ilPistone.com

Dal sito di MotorTrend

Chevrolet Corvette and Porsche 911. They're soul brothers. Survivors. They've weathered oil crises and recessions, safety nazis and boardroom bumblers; they've beaten rivals on road and track and showroom floor; and they've picked themselves up from the occasional pratfall--the clumsy 964, the asthmatic L82--to arrive in the 21st century leaner, stronger, and more fit than ever. Each is a true sports-car icon. And like so many icons, each is trapped by history.


Quì l'articolo completo -> http://motortrend.com/roadtests/coupe/112_0501_brothers/

ARGH!!!
siccome il pistone era tranquillo, se ne sentiva la mancanza di questo confronto

Citazione di: jagitalia il Marzo 22, 2005, 12:59:30
ARGH!!!
siccome il pistone era tranquillo, se ne sentiva la mancanza di questo confronto

Zitto zitto che questo test m'ha ferito nell'orgoglio, la 911 perde sul giro in pista per un secondino scarso nonostante in frenata faccia molto meglio come anche nella tenuta laterale. Saranno i 45cv in più della 'vette

dai miki facci il riassunto

Viva la Vette! l'ho sempre detto io che lo Small Block è sempre er meglio

Citazione di: jagitalia il Marzo 22, 2005, 13:04:04
dai miki facci il riassunto

E chi ha avuto il coraggio di leggerlo tutto, sono 7 pagine in inglese più una tabella di dati che non finisce più

Comunque, qualche datino:

                              Vette             911

Giro in pista                 99.5           100.1
0/100mph                  10.1             10.7
100/0 (ft)                   321             299
600 ft slalom (mph)      68.9            70.1
200 ft skidpad (g)        0.96            0.97

questa foto mi ha fatto pensare:



quanto del fascino delle antenate è restato in ognuna delle due? IMHO il tempo ha diluito con più generosità il fascino della Corvette...

Possibile che in Italia nessuno abbia avuto l'idea di metterle a confronto? In fondo la Vette è venduta ufficialmente in Italia dal 1998, ed ha una storia importante almeno tanto quanto quella della porsche.

Secondo me non fa comodo pubblicare prove delle supersportive extra-europee, non so come dirlo ma rompe le scatole sapere che oltre a Ferrari e Porsche esistano Chevrolet, Honda, Nissan, Saleen Ford etc.

Citazione di: jagitalia il Marzo 22, 2005, 13:14:34
questa foto mi ha fatto pensare:



quanto del fascino delle antenate è restato in ognuna delle due? IMHO il tempo ha diluito con più generosità il fascino della Corvette...

Forse è riuscita ad essere più legata alla propria tradizione ingegnieristica. La 996 aveva radicalmente cambiato la Porsche, ma la Corvette continua stoicamente a proporre carrozzerie in fibre composite, V8 a 2 sole valvole, trazione solo posteriore etc. etc...

gran macchina la Corvette....

soprattutto quando la vedi provata in pista insieme alla 575M da quei cagoni mosci di Easy driver......na chiavica...

A me la Corvette piace di più esteticamente, costa molto di meno, io non ho dubbi 
La finitura a me importa abbastanza poco, poi la Corvette non è che sia proprio schifosa.

PS Oltretutto non ha il McPherson davanti 

grande vette, ma effettivamente in tutti i test in pista ai quali era stata fin qui sottoposta era sempre stata vicinissima alla carrera s.

Citazione di: baranzo il Marzo 22, 2005, 13:55:07
grande vette, ma effettivamente in tutti i test in pista ai quali era stata fin qui sottoposta era sempre stata vicinissima alla carrera s.

che poi diciamo tutta la verità la corvette normale andrebbe confrontata alla carrera normale.

Semmai sarebbe al z06 a dover essere pragonata alla 911 turbo.

nel campionato IMSA la vette z6 ha distrutto le porche , umiliato le saleen e semplicemente polverizzato la 575 ferrar . nella prima prova sono arrivate 6 vette nelle prime 6 posizioni , poi tutto il resto.
Sentire un V8 anch se " povero " come quello della Zr1 che ruota a 8000 rpm fa rabbrividire , non è un rombo , è un tuono continuo.
Tra le due , tra 997 e corvette , corvette forever , oltretutto ad un prezzo nettamente inferiore.