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Il V8 4.4 BMW è stato sostituito da un'altra unità derivata dal V8 Renault di GP2...risultato? 4.1l per 550CV a 10000 giri!!!!! 470Nm a 7500 giri, il tutto abbinato a un cambio manuale a 6 marce...360  all'ora e 3"8 da 0 a 100...glub!!!!

Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2005, 22:04:55
Articolo su Italiaspeed.com

Il V8 4.4 BMW è stato sostituito da un'altra unità derivata dal V8 Renault di GP2...risultato? 4.1l per 550CV a 10000 giri!!!!! 470Nm a 7500 giri, il tutto abbinato a un cambio manuale a 6 marce...360  all'ora e 3"8 da 0 a 100...glub!!!!

V 8 renault?
Ma la gp 2 non era motore judd o similare?

Citazione di: Dogui il Ottobre 19, 2005, 22:08:26
V 8 renault?
Ma la gp 2 non era motore judd o similare?

Non direi, visto che sul sito ufficiale

http://www.gp2series.com/en//website/gp2series/car/index.php

c'è scritto chiaramente "powered by Renault" alla voce motore 

è un vecchio progetto Bmw sviluppato con Madder, aggironato da Mecachrome.

Renault c'ha messo gli stickers 

Citazione di: Dogui il Ottobre 19, 2005, 22:28:55
è un vecchio progetto Bmw sviluppato con Madder, aggironato da Mecachrome.

Renault c'ha messo gli stickers 

Peccato  , allora sarà un pò una cagata, non un vero motore da corsa della casa che ha vinto il titolo costruttori di F1 con un motore che non ha quasi mai dato problemi in tutta la stagione, lo stesso costruttore che per primo ha introdotto le molle pneumatiche per il recupero valvole, insomma gente seria 
Che poi per molti, a dispetto dell'evidenza contraria, un motore tedesco sia sempre meglio di un motore di qualsiasi altra nazionalità, direi che è divenuta quasi una patologia.
E' dai tempi del Merlin RR degli Spitfire/Mustang che come motoristi i tedeschi non sono più al vertice 

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 20, 2005, 08:55:39
Peccato  , allora sarà un pò una cagata, non un vero motore da corsa della casa che ha vinto il titolo costruttori di F1 con un motore che non ha quasi mai dato problemi in tutta la stagione, lo stesso costruttore che per primo ha introdotto le molle pneumatiche per il recupero valvole, insomma gente seria 
Che poi per molti, a dispetto dell'evidenza contraria, un motore tedesco sia sempre meglio di un motore di qualsiasi altra nazionalità, direi che è divenuta quasi una patologia.
E' dai tempi del Merlin RR degli Spitfire/Mustang che come motoristi i tedeschi non sono più al vertice 

ma che diavolo stai sparando, solo la biemmevu' fa  mothooori degni di questo nome.

la gp2? bla vuoi mettere col 4.4 biemmevu? 

Citazione di: Cizu il Ottobre 20, 2005, 12:45:50
ma che diavolo stai sparando, solo la biemmevu' fa  mothooori degni di questo nome.

la gp3? bla vuoi mettere col 4.4 biemmevu? 

Sai, come Vittorio Alfieri si proclamava misogallo, credo che io per reazione alla cieca e acritica ammirazione verso i prodotti tedeschi r relativo disprezzo per i "latini", mi dichiarerò misocrucco 

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 20, 2005, 12:50:00
Sai, come Vittorio Alfieri si proclamava misogallo, credo che io per reazione alla cieca e acritica ammirazione verso i prodotti tedeschi r relativo disprezzo per i "latini", mi dichiarerò misocrucco 

èh? 

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 20, 2005, 08:55:39
Peccato  , allora sarà un pò una cagata, non un vero motore da corsa della casa che ha vinto il titolo costruttori di F1 con un motore che non ha quasi mai dato problemi in tutta la stagione, lo stesso costruttore che per primo ha introdotto le molle pneumatiche per il recupero valvole, insomma gente seria 
Che poi per molti, a dispetto dell'evidenza contraria, un motore tedesco sia sempre meglio di un motore di qualsiasi altra nazionalità, direi che è divenuta quasi una patologia.
E' dai tempi del Merlin RR degli Spitfire/Mustang che come motoristi i tedeschi non sono più al vertice 

mica detto che sono meglio i Bmw , ho dato a cesare ciò che è di cesare