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Figlioli, mi hanno offerto questa cabrio, 2 posti, capotte in tela, cambio sequenziale, trazione integrale mossa da un 2.0Turbo 4 cilindri da circa 250cv.
Prezzo da affare:
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Cha faccio, la compro? 

AHAHHA e io che stavo già sfodernado il mio consiglio imbattibile..

Citazione di: Madbob/Dufour il Febbraio 21, 2005, 21:41:10
Figlioli, mi hanno offerto questa cabrio, 2 posti, capotte in tela, cambio sequenziale, trazione integrale mossa da un 2.0Turbo 4 cilindri da circa 250cv.
Prezzo da affare:
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Cha faccio, la compro? 

prova a fare uno squillo al lapo...magari ti vende quella del nonno...

Citazione di: vatanen il Febbraio 21, 2005, 23:04:46


prova a fare uno squillo al lapo...magari ti vende quella del nonno...

...credo che SIA quella del nonno...anche xché ne han fatte solo due se non sbaglio!

Esattamente Homer, a quanto pare ne sono state costruite solo due. Sarà, ma a me non entusiasma neanche un poco... ha il solo pregio dell'estrema esclusività, nulla di più

Ecco una foto a colori, proveniente da un sito di un tipo strano a cui piacciono queste tamarrate

io la trovo orrenda...al limite del reato di lesa maestà!!!

IL carrozziere che le ha realizzate e' stato ritrovato morto in una pozza di sangue 

non era pininfarina?

comunque se non erro non aveva il cambio sequenziale.....

Beh..... delta rifatta a cabriolet...... mmmhhhh, non la troverei entusiasmante.... 

Slk 200K prima serie e vai sul sicuro 

di più.. aveva tutta la meccanica delle evoluzione del mondiale rally...

...bho mi sarò sbagliato....ma allora non aveva 250cv.

io sapevo ne avesse quasi 300..

se aveva la meccanica gruppo A 300 mi sembra pochi...

A me non risulta che avesse meccanica Gr.A. Io sapevo semplicemente del motore potenziato a 250cv e del cambio sequenziale, nulla di più. Anche perchè, spiegatemi come si può rendere adatta ad un utilizzo normale un'auto con la meccanica di un'auto da corsa?! Se non ricordo male, anche Auto pubblicò notizie simili alle mie...