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giovedì, arrivati all'aeroporto di Mestre, io ed un mio collega, per arrivare fino ad Osoppo,  abbiamo noleggiato una panda Mjet 1.3...(io avrei preferito qualcosa di meglio, ma il mio collega è un pò tirchio e non ce stato niente da fare)...comunque sono rimasto colpito positivamente da quest'auto e dal suo motore......si viaggia benissimamente a 150 km/h....niente a he vedere con la mia 206 1.4 HDI..il Mjet è molto scattante e pronto e anche molto silenzioso, con consumi molto ridotti e un'ottima climatizzazione...le rifiniture sono all'altezza dell'auto...bella macchinina, mi è piaciuta

Citazione di: tappo il Luglio 02, 2005, 13:20:20
giovedì, arrivati all'aeroporto di Mestre, io ed un mio collega, per arrivare fino ad Osoppo,  abbiamo noleggiato una panda Mjet 1.3...(io avrei preferito qualcosa di meglio, ma il mio collega è un pò tirchio e non ce stato niente da fare)...comunque sono rimasto colpito positivamente da quest'auto e dal suo motore......si viaggia benissimamente a 150 km/h....niente a he vedere con la mia 206 1.4 HDI..il Mjet è molto scattante e pronto e anche molto silenzioso, con consumi molto ridotti e un'ottima climatizzazione...le rifiniture sono all'altezza dell'auto...bella macchinina, mi è piaciuta

non lo dire qui sul forum... cleggendo i commenti di "qualcuno" pare che sia una vera ciofeca...

dovrebbe essere una sorpresa che un'auto più nuova, più piccola, più leggera, dotata di un motore più potente sia meno piantata?
Il 68 cv Peugeot per me è veramente triste.

Citazione di: Panda/Sauron il Luglio 02, 2005, 14:54:59
dovrebbe essere una sorpresa che un'auto più nuova, più piccola, più leggera, dotata di un motore più potente sia meno piantata?
Il 68 cv Peugeot per me è veramente triste.

i cv son sempre quelli...

Un po' di sano realismo non guasterebbe.
La Panda secondo me é una vettura molto riuscita, é assemblata ragionevolmente bene e il Multijet é il miglior piccolo diesel attualmente sul mercato. Il tutto é la dimostrazione del fatto che quando Fiat si mette in testa di fare una utilitaria, riesce ancora a dare i punti a tutti. Peccato solo per la mancanza di un motore a benzina da una settantina di cavalli e di una versione a tre porte.

Citazione di: Homer il Luglio 02, 2005, 14:57:34
i cv son sempre quelli...

sono 70 su un'auto più leggera di una spinta da 68 o ricordo male?

Citazione di: Panda/Sauron il Luglio 02, 2005, 19:51:21
sono 70 su un'auto più leggera di una spinta da 68 o ricordo male?

69CV per 935kg la Panda, 68CV per 974kg la 206...

Io della Panda sono tutto sommato contento e mi fa piacere che anche tappo concordi, anche se essendo ancora in rodaggio non ho tirato a fondo e quindi il giudizio sulle prestazioni è provvisorio. Il motore è silenzioso considerato anche lo scarso uso di fonoassorbenti, e molto lineare, a parte il turbo lag iniziale. La tenuta di strada però è penalizzata dalle sospensioni molto morbide, ottime peraltro in città.
Dicamo che se la paragoniamo alla Lupo, che ho guidato 10 giorni fa da Livorno a Torino, direi che la Panda è meno agile sul misto, più silenziosa, come motore ha prestazioni un pò inferiori in accelerazione (ma entrambe sono morte e sepolte se sei sotto l'intervento del turbo), la differenza più grossa è nella climatizzazione, il clima auto della Panda è eccellente, quello della Lupo (almeno quella che ho ho guidato io) praticamente impossibile da regolare, con l'aggravante di avere le manopole in basso, molto scomode.
Comunque per chi vuole una sportiva  3 porte che consuma un cazzo va bene la Lupo (fino a che la fanno),  chi vuole una macchina più comoda e funzionale la Panda. Davvero io non sento la necessità di una Panda 3 porte.
Voto Panda:
Città: 10
Misto tipo langhe (cioè strettino): 5 (ma su queste strade sopporto solo più la S2000, il comfort della S2000 sulle curve è eccezionale, in città pessimo)
Autostrada: 8,5

PS Consumo medio di una gita al mare andata via Alba Cortemilia Dego, ritorno Torino Savona 21,8 km/L, all'andata clima a palla, ritorno clima off.