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Ecco una bella domanda x esperti di gomme alla quale nemmeno il mio gommista ha saputo rispondere...
Ieri sono stato a rimontare i P0 nero.... e, nell'invertire anteriore con posteriore ho notato una cosa...
Le sigle sulla spalla della gomma...
205/55 R16 ZR 91y....
adesso... chi di voi mi dice come mai c'è sia lo zr che la y??
Il mio gommista ha detto che appena rivede il rappresentante lo chiede... voi ne sapete qualcosa di +?

ZR indica le gomme ad alte prestazioni...le over 240km/h

L'Y è un codicillo di velocità che si aggiunse in seguito per differenziare le over 240, le over 270 e le over 300....

ah.. ok.... c'era qualcosa che non mi quadrava 

Effettivamente c'è una sovrapposizone di sigle!

Se con "ZR" posso andare oltre i 240 km/h (quindi a qualsiasi velocità) che serve indicare anche la "Y" che mi indica che posso andare fino a 300 km/h?!  
CHE SBORONI alla Pirelli!  

Altri codici:
T = 190 km/h   H = 210 km/h   V = 240 km/h   VR = oltre 210 km/h 

Di consegunza, per i pneumatici VR (obsoleti) e ZR non esiste una reale velocità massima d'uso. La velocità dipende dal carico, dalla pressione e dalle caratteristiche dell'auto.

Cmq è sempre meglio mettere quelle con l'indice più alto  è una questione di tele 

Già e oltre che di tele è una questione soprattutto di mescole utilizzate per la costruzione.......tanto per dire, uno che conosco che ha un kangoo e lo utilizza per lavoro prima montava delle gomme con codice fino a 190 all'ora mi pare (utilizza le gomme per i furgoni commerciali) e ci ha fatto circa 25 mila km prima di cambiarle.....all'ultimo cambio ha montato lo stesso modello nella stessa misura ma con codice di velocità fino a 240 però e le ha girate dopo 20 mila km, riuscendo così a farci 42.000 km, quindi quasi il doppio.

la y addirittura è x i 300 km/h??? non mi ci arriva nemmeno se scendo dall'everest

Citazione di: gighen99 il Marzo 31, 2005, 11:13:02
la y addirittura è x i 300 km/h??? non mi ci arriva nemmeno se scendo dall'everest

In folle, ci arriva sì, non hai il freno motore dai 8-10.000 giri in poi!

non è che le gomme sono omologate solo per velocità fra i 240 e i 300 all'ora?! Cazzo gighen, pesta sul gas se no esplodono 

Mi sa che all afine la scelta ricadrà tra queste due:

Anzi NO....ho deciso di perndere queste và......fanno anche la loro porca figura

Citazione di: kaos il Aprile 01, 2005, 01:21:15
Anzi NO....ho deciso di perndere queste và......fanno anche la loro porca figura

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Citazione di: kaos il Aprile 01, 2005, 01:21:15
Anzi NO....ho deciso di perndere queste và......fanno anche la loro porca figura

Già viste queste dal mio gommista. Son le nuove Toyo Proxes che dovrebbero sostituire quelle che ho adesso.
La resa estetiva non è granchè, per via di quei solchi ai lati lungo la circonferenza. Fanno sembrare la gomma più stretta di quello che è!

Io andrei deciso sulle AVS Sport, le "V102"; son superiori delle RE720 (pur ottime/eccellenti)!

Citazione di: stella il Aprile 01, 2005, 12:00:59
Già viste queste dal mio gommista. Son le nuove Toyo Proxes che dovrebbero sostituire quelle che ho adesso.
La resa estetiva non è granchè, per via di quei solchi ai lati lungo la circonferenza. Fanno sembrare la gomma più stretta di quello che è!

Io andrei deciso sulle AVS Sport, le "V102"; son superiori delle RE720 (pur ottime/eccellenti)!

Sbaglio o nel modello precedente non c'erano quesi solchi ai lati?

Citazione di: kaos il Aprile 01, 2005, 12:11:44
Sbaglio o nel modello precedente non c'erano quesi solchi ai lati?

Infatti non ci sono. I solchi a V arrivano fino ai bordi senza interruzione.
Mah, può darsi vadano anche meglio, certo che a vista son di uno 'stretto'.