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Citazione di: Losna il Maggio 16, 2005, 10:50:46

Se mi fanno uno sportellino plancia di cristallo di boemia, ben allineato, che si rompe dopo un minuto, secondo te abbiamo interni di qualità?

Se lo sportellino è fatto e montato a regola d'arte lo si può definire di qualità...

Il fatto che si rompa subito più che a una "non qualità" intrinseca la attribuirei ad un'errata scelta del materiale....

Cerchiamo di non andare da un'estremo all'altro; cioè,le giap non si rompono mai e tutte le altre si rompono sempre.

Certo che se per colpa del reggi finestrino che era debole e si rompeva (parlo al passato) si dice che la Golf è na cazzata di macchina, per carità, diciamolo pure. Per fare un esempio.

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Citazione di: Losna il Maggio 16, 2005, 11:07:05

Se ci sono estremisti in questo thread, credo che tu possa essere uno di essi...

Divento estemista fin tanto si cerca di far passare delle non verità! Tutto qui.

Io ho dimostrato con tanto di giudizi e voti di quasi tutte le auto gippponesi presenti in Europa che attestano che le giap NON SONO per nulla ai livelli di VW/Audi-M.B.-BMW (come materiali e assembleggio).

Citazione di: stella il Maggio 13, 2005, 18:15:06
Saturno nessuna auto giapponese ha mai avuto, qui in Europa, voti e giudizi superiori a Audi, MB e BMW. Tanto per chiarire. L'unica che si avvicina (e non che supera come dici TU) è la Lexus.

Un es.: Il SUV RX300 VVT-i, che costa SOLO 43.000 €, prende 9 alla voce "materiali" e solo 8 alla voce "assemblaggio".
La Touareg 5.0 TDI prende 9 alla voce "materiali" e un semplice 9,5 alla voce "assemblaggio".
Potrei citare i corrispondenti 9 e 9 della VW Phaeton.
Oppure potrei citare i corrispondenti 9,5 e 9 della A6 3.0 TDI.
Come anche la M.B. E280 CDI prende 9 e 9,5.
La BMW 530d, come anche la 535d, prendono 8 (qui il voto è uguale alle giap) e 9,5.

Se vuoi continuo? Continuo...

La Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D prende 8 alla voce "materiali" e 8,5 alla voce "assemblaggio".
La Mazda 6 Wagon 2.0 CD Sport prende 8 alla voce "materiali" e 8,5 alla voce "assemblaggio".
La Nissan Primera 1.9 dCi Tekna prende 8 (materiali) e 8 (assemblaggio).
L'Audi A4 Avant 2.0 TDI prende 9 (materiali) e 9,5 (assemblaggio).
La Skoda Octavia 1.9 TDI prende 8,5 e 9.
La M.B. C220 CDI prende 9 e 9
La nuova BMW 320d prende 9 e 9.

Qui le giapponesi si avvicinano semmai alla Skoda e alla Seat!   Altrochè storielle.

Andando giù di categoria:
La Mitsubishi Colt prende 8,5 e 8,5.
La Toyota Corolla prende 8,5 e 8,5.
La Mazda 3 prende 8,5 e 9.
La Honda Civic prende 8 e 7,5.
La Golf (e anche la Beetle) prendono 9 e 9.
La GTI (2.0T) prende 9,5 e 9,5!!! La A3, idem con patate.
La M.B. classe A prende 9.5 e 8,5.

E anche qui le giapponesi son ben distanti dalle tedesche (vere)!

quoto "Il fatto che si rompa subito più che a una "non qualità" intrinseca la attribuirei ad un'errata scelta del materiale.... "


L'errata scelta del materiale io la considero, globalmente, scarsa qualita' di progettazione...se uso sospensioni di purissima porcellana capodimonte e si rompono alla prima botta sei sempre dal meccanico e la macchina e' progettata male....

Citazione di: stella il Maggio 16, 2005, 11:38:34
Divento estemista fin tanto si cerca di far passare delle non verità! Tutto qui.

Io ho dimostrato con tanto di giudizi e voti di quasi tutte le auto gippponesi presenti in Europa che attestano che le giap NON SONO per nulla ai livelli di VW/Audi-M.B.-BMW (come materiali e assembleggio).

nella macchina è meglio aver meccanica di qualità piuttosto che interni...

Citazione di: vatanen il Maggio 16, 2005, 18:41:05

nella macchina è meglio aver meccanica di qualità piuttosto che interni...

Se usi la macchina il sabato e la domenica per fare gli spari da A a B, e da B a C, e da C a D, e basta megli la meccanica superiore.
Viceversa se ti fai 40-50.000 km anno le cose cambiano.

L'ideale è meccanica superiore con la macchina superiore. E quindi la scelta migliore è la M3 e/o la S4!

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Citazione di: Losna il Maggio 16, 2005, 19:01:40
Stellla, abbi pazienza, lasciatelo dire: le tue affermazioni, il tuo modo di discutere sono quellid i un bimbetto che vuole avere ragione a tutti i costi.
Qui si sta parlando di qualità e/o di caratteristiche dinamiche, non di gamma di motorizzazioni.

Guarda che io ho risposto a Vatanen, che asserisce che è meglio una meccanica di qualità che gli interni...! Chevvoi??

Stella Hai ragione sugli interni durevoli se fai 40-50.000 km l'anno.....infatti vai a vedere gli interni ed i sedili di una Accord con qualche centinaio di migliaia di miglia dopo 10 anni sotto al sole dell'Arizona e poi mi risponderai....

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Citazione di: saturno_v il Maggio 16, 2005, 19:10:56

Stella Hai ragione sugli interni durevoli se fai 40-50.000 km l'anno.....infatti vai a vedere gli interni ed i sedili di una Accord con qualche centinaio di migliaia di miglia dopo 10 anni sotto al sole dell'Arizona e poi mi risponderai....

Appunto, io la contro-prova di qualità ce l'ho sotto gli occhi tutti i giorni!

Citazione di: stella il Maggio 16, 2005, 18:55:54
Se usi la macchina il sabato e la domenica per fare gli spari da A a B, e da B a C, e da C a D, e basta megli la meccanica superiore.
Viceversa se ti fai 40-50.000 km anno le cose cambiano.

L'ideale è meccanica superiore con la macchina superiore. E quindi la scelta migliore è la M3 e/o la S4!

la mia macchina mi porta dove voglio,rilassatamente come sportivamente...una macchina bella ma meccanicamente inferiore,potrebbe non riuscirci!!!che gli interni siano o meno realizzati con gli ultimi pvc mi frega poco...se non sono orrendi come quelli di cert macchinette a me va bene tutto...

p.s.la strumentazione gagliarda invece mi interessa...