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Citazione di: Nickee il Ottobre 27, 2005, 11:29:27
Ma non ci vuole un macchinario apposito per cambiare i pneumatici?

Perché, se fori una gomma per strada hai bisogno di un macchinario apposta?
Non cambo le gomme sui cerchi, ma l'intera ruota. Ho le 4 ruote "estive" e le 4 "invernali", gomme + cerchi.

Citazione di: &re@ il Ottobre 27, 2005, 11:30:34
Perché, se fori una gomma per strada hai bisogno di un macchinario apposta?
Non cambo le gomme sui cerchi, ma l'intera ruota. Ho le 4 ruote "estive" e le 4 "invernali", gomme + cerchi.

Ehm... hai già segato il msg
(forse non avevi capito che parlavo della ruota completa... )

Citazione di: &re@ il Ottobre 27, 2005, 11:31:40
Ehm... hai già segato il msg
(forse non avevi capito che parlavo della ruota completa... )

si ci sono arrivato un attimo dopo  ...mi autocensuro se scrivo cassate

Ok, comprati questi:



4 cerchi a 216 Euro 

Montate anche 4 invernali Dunlop 3D. 

Anche le gomme ora sono 3d?

Beh dai, almeno questi hanno un design decente rispetto agli altri che avevi postato 

Citazione di: Madbob il Ottobre 30, 2005, 10:38:25
Ok, comprati questi:



4 cerchi a 216 Euro 

Montate anche 4 invernali Dunlop 3D. 

belli...bravo, buona scelta!

Beh, l'imperativo era spendere poco ... poi quello che c'era andava bene ... questi son carini, niente di che cmq. 

A metà novembre li monto ... bolgio proprio vedere il comportamnete della Golf con i 15" (in luogo dei 16") e con le invernali! 

Citazione di: Madbob il Ottobre 31, 2005, 08:04:37
Beh, l'imperativo era spendere poco ... poi quello che c'era andava bene ... questi son carini, niente di che cmq. 

A metà novembre li monto ... bolgio proprio vedere il comportamnete della Golf con i 15" (in luogo dei 16") e con le invernali! 

Aspettati consumi leggermente inferiori, un po' più di brio in ripresa e un po' più di comfort sullo sconnesso. Per contro la guida diventa un po' imprecisa, la maggiore tassellatura e la spalal più morbida rendono la vettura meno sensibile ai comandi dello sterzo. La tenuta sui vari tipi di fondo e la frenata invece dipendono molto dal tipo di gomme.

Citazione di: Phormula il Ottobre 31, 2005, 08:09:18
Aspettati consumi leggermente inferiori, un po' più di brio in ripresa e un po' più di comfort sullo sconnesso. Per contro la guida diventa un po' imprecisa, la maggiore tassellatura e la spalal più morbida rendono la vettura meno sensibile ai comandi dello sterzo. La tenuta sui vari tipi di fondo e la frenata invece dipendono molto dal tipo di gomme.

Te la quoto in pieno.
Nulla di drammatico, ma chiaramente il comportamento diventa meno preciso e un po' più confortevole.
Io non ho notato grosse differenza sui consumi, ma ho anche un motore diverso...

Citazione di: &re@ il Ottobre 31, 2005, 08:11:27
Te la quoto in pieno.
Nulla di drammatico, ma chiaramente il comportamento diventa meno preciso e un po' più confortevole.
Io non ho notato grosse differenza sui consumi, ma ho anche un motore diverso...

Nel mio caso stiamo parlando di 0.5-1 Km in più con un litro. Per notare questa differenza, devi essere come me, che tengo traccia dei rifornimenti e dei consumi su un foglio elettronico.

Citazione di: Phormula il Ottobre 31, 2005, 08:14:07
Nel mio caso stiamo parlando di 0.5-1 Km in più con un litro. Per notare questa differenza, devi essere come me, che tengo traccia dei rifornimenti e dei consumi su un foglio elettronico.

Io mi baso semplicemente sul computer di bordo, e lo considero un "pressappoco", perché dipende molto dalle strade che faccio e dal mio piede
Probabilmente noterei le differenze mediando sul lungo periodo, come fai tu, ma non ne ho voglia

Citazione di: Phormula il Ottobre 31, 2005, 08:09:18
Aspettati consumi leggermente inferiori, un po' più di brio in ripresa e un po' più di comfort sullo sconnesso. Per contro la guida diventa un po' imprecisa, la maggiore tassellatura e la spalal più morbida rendono la vettura meno sensibile ai comandi dello sterzo. La tenuta sui vari tipi di fondo e la frenata invece dipendono molto dal tipo di gomme.

Le gomme sono queste e sono le ultime Dunlop:



Pensi che andranno molto bene.

In alternativa mi erano state offerte queste che hanno una mesola più dura ed un battistrada un pò più "estivo", in effetti pur essendo invernali e non all season, sono una via di mezzo tra le all season appunto e le invernali pure; avevo un dubbi ose prenderle, visto che non è che abito in montagna ed affronto spesso stradine secondarie innevate, però mi son detto ,se devo comprare gomme invernali, che invernali siano! E cmq anche le Dunlop non dovrebbero essere male.



Tra le 2 marche c'erano 2 euro di differenza a gomma 

La Lupo di mia mogle monta le Dunlop 185/55 14 e in questi due inverni e 15 mila km in tutte le condizioni d'uso (dall'asfalto asciutto alla crosta di neve pestata) ci siamo trovati benissimo.