziò ad usare il ciclo Diesel in modo più illogico, ma ancora su auto destinate a percorrere molti km.
     Negli anni 80 la VW, impero del male e generatore di tutti i guai automobilistici, prese il suo modello di moda e ci mise un 1.6 turbonafta, dicendo che "andava quasi come un benza ma consumava molto meno".
     Poco a poco, durante gli anni 90, tutti i poveri di spirito si uniformarono con il pensiero dell'Entià Superiore VW, convincendosi che "il diesel va sempre più del benza e costa sempre meno". Corsa alle potenze sfrenate, con annesse rotture e costi spropositati, sempre nello spirito di compiacere la puzzolente Dea Nafta. Snobbamento di tutti i sistemi più intelligenti del diesel, come gas per chi fa tanti km e piccoli benza per chi fa poca strada.
     All'inizio di questo secolo si raggiunge l'orrendo apice della Dittatura VAG. I modelli di punta di molte case sono a nafta. Nasce persino il BluDiesel, per sopperie agli innegabili ma volutamente ignorati limite del combustibile meno raffinato. I giovani, luce del domani, vengono traviati da falsi profeti, e si convincono che le macchine sportive sono quelle con scritto dietro GTI TDI. Lapice del periodo buoi sta nelle cabrio sportive a petrolio.
     L'ammirevole Resitenza dei guerrieri degli esericti nipponici Toyota, Subaru, Mitzubishi però cerca di ribaltare le cose, e una nuova luce di speranza si accende nei cuori dei Puri e Giusti benzinofili... l'A.I. (Alimentazione Ibrida)

Riusciranno i Puri e Giusti a sconfiggere la puzzolente e fumosa orda VAG? Con la Fede negli Ottani, credendo nella Dea V-Power, pregnado le sue figlie Candele, la vittoria finalemente sopreggiungerà!

eccolo,dark piech...bastardone dei bastardoni...foffaro dei foffari...