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Citazione di: Claudio53 il Ottobre 26, 2005, 15:08:31
Chissà perchè io che avevo una Volvo T5 e ho tuttora una Honda S2000, con la mia Panda mjet la spinta del tubbodisel non la sento

Perché la vecchiaia ti ha annebbiato i sensi
Scherzi a parte, a parità di cavalleria si sente che il turbodiesel ha una bella spinta in basso. Poi però finnisce subbito, come la mozzarella della pubblicità

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 26, 2005, 15:08:31
Chissà perchè io che avevo una Volvo T5 e ho tuttora una Honda S2000, con la mia Panda mjet la spinta del tubbodisel non la sento 

attento Claudio.....è il nuovo corso Fiat..non senti spingere da....vabbè...hai capito, stai a paratia!  .

In definitiva, sono l'unico che lo prenderebbe manuale sta macchina per non dover sentire sto povero cambio automatico che cambia le marce in continuazione?

Citazione di: stella il Ottobre 27, 2005, 17:00:29
In definitiva, sono l'unico che lo prenderebbe manuale sta macchina per non dover sentire sto povero cambio automatico che cambia le marce in continuazione?

Ma sai, l'alternativa è che le marce  le cambi tu in continuazione col manuale, non credo sia un vantaggio 

Stella, smettila di romperci con 'sto catrame, digli di prendere un'altra macchina!

Catrame, cancello, ecc...

Perche', pensate che altre fuoristrada diesel siano piu' pimpanti ?
Sono quasi tutte sottomotorizzate, per via del terrore della cilindrata.

Domandate a homer come va il pajero 

Se piacciono il confort, la linea e le prestazioni fuoristradistiche del Touareg, si puo' anche prenderla 2.5. Si va come la maggioranza delle fuoristrada diesel, cioe' abbastanza piano, ma sfruttando le altre caratteristiche positive (ce ne saranno, no ?  ).

Citazione di: mauring il Ottobre 27, 2005, 17:23:12
Catrame, cancello, ecc...

Perche', pensate che altre fuoristrada diesel siano piu' pimpanti ?
Sono quasi tutte sottomotorizzate, per via del terrore della cilindrata.

Domandate a homer come va il pajero

Se piacciono il confort, la linea e le prestazioni fuoristradistiche del Touareg, si puo' anche prenderla 2.5. Si va come la maggioranza delle fuoristrada diesel, cioe' abbastanza piano, ma sfruttando le altre caratteristiche positive (ce ne saranno, no ? ).

Per me quei cosi lì sono tutti catrami, anche il cayenne tubbo di Ranzani.

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 27, 2005, 17:04:49
Ma sai, l'alternativa è che le marce  le cambi tu in continuazione col manuale, non credo sia un vantaggio 

No no vedo con la Sharan; sembra si diverta a scalare e ad aumentare le marce ad ogni de/acellerazione!
E infatti spesso lo metto in manuale, ma non è la stessa cosa.

Citazione di: stella il Ottobre 27, 2005, 17:37:45
No no vedo con la Sharan; sembra si diverta a scalare e ad aumentare le marce ad ogni de/acellerazione!
E infatti spesso lo metto in manuale, ma non è la stessa cosa.

E' solo questione di abitudine... con un po' di allenamento del piede ti dimenticherai di usarlo in manuale.

Citazione di: stella il Ottobre 27, 2005, 17:37:45
No no vedo con la Sharan; sembra si diverta a scalare e ad aumentare le marce ad ogni de/acellerazione!
E infatti spesso lo metto in manuale, ma non è la stessa cosa.

E' solo perchè non sai ancora guidare col cambio auto. Ci va il piede più meditato, movimenti lenti e graduali.

Citazione di: stella il Ottobre 27, 2005, 17:00:29
In definitiva, sono l'unico che lo prenderebbe manuale sta macchina per non dover sentire sto povero cambio automatico che cambia le marce in continuazione?

Non capisco, preferisci il manuale perchè il motore è troppo piccolo in relazione a massa e superficie frontale ... ma scusa, allora perchè hai preso lo Sharan 1.9TDI col cambio automatico Tiptronic? 

Citazione di: Madbob il Ottobre 27, 2005, 18:00:44
Non capisco, preferisci il manuale perchè il motore è troppo piccolo in relazione a massa e superficie frontale ... ma scusa, allora perchè hai preso lo Sharan 1.9TDI col cambio automatico Tiptronic? 

Perchè quella c'era, lì a portata di mano e a quel prezzo (9.500 €). Magari fosse stata manule.

che c'entra mo il pajero? a parte che è un catrame veramente, quello è un vero fuoristrada, non un SUV di ben altre pretese che costa nuovo quasi il doppio...

Citazione di: Homer il Ottobre 27, 2005, 21:23:10
che c'entra mo il pajero? a parte che è un catrame veramente, quello è un vero fuoristrada, non un SUV di ben altre pretese che costa nuovo quasi il doppio...

Touareg 0-100 in 12,4 ".

Non vuoi il pajero ? Prendiamo il Range Sport 2.7 tdV6, 0-100 in 12,7.

Non mi sembra che il Touareg sia poi cosi' scandaloso, nel panorama dei suv a gasolio.

Almeno non l'hanno chiamato "Sport" 

Citazione di: mauring il Ottobre 28, 2005, 09:21:59
Touareg 0-100 in 12,4 ".

Non vuoi il pajero ? Prendiamo il Range Sport 2.7 tdV6, 0-100 in 12,7.

Non mi sembra che il Touareg sia poi cosi' scandaloso, nel panorama dei suv a gasolio.

Almeno non l'hanno chiamato "Sport" 

in effetti....conta molto la "percezione"....se uno pensa al Transporter VW 4motion con il 174 cv..pensa .."però quanto cammina"...invece un Touareg con lo stesso motore..pesi equivalenti...sezione frontale ridotta...(è più basso di almeno 20 cm) ..è "sottomotorizzato"...ma la Vecchia Range Rover , con il td BMW da 140 cv ..non è che fosse esattamente diversa..è che ormai siamo viziati dai super SUV con 300 cv..