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Citazione di: diabolik82 il Maggio 05, 2005, 13:15:22
Io parlavo di consumi....

Se io posso buttare una parte di carburante ogni 50 parti di aria invece che doverne buttare PER FORZA una ogni 14.7 consumerò di meno...o no?

No.

Quello che conta e' quanto carburante butti, non la somma aria + carburante.

Naturalmente assieme al rendimento del motore.

Citazione di: mariner il Maggio 05, 2005, 13:41:09
si e no, il fatto che il diesel possa funzionare in eccesso d'ario lo avvantaggia perchè non c'è farfalla...perdite di pressione etc...ma quello che mi dà la potenza è la combustione del carburante...
Tra l'altro , quando si parla di rendimenti/consumi etc..bisognerebbe sempre conisderare che il diesel in realtà pesa 0.834 kg/dmc, conto gli 0.74 della benzina.
QUindi termodinamicamente fare 12 km/lito con il diesel equivale a fare 14.38 km/kg di carburante mentre un benzina che faccia gli 11 km/litro in realtà percorre 14.86 km/kg...
E termodinamicamente si va con i kg..

Quindi a kg consuma meno il benzina 

Peccato che i carburanti siano venduti a volume e non a peso 

Sarebbe come dire che i vecchi motori sono avvantaggiati perche' possono funzionare con benzina annacquata.

Si, pero' se fa 10Km/l e gli metti un litro di benzina e uno di acqua, non e' che ne fai 20.