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Citazione di: &re@ il Maggio 31, 2005, 11:57:32
Però il mio caso è un po' diverso, il 900 è a iniezione quindi magari auto-compensa certe carenze... boh...

la mia ninja a carburatori con la vpower va molto meglio...giù di giri in particolare...in alto no!!!
un amico ha fatto delle prove al banco con e senza vpower con la sua crf 450 motard...ha dato valori leggermente migliori con la vpower...ma al terzo lancio ha perso improvvisamente potenza!!secondo il mecca,la vpower scalda troppo!!

sui 2 tempi ci sono prob con la lubrificazione,tende a mangiare l'olio con i suoi super additivi!!

sulla macchina la godo,è più brillante ai bassi e in prima apertura,ma come reale prestazione credo siano uguali...

Tra V-power e normale sulla Clio si sente una differenza parecchio netta....sia in come prontezza che come prestazioni...

Sul GTV non uso la V-power, troppo secca, solo Ip-plus e BluSuper....e tralasciamo le differenze con la normale.....pisciassi nel serbatoio andrei meglio

Sicuri che non è un effetto PLacebo? In teoria un motore che non ha il sensore che rileva il numero di ottani non potra mai sfruttare meglio una benza con piu ottani.... o no?
Io l'ho provata una votla con un pieno e la macchina mi è sembrata piu brillante ma penso che si da additare al gia mezionato effetto placebo.

La V.power oltre ad avere un numero di ottano più elevato è anche più volatile....quindi brucia meglio...

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Citazione di: Nickee il Maggio 31, 2005, 12:40:15
Sicuri che non è un effetto PLacebo? In teoria un motore che non ha il sensore che rileva il numero di ottani non potra mai sfruttare meglio una benza con piu ottani.... o no?
Io l'ho provata una votla con un pieno e la macchina mi è sembrata piu brillante ma penso che si da additare al gia mezionato effetto placebo.

Nel mio caso, il motore era nato per funzionare a Super, con la verde andava ma non altrettanto bene.

Citazione di: Losna il Maggio 31, 2005, 12:47:20
Se hai più ottani, il motore fornisce maggior potenza anche in assenza di sensore che adegui i parametri.

Tu dici ? 

Citazione di: Losna il Maggio 31, 2005, 12:47:20
L'effetto placebo può esistere, ma la differenza di prestazioni esiste anche a prescindere da questo.  Se hai più ottani, il motore fornisce maggior potenza anche in assenza di sensore che adegui i parametri.

Losna ha ragione; ne è la prova il fatto che sui kart, almeno fino a qualche anno fa, si era costretti ad usare tutti la benzina non della stessa marca, ma addirittura dello stesso distributore. Ogni volta un campione di benza veniva analizzato e confronato con quelo del distributore prescelto.

Tutto questo perchè da piccole variazioni degli ottani (che sono dati dalla presenza di metalli all'interno del carburante) corrispondevano variazioni prestazionali non enormi ma nemmeno trascurabili. E tutto questo senza un misuratore di conducibilità elettrica (strumento usato per la misurazione degli ottani)

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Citazione di: Losna il Maggio 31, 2005, 16:15:27
Certo.  La volta che ho messo benzina da corsa nel Peugeot 205 1.1, la differenza si sentiva eccome....

Naturalmente la precisazione doverosa da fare è che, molto probabilmente, il numero ottano NON è l'unica differenza fra una benzina "prestazionale" ed una standard.
Qualcuno può approfondire?

Immagino conti molto anche la minore o maggiore volatilità, che dovrebbe apportare benefici o no alla combustione. Se non erro la V-Power è più volatile, ciò dovrebbe migliorare la combustione, renderla più rapida e completa.

uso la 98 ron solo nel trattorino taglia erba migliora il funzionamento 

sullo scooter si sente poco fa un cas lo stesso

per il resto vado sempre di economica sia per la nafta che per la benzina


comunque lessi un interessante articolo da qualche parte sulle bnezine commerciali, da alcune prove molte pompe (che anche se di amrche diverse spesso hanno la stessa raffineria come fornitore..) davano 92 e un pò RON 

All'autolavaggio vicino casa mia prima c'era anche il distributore IP, ora è diventato generico, come quelli dei grandi magazzini o delle catene di gande distribuzione che si trovano in giro per i vari paesi europei.......beh ora i prezzi sono parecchio più bassi rispetto a tutti gli altri.......hanno anche la 98 ottani.....bella jhonny, da ora in poi andrò sempre lì a fare il pieno.
La differenza è considerevole, ora non ricordo precisamente ma roba seria

E poi denigrate il GPL, che ha circa 105 ottani 

Comunque le benzine sono diverse anche da distributore a distributore, vicino a me c'è un agip, ma quando la metto la macchina va a strappi, la faccio da un'altra parte la stessa marca e l macchina
va decentemete

Citazione di: mauring il Maggio 31, 2005, 17:07:21
E poi denigrate il GPL, che ha circa 105 ottani 

105 otTANI? Ma a noi di otTANI ce ne basta uno