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Citazione di: &re@ il Marzo 17, 2005, 11:07:14
Ma 'sta corsa del cazzo non è quella del film con Burt Reynolds e Roger Moore, non si chiamava "Cannonball"?
Era carino quel film, partecipava di tutto, dal Countach all'ambulanza

Una cosa simile si Esiste anche la corsa Cannonball oltre alla Gumball

Avete visto le foto?

Si si, vanno piano. Difatti nessuno ha picchiato. Li aspetto impazientemente davanti a casa mia...

Strano il nome "Gum"ball, palla di gomma...
Cmq. io parteciperei volentieri con questa

Il tipo in questione quida una AMG... durante  la corsa si è crepato un disco anteriore dei freni, in giornata ha fatto arrivare il pezzo di ricambio con tanto di meccanico..... naturalmente utilizzando il suo Jet privato 

ma perchè non fanno il percorso Mazar I Sharif - Theheran Baghdad se amano il rischio?
la cosa peggiore è che non si fermino ad un posto di blocco...

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paolo che barca era ? io conoscevo benino i tizi del SIREG e devo dire che erano abbastanza simili a quelli da te descritti...........

Me l'avevi già raccontata questa storia, ma ogni volta resto a bocca aperta!!! 

Citazione di: Losna il Marzo 17, 2005, 12:05:09
Il mio boss una volta ruppe una cosa sull'offshore ad una gara a St. Tropez azzurra, prove del sabato pomeriggio...  telefonata dalle parti di Legnano, due operai mollano la cena e vanno in offcina a tornire dal pieno, lo portano ad Orio al Serio, parte l'aereo privato (40 posti, ma era un turboelica, non un jet), arrivo all'aeroporto di Nizza in piena notte, un altro paio di meccanici son lì ad aspettare, si monta il tutto e la braca al mattino è pronta.

Altro episodio: durante prove private in settimana si rompe un'elica che bisogna portare alla gara del WE successivo, le elica le fanno nel Wisconsin.... telefonata:"preparate due eliche così e cosà"...  si interpella il corriere (specializzato in trasporto di organi umani), dice che con le pratiche doganali non ce la si fà....  parte un tizio da Linate, a Parigi prende il Concorde, New York, poi Chicago, dove trova un altro tizio con una bella Samsonite con le due eliche dentro...  riparte, a Parigi gli fanno qualche storia in dogana ma lui si impunta che le eliche sono per utilizzo personale (ed ha una licenza di gara per dimostrare che è un pilota, anche se non pratica), tratta finale Parigi-Nizza (questa volta eravamo appunto a correre a Nizza oppure a Cannes), le eliche son arrivate in tempo.

Le eliche, mi pare, costavano sui 10/20 milioni, il trasporto costò poco di meno.   D'altronde quando il costo di una gara era quantificabile, tutto compreso, nell'ordine del centinaio di milioni almeno (ma per QUELLA barca probabilmente tre volte tanto) non avrebbe avuto senso rinunciarvi per risparmiarne una trentina...

Sembra di leggere un libro di Tom Clancy

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301 di risio.....ci vuole calma e sangue freddo, calme yeeeeeee

A me, da profano, l'Offshore e' sempre apparso come uno sport del kaiser, dove chi ha piu' soldi  vince, indipendentemente dal fisico (ciccione come Panatta o secco come Casiraghi) e dall'esperienza motoristica.

Non e' possibile che taluni personaggi che fino al giorno prima praticavano solo tornei di freccette, competano il giorno dopo in gare internazionali

Sara' rischioso, forse, ma forse proprio tanta capacita' non serve. O no ? 

Citazione di: Mauwrong il Marzo 17, 2005, 12:32:25
A me, da profano, l'Offshore e' sempre apparso come uno sport del kaiser, dove chi ha piu' soldi  vince, indipendentemente dal fisico (ciccione come Panatta o secco come Casiraghi) e dall'esperienza motoristica.

Non e' possibile che taluni personaggi che fino al giorno prima praticavano solo tornei di freccette, competano il giorno dopo in gare internazionali

Sara' rischioso, forse, ma forse proprio tanta capacita' non serve. O no ? 

si e no, indubbiamente come tutti gli sport motoristici , le potenzialità economiche hanno un peso maggiore che in altri sport.

Qualche difficoltà tecnica c'è...non è vero che siccome si è in mare basta "tener giù"...uno scafo a oltre 100 nodi (190 kmh) se impatta contro l'onda con l'angolo sbagliato non ci mette molto a rovesciarsi...e fisicamente il continuo sbattere sull'onda sollecita abbastanza anche il pilota.

Diciamo che non mi fanno particolarmente pena, questo si...

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