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venerdì ho visto una cosa che un pò mi ha infastidito...dietro a un bilico pieno di maserati,ho notato che erano tutte stranamente bianche...avvicinandomi ho notato che erano interamente ricoperte da plastica...c'era solo il minimo spazio nei vetri per far manovra...ora mi chiedo,perchè coprono una maserati e non una peugeot 206??perchè il cliente può ritrovarsi un graffio sulla sua utilitaria prima di ritirarla,ma il manager con la coupè può star tranquillo??
quanto costerà mai rivestire una macchina di domopak??20 euro a vettura esagerando??su una macchina da 30.000 euro 20 euro sono troppi??

io certe cose non le capisco!!mi sono ritrovato la macchina con un cerchio bozzato da nuova(ma me ne sono accorto dopo 2 giorni),non fa piacere sinceramente..e un graffio magari nascosto potrebbe infastidire quando lo si scopre..

bhe si lima un po' dappertutto... e poi credo che serva più a loro che ai clienti... se arriva graffiata, mica la devi riparare tu, ma loro

Lo fanno anche le altre case, ma solo quando le vetture vengono spedite su lunghe distanze. Anche il mio New Beetle è arrivato in concessionaria con la carrozzeria ricoperta di plastica.

le Jaguar arrivano in treno dall'inghilterra, cosi i puzzoni francesi non possono fare le sassaiole da sopra i ponti

Citazione di: jagitalia il Luglio 04, 2005, 07:47:14
le Jaguar arrivano in treno dall'inghilterra, cosi i puzzoni francesi non possono fare le sassaiole da sopra i ponti

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Ahh... e io che pensavo che le spedissero con lo stemmino "Ford" per poi metterci quello "Jaguar" quando arrivano a destinazione, così i francesi quando le vedono dicono "vedi che magra fine ha fatto la Jag..."
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Le Mercedes Maybach, Classe S e Classe M vengono spedite in appositi container, così sono al riparo da sguardi indiscreti e non corrono il rischio di rovinarsi. Me lo raccontava un amico che lavora presso il terminal automobilsitico di un grosso porto tedesco, praticamente il suo lavoro è caricare le vetture nelle stive delle navi. Ciascuna casa ha specifiche proprie per il trasporto, alcune vengono caricate con la gru, altre mettendole in moto e guidandole sulle rampe. Il massimo è quando riempiono le navi di vetture usate da esportare in Africa o in Sudamerica, in quel caso l'importante è farcene stare il maggior numero possibile, senza preoccuparsi se si graffiano o si gibollano una contro l'altra.

Citazione di: Phormula il Luglio 04, 2005, 07:55:14
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Ahh... e io che pensavo che le spedissero con lo stemmino "Ford" per poi metterci quello "Jaguar" quando arrivano a destinazione, così i francesi quando le vedono dicono "vedi che magra fine ha fatto la Jag..."
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Io ho sempre visto auto di tutte le marche viaggiare senza protezioni, anche sui treni da 200vagoni.

fiat
renault
chevy
vw
ford
psa

io abito a pochi km da uno dei maggiori smistatori di auto di tutta italia....c'è un parcheggio pieno di migliaia d vetture che arrivano sui camion e ripartono in treno per tutta italia o viceversa...

vi dico che nessuna peugeot,citroen,opel,honda ecc è protetta....altre marche non saprei dirvi!

Io ho fatto qualche anno fa uno stage su una nave mercantile che trasportava auto in medio oriente. Le Fiat e le Ford non avevano protezioni, MB e BMW protezioni leggerissime ai cerchi e ai freni, idem per Jaguar. L'unica completamente ricoperta era una BMW X5

CitazioneL'unica completamente ricoperta era una BMW X5

Penso non per evitare i graffi ma per proteggerla dagli sguardi della gente. poi sai...il vomito è duro da pulire se si secca. (ogni riferimento a persona cose o fatti è casuale e non voluto)

Ho visto pochi gg fa una bisarca che trasportava delle Audi. Erano tutte scoperte, tranne una TT che era completamente coperta da un telone su misura che avvolgeva anche le ruote.

Allora chiaramente il distinguo è sui prezzi.

Una auto che costa 100k si puo permettere 200k di protezioni una che ne costa 6k no.

Le protezioni migliori sono quelle di x5 e maserati 4p in cui viene proprio ricoperta la macchina con un telo che la scia libero solo parte dei vetri (da considerare che quasi tutte fanno usa-europa in cargo..).

Molte altre hanno rivestimenti in politene sulle parti "a rischio" cofani , portiere ecc

E spesso sui bordi portiera guidatore e nei paraurti sono messi spessori in gomma che evitano il contatto diretto tra due auto.

Una curiosità nei grandi piazzali (da poco dotati di rete antigrandine) le auto hanno tutte le chiavi a bordo , qualche tempo fa in un notissimo distributore andarono rovinate migliaia di vetture ... mentre un altra volta qualcuno entro e si mise a giocare a demolition derby....