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Citazione di: Homer il Febbraio 14, 2005, 16:09:16


ZR 160... x la serie se non ha interni inguardabili non la considero!!!è ancora cara però sull'usato...

ZR ne vedo poche in giro... e non ne ho sentito parlare un gran bene (motore fiacco e freni insufficienti). Però sono solo parole... mai provata 

Io allora rilancio con una Vata Solution: Peugeot 306 S16 ... se il Vata dice che viaggia, deve ciaggiare davvero! 

Cmq ripropongo l'ipotesi 147 2.0TS oppure, come ben dice Monnezza, 156 2.5 V6 

Citazione di: junta il Febbraio 14, 2005, 16:13:43


ZR ne vedo poche in giro... e non ne ho sentito parlare un gran bene (motore fiacco e freni insufficienti). Però sono solo parole... mai provata 

Nella prova di auto si è comportata egregiamente...esteticamente poi è very very tarra, peccato per gli interni orribili!i sedili son fighi però...il volante? Vabbé...tanto sparisce in fretta Appro, ma ci son problemi a passare la revisione con il volante after market senza airbag?!

147 2.0TS troppo costosa e poi ciuccia come una disperata...

Citazione di: Homer il Febbraio 14, 2005, 16:31:24


Nella prova di auto si è comportata egregiamente...esteticamente poi è very very tarra, peccato per gli interni orribili!i sedili son fighi però...il volante? Vabbé...tanto sparisce in fretta Appro, ma ci son problemi a passare la revisione con il volante after market senza airbag?!

147 2.0TS troppo costosa e poi ciuccia come una disperata...

maaaaa..una Punto 1.8 HGT? o una Punto Gt turbo I serie?

Citazione di: Homer il Febbraio 14, 2005, 16:31:24


Nella prova di auto si è comportata egregiamente...esteticamente poi è very very tarra, peccato per gli interni orribili!i sedili son fighi però...il volante? Vabbé...tanto sparisce in fretta Appro, ma ci son problemi a passare la revisione con il volante after market senza airbag?!

147 2.0TS troppo costosa e poi ciuccia come una disperata...

Se hai l'airbag di serie si... rompono le scatole anche se ti fermano se vogliono. 

no si passa senza airbag....senza problemi.....

Non mi risulta che nella revisione si controllino gli air bags, anche perchè non si sa come fare. La mia Volvo ha gli air bags con + di 10 anni, ma nessun rilievo è stato fatto nella revisione. Me lo aveva confermato mesi fa un tecnico del Ministero. Anche perchè credo che non siano obbligatori, non solo quello passeggero, ma anche quello guidatore può essere disattivato.

Citazione di: LucaGTA il Febbraio 14, 2005, 15:01:54

e fin lì non ci piove...ma come ho spiegato prima, e forse non hai letto, un conto è un cooper S, un altro una clio 1.2...
Poi per me 85.000km sono molti per quel tipo di auto... sarò uno dei pochi a guardare il chilometraggio ma lo guardo...

Guarda che i motori sportivi sono opportunamente dimensionati, quindi con le debite proporzioni non cambia troppo il discorso. A certi livelli conta molto di più il come è stato trattato il motore, prendi ad esempio i motori turbo. Sembra una cosa di poco conto ma se dopo una bella tiratina non lasci sfreddare opportunamente il turbo, a lungo andare ce lo perdi...

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 14, 2005, 16:44:43


Guarda che i motori sportivi sono opportunamente dimensionati, quindi con le debite proporzioni non cambia troppo il discorso. A certi livelli conta molto di più il come è stato trattato il motore, prendi ad esempio i motori turbo. Sembra una cosa di poco conto ma se dopo una bella tiratina non lasci sfreddare opportunamente il turbo, a lungo andare ce lo perdi...

Appunto... se tengo le macchine un tot di anni e poi è mia intenzione cambiarle, non è che presti tutta questa attenzione a come tenerle ed a come trattare il turbo.. ed a parità di motorizzazioni ci sono quelle più delicate e quelle meno.... Fossi in Homer andrei dove ho maggiori garanzie.

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 14, 2005, 16:44:43


Guarda che i motori sportivi sono opportunamente dimensionati, quindi con le debite proporzioni non cambia troppo il discorso. A certi livelli conta molto di più il come è stato trattato il motore, prendi ad esempio i motori turbo. Sembra una cosa di poco conto ma se dopo una bella tiratina non lasci sfreddare opportunamente il turbo, a lungo andare ce lo perdi...

Ritengo che al giorno  i problemi più che dal motore in se possano arrivare da elementi esterni.
Freni,frizione, pompe accessori, turbine, scarichi , supporti ecc...

Citazione di: Homer il Febbraio 14, 2005, 16:31:24
147 2.0TS troppo costosa e poi ciuccia come una disperata...

Ma ciuccia poi così tanto di più rispetto ad una Clio RS? (domanda senza malizia  )

Citazione di: Madbob/Dufour il Febbraio 14, 2005, 17:26:21


Ma ciuccia poi così tanto di più rispetto ad una Clio RS? (domanda senza malizia  )

si 

Citazione di: Homer il Febbraio 14, 2005, 17:44:08


si 

Azz ... pensavo fosse in linea col mio 1.6cc (che già non è proprio parco ...  ).

Mah ... che ne diresti di questa? 

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6038744&id=43825912

E' un affarone

E lasciategli comprare la Clio RS  , fatevi i cazzi vostri 

esatto compra sta clio, così quando ne avrò una anch'io andremo a tirare allegramente.....