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il 3L subaru 245 CV credo sia un ottimo motore, e lo preferirei al turbo della impreza.

peccato che li posso solo sognare entrambi..

Citazione di: Cizu il Settembre 26, 2005, 12:23:46
ah ma parli di foffa.

allora e' meglio il 6 cilindri

Ho specificato quali erano le "reali" incarnazioni dei motori "teorici" sopracitati così da avere un'idea più centrata, anche perchè qualche talebano è partito subito a pensare a EVO ed M3 in tromba (non leggendo il limite dei 200/250cv). 

Citazione di: baranzo il Settembre 26, 2005, 12:25:17
vabbè ma le 2.0 turbo sono auto da 200-220 cv, le altre da te citate vanno dai 240 ai 265, ovvio che le seconde vadano di più!

Oltre a riquotarmi:

Citazione di: Madbob/dufour il Settembre 26, 2005, 12:26:39
Ho specificato quali erano le "reali" incarnazioni dei motori "teorici" sopracitati così da avere un'idea più centrata, anche perchè qualche talebano è partito subito a pensare a EVO ed M3 in tromba (non leggendo il limite dei 200/250cv). 

ho chiesto "quale preferireste" e perchè (ovvio che c'è di mezzo, oltre all'erogazione del motore, anche il peso e il mantenimento) 

PS: l'aStra di cavalli ne ha 240.

Citazione di: Cizu il Settembre 26, 2005, 12:23:02
appunto, come dicevo sopra, i 2.0 tubbo non hanno (oggi) rivali (tra i 6 cilindri)

hahaha avevo capito male il tuo postt!   

tubbo...mi ha sempre arrapato 

Citazione di: Madbob/dufour il Settembre 26, 2005, 12:26:39
Ho specificato quali erano le "reali" incarnazioni dei motori "teorici" sopracitati così da avere un'idea più centrata, anche perchè qualche talebano è partito subito a pensare a EVO ed M3 in tromba (non leggendo il limite dei 200/250cv). 

scusa stai parlando di auto over 30mila euro e mi metti la limitazione alle talebanate? 

no mad io non parlavo di evo, parlo semplicemente di un 2000 turbo serio, poi se lo fa la fiat ben venga.

Un 2000cc odierno da 200/250cv e' , per forza di cose, morto in basso.

Coi pesi ignobili delle auto odierne e' ovvio che conviene avere centimetri cubici anziche' sovralimentazione, altrimenti meglio regolare il minimo a 2500 giri 

Ma non si potrebbero fare tipo dei 2.2/2.5 turbo, magari 4cil, che abbiano un bel  po' di potenza... magari su due livelli sia soft che non?

CMQ in generale preferisco i 4cil turbo, più compatti, più leggeri, più adatti anche come immagine IMHO...

Io non ho votato, per me dipende dalle caratteristiche del motore. Può essere un 2.0 turbo dall'erogazione piatta o un sei cilindri gagliardo. Poi, se la sonorità è la tipica BMW... direi sei cilindri for ever

Citazione di: Com.Winchester il Settembre 26, 2005, 12:45:18
Ma non si potrebbero fare tipo dei 2.2/2.5 turbo, magari 4cil, che abbiano un bel  po' di potenza... magari su due livelli sia soft che non?

CMQ in generale preferisco i 4cil turbo, più compatti, più leggeri, più adatti anche come immagine IMHO...

subaru l'ha fatto un 2,5L turbo

si ma rispetto al 2l turbo il 2500 fa ridere.

Citazione di: Emi il Settembre 26, 2005, 12:58:25
si ma rispetto al 2l turbo il 2500 fa ridere.

effigurati...

Perchè?

Citazione di: Emi il Settembre 26, 2005, 12:58:25
si ma rispetto al 2l turbo il 2500 fa ridere.

A me non sembra, è pure più potente del 2.0 e ha sicuramente una erogazione più fruibile.

Io adoro l'erogazione del turbo... quindi 2.0 turbo è la mia scelta... e l'accenderei se potessi!!!