ilPistone.com

Citazione di: vatanen il Agosto 29, 2005, 20:18:57

in questo caso le ruote erano bloccate...l'abs non ha mai smesso di funzionare mentre ero controsterzato....solo quando ho mollato i freni l'auto si è raddrizzata....ero più o meno a 40 km/h alla fine...

Ah, questo non lo sapevo... è preoccupante allora...meno male che tua mamma non arriva a cannone e inchioda prima delle curve... 

scusa come è possibile che le ruote fossero bloccate e che l'abs funzionasse correttamente? le due cose insieme non van d'accordo!!!

Citazione di: Homer il Agosto 29, 2005, 20:27:40
scusa come è possibile che le ruote fossero bloccate e che l'abs funzionasse correttamente? le due cose insieme non van d'accordo!!!

Penso intendesse dire che le ruote si son bloccate, l'ABS è entrato in funzione, nel senso che ha messo fine al bloccaggio degli pneumatici, ma la macchina ha continuato a andare comunque di traverso...


Or should I translate it in English for ya?? 

Citazione di: Lupo il Agosto 29, 2005, 20:40:59
Penso intendesse dire che le ruote si son bloccate, l'ABS è entrato in funzione, nel senso che ha messo fine al bloccaggio degli pneumatici, ma la macchina ha continuato a andare comunque di traverso...


Or should I translate it in English for ya?? 

accendi msn piciu... E' un funzionamento sbagliato dell'abs cmq...l'abs PREVEDE e ANTICIPA il bloccaggio...se interviene dopo che una o più ruote sono bloccate vuol dire che c'è stato un malfunzionamento...

Citazione di: Homer il Agosto 29, 2005, 20:46:57
accendi msn piciu... E' un funzionamento sbagliato dell'abs cmq...l'abs PREVEDE e ANTICIPA il bloccaggio...se interviene dopo che una o più ruote sono bloccate vuol dire che c'è stato un malfunzionamento...

No, caro, l'ABS ha dei sensori che QUANDO rilevano il bloccaggio intervengono,che poi questo intervallo sia così breve che chi guida non si accorge nemmeno che la ruote di fosse bloccata, questo è un altro discorso... quello di cui parli te è il NABS, il Nostradamus Anti Blocking System... 
E devo uscire mò, niente msn! 

Citazione di: Lupo il Agosto 29, 2005, 20:48:54
No, caro, l'ABS ha dei sensori che QUANDO rilevano il bloccaggio intervengono,che poi questo intervallo sia così breve che chi guida non si accorge nemmeno che la ruote di fosse bloccata, questo è un altro discorso... quello di cui parli te è il NABS, il Nostradamus Anti Blocking System... 
E devo uscire mò, niente msn! 

ti sbagli luca...la ruota fonica serve proprio a quello...a stabilire la differenza fra la velocità di ruotazione di ogni singola ruota rispetto alle altre e rispetto a quel che indicano tutti gli altri sensori...quando la differenza di velocità viene riconosciuta dalla centralina oltre un certo valore interviene e alleggerisce la pressione sul singolo freno...impedendone il bloccaggio...quello di cui parla Lollo, ovvero di ruote bloccate x lungo tempo posson esser causate solo da un problema nel sistema oppure da una sbandata trasversale (sulla quale l'abs appunto non può far nulla, servirebbe l'esp)...

Citazione di: Homer il Agosto 29, 2005, 20:46:57
accendi msn piciu... E' un funzionamento sbagliato dell'abs cmq...l'abs PREVEDE e ANTICIPA il bloccaggio...se interviene dopo che una o più ruote sono bloccate vuol dire che c'è stato un malfunzionamento...

la 206 soffre molto di beccheggio,ha il passo corto e frena forte...ad alta velocità è un attimo che dietro perda aderenza e tenda a sovrasterzare...la maggior parte delle volte mi capitava in uscita di curva,ma un paio di volte anche in pieno rettilineo...

magari ha un abs non moderno!!ricordo che una volta un mio amico con la uno turbo serpeggio per parecchi metri in frenata dai 160 km/h....e aveva 4 dischi e abs la cara vecchia uno..

ma 1a o 2a serie? xchè nella 1a serie l'antiskid non ha mai funzionato certo che se arrivi a staccare le ruote dietro dal suolo l'abs può fare ben poco...così come se si è alleggerita talmente tanto da sbilanciare il culo in curva e innescare una sbandata laterale dell'asse posteriore...

Citazione di: Homer il Agosto 29, 2005, 21:12:24
ma 1a o 2a serie? xchè nella 1a serie l'antiskid non ha mai funzionato certo che se arrivi a staccare le ruote dietro dal suolo l'abs può fare ben poco...così come se si è alleggerita talmente tanto da sbilanciare il culo in curva e innescare una sbandata laterale dell'asse posteriore...

è un 2000....presumo prima serie!!non aveva esp nemmeno optional e il retrotreno non è come quello della rc,è ancora quello "instabile"

Citazione di: vatanen il Agosto 29, 2005, 21:20:22
è un 2000....presumo prima serie!!non aveva esp nemmeno optional e il retrotreno non è come quello della rc,è ancora quello "instabile"

Homer si riferiva alla Uno

Citazione di: &re@ il Agosto 29, 2005, 21:28:33
Homer si riferiva alla Uno

esatto! infatti lo tolsero dal commercio fino all'uscita della seconda serie (l'abs sulla Uno Turbo)

Citazione di: &re@ il Agosto 29, 2005, 21:28:33
Homer si riferiva alla Uno

era l'ultima serie,quella con la scritta racing...spaziale!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Agosto 30, 2005, 09:12:19
E' possibile che, iniziando sbilanciata la frenata, ciò porti a trsferimenti di carico fra le ruote che fanno sì che l'abs passi da una ruota all'altra più volte, rendendo così la frenata un poì serpeggiante. imho, neh...

può essere...

prova a immaginare senza abs in caso di strada difficile con dossi sbilanciamento e trasferimenti di carico vari...

ahhhhhhhhhhhh bhe!!! vuoi mettere! non impazzisce la centralina e ti diverti!

Citazione di: jagitalia il Agosto 30, 2005, 09:15:16
può essere...

prova a immaginare senza abs in caso di strada difficile con dossi sbilanciamento e trasferimenti di carico vari...

ahhhhhhhhhhhh bhe!!! vuoi mettere! non impazzisce la centralina e ti diverti!

Mi sa che in quei casi vai meglio davvero senza ABS......