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Allora arriveranno davvero i turbo benzina come si deve?

per roberta sarebbe interessante la dynamic 1.3 Mjet 90 hp .....stasera vado dal concessionario fiat e mi faccio fare un'ipotesi di preventivo , magari spuntando un po di sconto visto che molto probabilmente acquisterò la croma....si si.

UUAAAAARRRRGGGHHHHHH
noooooo.....lo zio che torna fiattarooooo...la felpa ti ha deviato

Citazione di: kaos il Settembre 01, 2005, 08:59:53
Allora arriveranno davvero i turbo benzina come si deve?

il 1.6Turbo NO 

no , sono i 2000 km al mese che mi attendono da gennaio in avanti a farmi ritornare da mamma fiat mi sa. dove lo trovo un incrociatore autostradale a meno di 30.000 euro ? con almeno 140 / 150 hp ,tubbodiesel ,  cambio automatico , praticamente full optionals ?
se ci sono alternative , ben volentieri , ma sinceramente al di sotto dei 30k non è che veda molto.
si parla di 28k per la croma.

beh il fatto che ci siano 4 diesel e 2 benzina dimostra a quale livello di sadomasochismo e' arrivato il mondo automobilistico moderno.

per il resto, mi sembra un po' troppo alta pero' mi piace, vista cosi'

Citazione di: Cizu il Settembre 01, 2005, 09:14:04
beh il fatto che ci siano 4 diesel e 2 benzina dimostra a quale livello di sadomasochismo e' arrivato il mondo automobilistico moderno.

per il resto, mi sembra un po' troppo alta pero' mi piace, vista cosi'

Per quello basta investire subito 250 euro per ricevere una scatolina rossa con scritto Eibach il cui contenuto può tornare molto utile...

Citazione di: seth1974 il Settembre 01, 2005, 09:09:16
no , sono i 2000 km al mese che mi attendono da gennaio in avanti a farmi ritornare da mamma fiat mi sa. dove lo trovo un incrociatore autostradale a meno di 30.000 euro ? con almeno 140 / 150 hp ,tubbodiesel ,  cambio automatico , praticamente full optionals ?
se ci sono alternative , ben volentieri , ma sinceramente al di sotto dei 30k non è che veda molto.
si parla di 28k per la croma.

in effetti per dotazioni, c'è solo toyota che è alla pari. Motoristicamente idem.

Citazione di: un cavaliere il Settembre 01, 2005, 09:19:02
in effetti per dotazioni, c'è solo toyota che è alla pari. Motoristicamente idem.

bravo cris , hai colto il succo della questione. ci fossero alternative , le prenderei in considerazione , ma attualmente sul mercato o prendi una media ( che per l'autostrada non è il massimo ) o se desoderi una berlina o station che nelle tre corsie abbia la sua dimora ideale devi staccare assegni importanti , se poi desideri un po di optionals ,, gli assegni diventano emorragici.

Citazione di: Cizu il Settembre 01, 2005, 09:14:04
beh il fatto che ci siano 4 diesel e 2 benzina dimostra a quale livello di sadomasochismo e' arrivato il mondo automobilistico moderno.

per il resto, mi sembra un po' troppo alta pero' mi piace, vista cosi'

veramente i diesel sono 2, ognuno con 2 livelli di potenza facciam finta che siano 3 visto che fra il 1.3 75 e il 1.3 90CV cambia anche qualche particolare tecnico...i due 1.9 invece son una mera trovata pubblicitaria! non capisco francamente la scelta di posticipare l'uscita del 1.4 16V visto che è un motore bell e pronto e da sempre Euro 4... mah 

Citazione di: seth1974 il Settembre 01, 2005, 09:22:20
bravo cris , hai colto il succo della questione. ci fossero alternative , le prenderei in considerazione , ma attualmente sul mercato o prendi una media ( che per l'autostrada non è il massimo ) o se desoderi una berlina o station che nelle tre corsie abbia la sua dimora ideale devi staccare assegni importanti , se poi desideri un po di optionals ,, gli assegni diventano emorragici.

ps. ps....ti dico per la cronaca che ypsilon nuova e non km0 riesco ad averla con il 14% di sconto.

Citazione di: Homer il Settembre 01, 2005, 09:22:41
veramente i diesel sono 2, ognuno con 2 livelli di potenza facciam finta che siano 3 visto che fra il 1.3 75 e il 1.3 90CV cambia anche qualche particolare tecnico...i due 1.9 invece son una mera trovata pubblicitaria! non capisco francamente la scelta di posticipare l'uscita del 1.4 16V visto che è un motore bell e pronto e da sempre Euro 4... mah 

Mah, io ho sentito in giro che questi 1.4 (8V e 16V) NON siano Fire, ma in realtà Powertrain; cosa c'è di vero? Bisognerebbe sapere la cilindrata, visto che il 1.4 Fire è 1.351cc e si scopre l'arcano in un attimo. 

il 1.4 fire è 1368cc

Ho letto anche io nel forum della concorrenza che il 1.4 16V sarebbe il Twinport della Corsa...mi sembrerebbe veramente una scelta ridicola...anche xchè il 1.4 fire 16v è un motore recentissimo! vabbè che tanto dal 2008 quasi tutti i motori fiat verran sostituiti dagli Uniair-Multiair...però buttare un motore nuovo così mi sembra veramente assurdo!

Citazione di: Homer il Settembre 01, 2005, 09:35:35
il 1.4 fire è 1368cc

Ho letto anche io nel forum della concorrenza che il 1.4 16V sarebbe il Twinport della Corsa...mi sembrerebbe veramente una scelta ridicola...anche xchè il 1.4 fire 16v è un motore recentissimo! vabbè che tanto dal 2008 quasi tutti i motori fiat verran sostituiti dagli Uniair-Multiair...però buttare un motore nuovo così mi sembra veramente assurdo!

Beh ,sembra che di 'sto 1.4 ne abbian venduti 2 ...  ... alla faccia di chi diceva che la mancanza di un motore di cubatura maggiore al 1.2cc avesse frenato le vendite della Punto (e della Y).

mah...io ne ho trovate tantissime sul mercato delle km 0 e dell'usato...senza considerare che Idea e Musa a benzina son solo con questo motore e che sto vedendo sempre più spesso Stilo 6 speed (che è la targhetta di identificazione della 1.4)...