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Citazione di: Miki Biasion il Marzo 25, 2005, 12:13:26
Non è questione di screditare, è che io in quel post ho scritto anche una cosa che ti dovrebbe far capire che grosso modo sono d'accordo con te ed Andrea. Poi c'è da aggiungere che la percezione della differenza varia da persona a persona a seconda della sua sensibilità... questa è una doverosa precisazione.

Ah....allora sono io che ho preso fischi per fiaschi

Citazione di: mtbsport il Marzo 25, 2005, 12:04:58
Marco ( KAOS ) io non sto dicendo che sia falso.... ma che mi vengono a dire che sentono la differenza in accelerazione proprio non lo accetto. Fosse gente che corre in pista tutti i giorni allora si, ma si fanno lo sparo una volta ogni morte di papa

Scusami Michael, ma tu millanti di avvertire macocopiche differenze fra pneumatici ipersportivi di Case diverse, e noi non abbiamo nulla in contrario... perché dovremmo crederti a qusto punto?

Citazione di: mtbsport il Marzo 25, 2005, 12:04:58
Marco ( KAOS ) io non sto dicendo che sia falso.... ma che mi vengono a dire che sentono la differenza in accelerazione proprio non lo accetto. Fosse gente che corre in pista tutti i giorni allora si, ma si fanno lo sparo una volta ogni morte di papa 

x Andrea: Tanto anche io dormirò tranquillo questa sera 

Vabè ma che casso vuol dire "proprio non lo accetto?", allor aanche noi possiamo dire che secondo noi racconti un sacco di balle e banfi.......dai, allora siamo all'asilo o tra persone di 30 anni?
Se vogliamo parlare liberamente nel rispetto vediamo di capirci senò io dico che uno è una sparaminchiate e l'altro non sa manco accendere la macchina ma a che serve?

Citazione di: diabolik82 il Marzo 25, 2005, 12:14:55
Ah....allora sono io che ho preso fischi per fiaschi

Direi di si

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2005, 12:14:46
esatto mequeen se non erro era steve

allister è il fratello di mcrae....

Allora parliamo di 2 persone diverse....

Allister McQueen è il mitico capocollaudatore della LOTUS.....

Citazione di: diabolik82 il Marzo 25, 2005, 12:08:55

E perchè non lo accetti? perchè te forse corri tutti i giorni in pista? O perchè non lo senti te non lo deve sentire nessuno?chi sei?Walter Rohl? Allister McQueen?

Io sono Bond..... James Bond

non lo accetto, perchè è una cosa che puoi accorgertene solo con degli strumenti... e non come dici tu che senti il motore perndere meno i giri. Ripeto e straripeto che sono troppi i fattori che incidono sull'accelerazione.

CI potrei credere se tu avessi fatto la stessa accelerazione, lo stesso giorno, con lo stesso carburante, con la stessa densita dell'aria, facendo 10 accelerazioni con gomme Estive e 10 con gomme invernali. 

Casso ragazzi vi siete dimenticati di me

Di su, Michael, vuoi rispondermi o no?

Citazione di: &re@ il Marzo 25, 2005, 12:13:13
Tornando seri, altra domanda: ma i tuoi cerchi da 15" sono in lamiera? E quelli da 16" sono gli originali con canale da 6.5"? Perché in una situazione del genere, la differenza di peso è realmente minima, ed è plausibile che tu non te ne accorga...

Citazione di: mtbsport il Marzo 25, 2005, 12:19:03
Io sono Bond..... James Bond

non lo accetto, perchè è una cosa che puoi accorgertene solo con degli strumenti... e non come dici tu che senti il motore perndere meno i giri. Ripeto e straripeto che sono troppi i fattori che incidono sull'accelerazione.

CI potrei credere se tu avessi fatto la stessa accelerazione, lo stesso giorno, con lo stesso carburante, con la stessa densita dell'aria, facendo 10 accelerazioni con gomme Estive e 10 con gomme invernali.

e no, perchè dopo 15 partenze la frizione ne risente e le ultime 5 partenze inficerebbero il risultato.

Citazione di: mtbsport il Marzo 25, 2005, 12:19:03
Io sono Bond..... James Bond

non lo accetto, perchè è una cosa che puoi accorgertene solo con degli strumenti... e non come dici tu che senti il motore perndere meno i giri. Ripeto e straripeto che sono troppi i fattori che incidono sull'accelerazione.

CI potrei credere se tu avessi fatto la stessa accelerazione, lo stesso giorno, con lo stesso carburante, con la stessa densita dell'aria, facendo 10 accelerazioni con gomme Estive e 10 con gomme invernali. 

Non ci credere....

Però non ti lamentare se ti dicono che son cazzate tutte le tue seghe mentali sulla gomme.....

Citazione di: mtbsport il Marzo 25, 2005, 12:19:03
Io sono Bond..... James Bond

non lo accetto, perchè è una cosa che puoi accorgertene solo con degli strumenti... e non come dici tu che senti il motore perndere meno i giri. Ripeto e straripeto che sono troppi i fattori che incidono sull'accelerazione.

CI potrei credere se tu avessi fatto la stessa accelerazione, lo stesso giorno, con lo stesso carburante, con la stessa densita dell'aria, facendo 10 accelerazioni con gomme Estive e 10 con gomme invernali. 

Torno a ripetere.....allora possiamo pensare la stessa cosa di quello che ci racconti, che son balle, però mi sembra un cagata, tu pensi che non sia possibile quello che diciamo noi, noi pensiamo che non sia possibile quello che dici tu......che casso parliamo a fare allora?

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2005, 12:22:27
e no, perchè dopo 15 partenze la frizione ne risente e le ultime 5 partenze inficerebbero il risultato.

allora facciamo 3 e 3... oppure diamo il tempo alla frizione di raffreddare

Citazione di: diabolik82 il Marzo 25, 2005, 12:22:50
Non ci credere....

Però non ti lamentare se ti dicono che son cazzate tutte le tue seghe mentali sulla gomme.....

E quali sarebbere le mie seghe mentali? sentiamo un po'

Citazione di: mtbsport il Marzo 25, 2005, 12:24:20
allora facciamo 3 e 3... oppure diamo il tempo alla frizione di raffreddare

ma a quel punto cambiano le condizionimeteo, la temp, la densità dell'aria etc etc......

Citazione di: kaos il Marzo 25, 2005, 12:23:32
.....allora possiamo pensare la stessa cosa di quello che ci racconti, che son balle, però mi sembra un cagata, tu pensi che non sia possibile quello che diciamo noi, noi pensiamo che non sia possibile quello che dici tu......che casso parliamo a fare allora?

Marco no tirare fuori altri argomenti dai....