ilPistone.com

Citazione di: jagitalia il Aprile 27, 2005, 16:54:38
bhe io da estet(ist)a ti davo la mia pillola di saggezza

come va? e come casso deve andare con 500 CV? è un aereo!

allora sul  rettilineo avevo la stessa sensazione di spinta della XJR provata settimana scorsa, poi ad un certo punto la vocina della pilotessa ha detto argentina "adesso mettiamo i 507 cavalli"... li si è sentito un colpo che manco KITT e il suo turbo boost...e siamo stati proiettati verso i 220 kmh...

motricità molto buona, mi ha ben impressionato.

La macchina ha molte regolazioni: puoi scegliere diversi programmo (6?) del cambio automatico, e 11 in sequenziale. Tre tarature delle sospensioni, la risposta della farfalla, le modalità di intervento del controllo stabilità (subito, mai, solo dopo un bel po' che sei di traverso) ecc.

Forte il tastino M posto sul volante: memorizza le impostazioni preferite e le puoi richiamare istantaneamente in ogni momento. Tipo sei a 400 cv con sospensioni morbide e cambio loffio? Tastino >>> TRAK >>> 500 CV cambio sequenziale 11 e sospensioni rigide in mezzo secondo.

Il suono è molto bello, le doppiette simpatiche e i 4 scarichi della stufa al posteriore cattivissimi. Da fuori il suono, sgasando un po' sembra quello dela Formula uno ad un volume un po' più basso, ma il timbro è quello. Dentro è abbastanza ovattata, e la pelle riveste tutto. Tutto sommato è una macchina umana anche nell'uso più estremo, non è - per capirci - la sorella maggiore della M3 CSL, quanto piuttosto la sorella maggiore dellaM3 normale.

In strada soffre, è da portare in pista (i freni ci sono, ha dei dischi talmente grandi che si potrebbero usare come pista da ballo...)

Un'auto da corsa in doppiopetto. Superiore.

Hai provato a sondare il terreno per una eventuale prova in prima persona?

Comunque dalle tue parole direi che potrebbe essere interessante, comunque coincidono con quanto immaginavo... mi piacerebbe provarla. 

zero zero non si guida..

per il valore... bhe guardando le concorrenti e il prezzo, credo che sia addirittura vantaggiosa...se calcoliamo che può benissimo tener testa a ferrari e robine varie..

ah, qui dalla regia mi dicono che se togli i blocchi arriva a 334 kmh...

Citazione di: jagitalia il Aprile 27, 2005, 20:49:19
ah, qui dalla regia mi dicono che se togli i blocchi arriva a 334 kmh...

patakka invece di sobillare le folle non riesci a fartene dare una in prova per quando andiamo a balocco??

PS ma alla fine ti sei iscritto??

ahah BSTRD

a balocco ho di meglio

si mi sono iscritto, ho inviato giusto vaglia anzi dovevo fare una domanda, vado a ripescare il thread

meglio della m5? con cosa vieni, con una enzo?

Mica verrai con la scatola di tonno decappottabile limited?

Citazione di: Emi il Aprile 27, 2005, 21:01:44
meglio della m5? con cosa vieni, con una enzo?

Mica verrai con la scatola di tonno decappottabile limited?

CERTO! tonno INSUPERABILE!!! ahah l'omino con la pipa lo facciamo fare al Danny

ma mi ci porti come passeggero?

così provo il pbrivido di una porca.......

si si!!!

a momento debito ricorderò a tutti di portare il casco!

tranquillo il casco lo porto per forza.....visto che quello che guida il 112 non è assolutamente a posto.....preferisco esser sicuro di non dare una craniata da qualche parte....

Citazione di: jagitalia il Aprile 27, 2005, 20:22:23
zero zero non si guida..

Cass peccato... mi ci vedevo già con il brivido del V10 a 8000giri

Citazione di: jagitalia il Aprile 27, 2005, 20:22:23
per il valore... bhe guardando le concorrenti e il prezzo, credo che sia addirittura vantaggiosa...se calcoliamo che può benissimo tener testa a ferrari e robine varie..

Beh si, da quel punto di vista si anche se va detto che è un'auto meno specializzata rispetto a una F430 o a una Gallardo, è più un "simpatico" compromesso. La sto rivalutando comunque... la linea non mi fa impazzire ma nel complesso è interessante, poi ho sentito il suono in un video al Nurburgring, gagliarda

Citazione di: jagitalia il Aprile 27, 2005, 20:49:19
ah, qui dalla regia mi dicono che se togli i blocchi arriva a 334 kmh...

Si, per la M5 parlano di circa 330km/h

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 27, 2005, 23:15:27


Beh si, da quel punto di vista si anche se va detto che è un'auto meno specializzata rispetto a una F430 o a una Gallardo, è più un "simpatico" compromesso. La sto rivalutando comunque... la linea non mi fa impazzire ma nel complesso è interessante, poi ho sentito il suono in un video al Nurburgring, gagliarda

si vero, ma se pensi cosa può fare un coupettone da famiglia, io alla ferrari & co. non starei troppo tranquillo tutto qui

Citazione di: jagitalia il Aprile 28, 2005, 07:48:08
si vero, ma se pensi cosa può fare un coupettone da famiglia, io alla ferrari & co. non starei troppo tranquillo tutto qui

Beh sinceramente non credo che la M6 possa costituire un problema per Ferrari, alla fine sono auto dal target diverso... la BMW propone una super macchina quotidiana, le Ferrari non sempre vengono usate così; già questo fa una bella differenza. 

intendo dire che vedersi una bmw attaccata agli scarichi non è tanto simpatico, tutto qui

Citazione di: jagitalia il Aprile 28, 2005, 20:37:49
intendo dire che vedersi una bmw attaccata agli scarichi non è tanto simpatico, tutto qui

Beh, non credo che una RS6 sia tanto lontana ... per dire come le prestazioni "sul dritto" siano alla portata di molte case oramai.