ilPistone.com

Il motore dovrebbe essere un derivato del 1.7 della classe A Mercedes.

http://www.fly-net.org/aeromedia/diamcert.html

Sob, ora i gasolari ripartiranno all'attacco 

Andrà a favore della autonomia di volo   

puoi fare il giro del mondo con un pieno 

Citazione di: mauring il Luglio 08, 2005, 09:15:51
Sob, ora i gasolari ripartiranno all'attacco 

(  )

i diesel aeronautici li usavano già gli zeppelin negli anni 20 per la bassa infiammabilità del combustibile.
il diesel leggero aeronautico non è affatto una scoperta tedesca. negli anni 80 e 90 la tcnavia di napoli montava sul suo p66 observer due Vm diesel 4 cilindri  da 140 hp cadauno.

Citazione di: Homer il Luglio 08, 2005, 09:24:45
puoi fare il giro del mondo con un pieno

certo parti che hai 20 anni ed atterri che ne hai 95......

Si si... poi voglio vedere quando frulli un piccione e ti si sporca il debimetro... 

Citazione di: seth1974 il Luglio 08, 2005, 09:33:19
i diesel aeronautici li usavano già gli zeppelin negli anni 20 per la bassa infiammabilità del combustibile.
il diesel leggero aeronautico non è affatto una scoperta tedesca. negli anni 80 e 90 la tcnavia di napoli montava sul suo p66 observer due Vm diesel 4 cilindri  da 140 hp cadauno.

Vabbeh, sui dirigibili puoi metterci anche i pedali, tanto stanno su da soli.

E il P66 della partenavia sei sicuro fosse diesel ? Forse era un prototipo, ma non credo sia mai andato in produzione di serie.

ne hanno fatti alcuni per la Polizia , mi sembra due o tre......

ah mau , una cosa che ti farà piacere , l'LZ127 , il Graf Zeppelin , il primo velivolo al mondo ad avere compiuto il giro del mondo era alimentatao per motivi di peso a Gas ! era una miscela composta da gas illuminante e metano , si chiamava Blaugas .

Citazione di: seth1974 il Luglio 08, 2005, 09:33:19
i diesel aeronautici li usavano già gli zeppelin negli anni 20 per la bassa infiammabilità del combustibile.
il diesel leggero aeronautico non è affatto una scoperta tedesca. negli anni 80 e 90 la tcnavia di napoli montava sul suo p66 observer due Vm diesel 4 cilindri  da 140 hp cadauno.

non vorrei errare ma forse ti riferisc ial p68 della partenavia del ing pascale poi vulcanair...

Citazione di: mauring il Luglio 08, 2005, 09:15:51
Il motore dovrebbe essere un derivato del 1.7 della classe A Mercedes.

http://www.fly-net.org/aeromedia/diamcert.html

Sob, ora i gasolari ripartiranno all'attacco 

chissà che ripresoni mach1-mach2

Citazione di: mauring il Luglio 08, 2005, 12:03:37
Vabbeh, sui dirigibili puoi metterci anche i pedali, tanto stanno su da soli.

E il P66 della partenavia sei sicuro fosse diesel ? Forse era un prototipo, ma non credo sia mai andato in produzione di serie.

I P66 che ho pilotato io erano tutti a benzina avio, nè mi risulta che ci fossero mai stati in commercio diesel

ci sono stati fidati.

Citazione di: seth1974 il Luglio 08, 2005, 14:28:38
ci sono stati fidati.

Li han comprati tutti MRC e Mtb

Citazione di: seth1974 il Luglio 08, 2005, 14:28:38
ci sono stati fidati.

sicuro il p66??
il p68 son sicuro li montava in opzione.