ilPistone.com

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2005, 17:06:36
molto probabilmente sì, ma la questione non cambia:
la 124 e la 125, per anni coeve, erano due auto dal collocamento sul mercato diverso più di quanto facessero pensare le scocche abbastanza simili.

Quello senza dubbio

Citazione di: mauring il Settembre 28, 2005, 17:05:42
Ma che dici ? La 125 aveva un bialbero da 1608cc, la 124 un aste e bilancieri da 1197cc .
Solo la 124 special T aveva un bialbero, come le 124 sport/spider.

E pure il cambio era totalmente diverso.

Ho detto solo "124" mica "124 berlina"

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: diabolik82 il Settembre 28, 2005, 17:10:33
Ho detto solo "124" mica "124 berlina"

Allora anche la Delta S4 ha la meccanica del 124. 

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2005, 16:31:44
...
Abbiamo gli stessi dati per 75/Alfetta etc etc?  magari divisi per anno?

No, 75 ed alfetta non riesco a trovarli

Ho trovato però quelli della 90:

4,903    of the 1800
23,057    of the 2000 models
11,274    turbo diesels and
6,212    V6 cars

Citazione di: niko il Settembre 28, 2005, 17:22:53
No, 75 ed alfetta non riesco a trovarli

Ho trovato però quelli della 90:

4,903    of the 1800
23,057    of the 2000 models
11,274    turbo diesels and
6,212    V6 cars

urka...anche losna ci ha preso di brutto 

Citazione di: diabolik82 il Settembre 28, 2005, 16:59:37
La 164 si collocava come dimensioni sopra la 90...e se l'IRI avesse scucito più soldi sarebbe stata TP

purtoppo soldi x il progetto di berlina a tp erano finiti.. si chiamava progetto 158 ma i soldi x modificare ulteriormente il pianale solito alfa erano veramente troppi.. allora si decise di chiedere a fiat il pianale thema-croma... e si pensava di offrirlo di serie con la trazione q4 che poi usci solo tardamente sulla 3.0 24v... purtroppo una testa di bip fiat, la cui fuoriuscita fù di diversi miliardi, decise invece per la ta

Citazione di: Sporting il Settembre 27, 2005, 23:54:30
prima si prova..... comunque x fare un paragone quando serie 3 rolla a 3.5° 159 rolla a 2,3°..... paciosità? ma se tutti han detto che nonostante il peso raddoppiato rispetto alla 156 è rimasta agile e riferimento della categoria x stabilità e controllo...dai su..

Don't worry.....ho già richiesto DUE prove per testare questa benedetta 159....anche se ho il sospetto che non mi lascerà testarla come dico io

E se fa bello mi presento col GTV....giusto per sentire i commenti del venditore

Citazione di: diabolik82 il Settembre 28, 2005, 21:14:14
Don't worry.....ho già richiesto DUE prove per testare questa benedetta 159....anche se ho il sospetto che non mi lascerà testarla come dico io

E se fa bello mi presento col GTV....giusto per sentire i commenti del venditore

vai a beinasco con tuo zio che ha il tesserino.. te la fanno guidare....

Citazione di: Sporting il Settembre 28, 2005, 21:28:52
vai a beinasco con tuo zio che ha il tesserino.. te la fanno guidare....

Me lo fanno prendere il raccordo a 120 come faccio con la Golf?

Citazione di: diabolik82 il Settembre 28, 2005, 21:34:01
Me lo fanno prendere il raccordo a 120 come faccio con la Golf?

Se lo fai a 120 con la Golf credo che con la 159 te lo lascino prendere in sicurezza a 230 all'ora

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 28, 2005, 23:10:44
Se lo fai a 120 con la Golf credo che con la 159 te lo lascino prendere in sicurezza a 230 all'ora

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 28, 2005, 23:10:44
Se lo fai a 120 con la Golf credo che con la 159 te lo lascino prendere in sicurezza a 230 all'ora

19  minuti di applausi,. stendin ovation e bacio accademico!

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 28, 2005, 23:10:44
Se lo fai a 120 con la Golf credo che con la 159 te lo lascino prendere in sicurezza a 230 all'ora

Ecco bravi tutti a ridere.....adesso arriva Panda che dirà che quando si sberleffa e insulta su golf nessuno dice niente ecc ecc ecc

e vabbhè e noi lo banniamo!