ilPistone.com

esatto meglio fare interventi seri, cambia bielle, pistoni, tutta l'elettronica, la turbina, l'intercooler, ed il radiatore acqua,così passi di slancio i 170cv!

Oppure con 500 euro recuperi da un demolitore un TDI150 completo di tutto (anche dischi maggiorati)

Citazione di: Emi il Febbraio 02, 2005, 16:59:20
esatto meglio fare interventi seri, cambia bielle, pistoni, tutta l'elettronica, la turbina, l'intercooler, ed il radiatore acqua,così passi di slancio i 170cv!

si...solo che poi per fermarsi ci van un set di brembo ogni 500 km....se vuole però può far la manutenzione dal mio conce...visto come fan gli spurghi gli duran 100.000 km i dischi...non frena!...

Nella precedente 80 Avant TDI (90 cv   ) mi son dovuto arrendere appena dopo 5.000 km per la lentezza nel salire decentemente di giri e l'ho rimappata.

Ai tempi poter avere il modulino esterno, con regolazione di mandata gasolio e non so che altro (oltre al trimer da regolare nella basetta c'era anche uno zoccoletto che aveva due posizioni per avere una curva di potenza più arcuata o più lineare), era un lusso.
La macchina fumava di più, ma le soddisfazioni erano tali che ho lasciato tutto funzionante fin quando l'ho venduta, facendo presente a chi la comprava della presenza del modulo e di come funzionava. La macchina aveva 260.000 km e andava come un'orologio.

Faccio presente che lo scollegamento della valvola EGR ha SOLO la funzione di evitare le sbuffatine di fumo nero ai bassi regimi e NON serve agli alti giri, qualore si cercasse un aumento della potenza massima.
Almeno nella mia è così. Anche nella 80 di prima, dove per diminuire le fumate nere ai bassi giri, per l'innesto del modulo, l'eliminazione del by-pass (EGR) dei fumi di scarico diminuì di molto la fumosità complessiva.

ma  i chip Alosa non sono uguali a questi ?
http://www.chip-tuning.at/english/index2.htm
se è così non sono un granchè. 
Ne ho montato uno e, nonostante abbia provato DECINE di settaggi diversi ho sempre avuto problemi....

Citazione di: cielo87 il Febbraio 02, 2005, 16:57:04
secondo me ste cose sn solo fregnacce...

vieni a farti un giro sulla mia vecchietta poi mi dici.

Citazione di: ciro il Febbraio 02, 2005, 17:16:19
ma  i chip Alosa non sono uguali a questi ?
http://www.chip-tuning.at/english/index2.htm
se è così non sono un granchè. 
Ne ho montato uno e, nonostante abbia provato DECINE di settaggi diversi ho sempre avuto problemi....

Non lo so di preciso, guarda direttamente sul sito di Alosa

Mio padre ha rimappato lo stesso motore sotto una A4 a 30.000 km

Adesso ne ha 130.000 e neanche un problema 

Rimappa!!!!   

Citazione di: Flex il Febbraio 02, 2005, 17:22:09
vieni a farti un giro sulla mia vecchietta poi mi dici.

perkè??
cmq io non sono per gli sfizzietti così...preferisco spendere di più ma avere un incremento maggiore...e un lavoro fatto bene

Citazione di: sloteel il Febbraio 02, 2005, 22:43:21
Mio padre ha rimappato lo stesso motore sotto una A4 a 30.000 km

Adesso ne ha 130.000 e neanche un problema 

Rimappa!!!!   

Il fatto è che ne sento parecchi con sti TDI rimappati con oltre 200.000KM senza problemi

Citazione di: cielo87 il Febbraio 03, 2005, 02:26:20


cmq io non sono per gli sfizzietti così...preferisco spendere di più ma avere un incremento maggiore...e un lavoro fatto bene

te lo appoggio con eleganza

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2005, 08:08:41


te lo appoggio con eleganza

...zzo fai già in ufficio te?

Lavoro......

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2005, 08:13:01
Lavoro......

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2005, 08:13:01
Lavoro......

mi sembra una parola grossa questa detta scrivendo sul pistone