ilPistone.com

belle!

mi piace lo spoilerino della berlina RS4... l'unica cosa che non mi piace è lo scudo anteriore, un po' troppo arzigogolato (e nei colori chiari si nota troppo).

per me comunque, le "S" audi devono essere poco appariscenti

Citazione di: Gabri343 il Giugno 10, 2005, 18:46:30
La BMW è anche l'unica che fa un cambio al volante serio insieme a Ferrari (che ha poi copiato l'SMGII)

Che ha copiato l'SMG II? In che senso?

Citazione di: Gabri343 il Giugno 10, 2005, 18:46:30
mentre in casa Audi col manuale fanno poca fatica

Per me fanno bene, tant'è che BMW deve rivedere i suoi piani riguardo le M5 ed M6 proposte fin'ora solo con il cambio SMG...

Citazione di: Gabri343 il Giugno 10, 2005, 18:46:30
E cmq una berlina di sto segmento con tanti cv e trazione integrale la trovo insensata, senza contare che il prezzo sarà vicino a quello dell'M5.

Io non vedo invece il senso di una risposta del genere... le Audi sportive hanno sempre avuto la trazione integrale, non vedo perchè una RS4 da 420cv non abbia senso ad averla! Sarà forse meno "purista" ma il suo senso lo ha di sicuro...

il cambio della M5 è un cambio sequenziale vero...se non erro è a innesti frontali....quello ferrari è un tradizionale elettroattuato..c'è un abisso tra i 2..

Citazione di: vatanen il Giugno 11, 2005, 13:48:52
il cambio della M5 è un cambio sequenziale vero...se non erro è a innesti frontali....quello ferrari è un tradizionale elettroattuato..c'è un abisso tra i 2..

Innesti frontali? Ma sei sicuro? E' la prima volta che sento questa cosa... io so che è ne più ne meno un robotizzato come il precedente SMG o come l'F1 Ferrari... è solo più affinato e con un software di gestione più avanzato.

Da quello che mi pare di capire da:

http://www.bmwm5.com/articles/m5e60/pressrelease2/julye60m5pressrelease.html

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/bmwm5m62005.html

http://www.omniauto.it/a554.html

è un manuale robottizzato... al più la scatola del cambio e il cambio stesso è studiato espresssamente in funzione della "robottizzazione", diveramente da altri casi in cui, magari, prendono un cambio che hanno già e aggiungono, successivamente, il sistema di attuazione...

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 11, 2005, 12:30:16
Che ha copiato l'SMG II? In che senso?

Per me fanno bene, tant'è che BMW deve rivedere i suoi piani riguardo le M5 ed M6 proposte fin'ora solo con il cambio SMG...

Io non vedo invece il senso di una risposta del genere... le Audi sportive hanno sempre avuto la trazione integrale, non vedo perchè una RS4 da 420cv non abbia senso ad averla! Sarà forse meno "purista" ma il suo senso lo ha di sicuro...

Hanno senso Avant ma non berlina le Audi spinte, basta vedere quante S6-RS6 ed S4 berlina hanno venduto

Citazione di: Gabri343 il Giugno 11, 2005, 19:04:42
Hanno senso Avant ma non berlina le Audi spinte, basta vedere quante S6-RS6 ed S4 berlina hanno venduto

In Italia, forse, ma negli USA le S e RS Audi sono quasi solo berlina...

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 11, 2005, 15:12:49
Innesti frontali? Ma sei sicuro? E' la prima volta che sento questa cosa... io so che è ne più ne meno un robotizzato come il precedente SMG o come l'F1 Ferrari... è solo più affinato e con un software di gestione più avanzato.

l'ho letto da qualche parte..parlavano di doppio alberino con rapporti sempre in presa...come un cambio da moto a innesti frontali quindi...magari ho letto male,o han scritto una cazzata...

però per essere veloce com'è...

Citazione di: vatanen il Giugno 12, 2005, 12:42:49
l'ho letto da qualche parte..parlavano di doppio alberino con rapporti sempre in presa...come un cambio da moto a innesti frontali quindi...magari ho letto male,o han scritto una cazzata...

Sinceramente è la prima volta che lo sento, ma non è che ti stai confondendo con il DSG? Quello ha sempre un paio di marce "quasi" in presa...

Citazione di: vatanen il Giugno 12, 2005, 12:42:49
però per essere veloce com'è...

Vabbè, ma dura solo sei spari alla massima velocità

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 12, 2005, 12:46:56
Sinceramente è la prima volta che lo sento, ma non è che ti stai confondendo con il DSG? Quello ha sempre un paio di marce "quasi" in presa...

no,non mi confondo..parlavano proprio di M5...beh,cercherò foto del cambio interne,si vede facilmente....se mancano i sincronizzatori non è un cambio tradizionale..

Citazione di: Gabri343 il Giugno 10, 2005, 18:46:30
La BMW è anche l'unica che fa un cambio al volante serio insieme a Ferrari (che ha poi copiato l'SMGII) mentre in casa Audi col manuale fanno poca fatica
E cmq una berlina di sto segmento con tanti cv e trazione integrale la trovo insensata, senza contare che il prezzo sarà vicino a quello dell'M5.

gia' ma almeno con questa fai quanti spari vuoi.

ah scusa e' vero mi ero dimenticato che con la m5 hai il cambio shimano

riguardo al discorso dell'insensatezza mi pare che la sia questa che la m5 siano a pari livello.

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 11, 2005, 15:12:49
Innesti frontali? Ma sei sicuro? E' la prima volta che sento questa cosa... io so che è ne più ne meno un robotizzato come il precedente SMG o come l'F1 Ferrari... è solo più affinato e con un software di gestione più avanzato.

si' e' vero e' a innesti frontali, uno spreco dato che poi tanto l'utente tipo di M5 non lo apprezza a anzi richiede tipo una vagonata di plastica e altri materiali per assorbirne il rumoraccio.

e non venitemi a dire poi che l'audi e' insenstata 

Citazione di: Cizu il Giugno 13, 2005, 11:28:32
si' e' vero e' a innesti frontali, uno spreco dato che poi tanto l'utente tipo di M5 non lo apprezza a anzi richiede tipo una vagonata di plastica e altri materiali per assorbirne il rumoraccio.

Scusate se posso sembrare petulante o noioso... ma ne siete sicuri? Che io sappia si tratta di un tipo di cambio usato solamente sulle auto da competizione, non su auto si veloci ma pur sempre di serie. 

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 13, 2005, 11:38:57
Scusate se posso sembrare petulante o noioso... ma ne siete sicuri? Che io sappia si tratta di un tipo di cambio usato solamente sulle auto da competizione, non su auto si veloci ma pur sempre di serie. 

si sono sicurissimo, la m5 ha gli ingranaggi del cambio a denti dritti, proprio come quelli delle auto da corsa.

poi non ha la levetta sul cruscotto, e questo e' vero, dato che ha le levette sul manubrio

Citazione di: Cizu il Giugno 13, 2005, 12:08:26
si sono sicurissimo, la m5 ha gli ingranaggi del cambio a denti dritti, proprio come quelli delle auto da corsa.

Non lo sapevo proprio... dove l'hai letto?

Citazione di: Cizu il Giugno 13, 2005, 12:08:26
poi non ha la levetta sul cruscotto, e questo e' vero, dato che ha le levette sul manubrio

Ehh