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Ma dico... ok che serve, ma... avete visto quel tergilunotto??

Sono inorridito...

per me è di cartone speriamo che quello definitivo sia migliore.

a me convincono meno le pinne che si vengono a formare fra il lunotto e i montanti discendenti....

e pure la forma dei dinestrini posteriori mi ricorda troppo la maserati.

però ci mettono un bel motorone!

Fareste partecipi anche noi con unabella foto? 

Grassie 

Effettivamente pare posticcio ... però questa è una della mini-serie, la definitiva potrà (dovrà ) essere diversa. 

Cmq, monta gli stessi motori della "cabrio" e quindi costerà anche meno, giusto?
A sto punto la domanda mi sorge spontanea:
-Boxster "S" Coupè 208cv circa 50.000 Euro;
-911 3.6cc 335cv circa 80.000 Euro;

Sti cazzi! Siam sicuri che non si "freghino" a vicenda? 

a dire il vero se ne sentono di tutti i colori davvero, quindi mi soono stufato di seguire le ipotesi e vado a logica: quindi quello che dirò è solo un mio pensiero.

Faranno la 2700 e la 3200 come adesso, con gli stessi cavalli. probabilmente faranno una "SC" con il 3400 che arriverà sui 300 cavalli e forse una serie speciale senza aria condizionata e altre cose, per fare le gare.

La 3200 spyder gira in tempi che si mettono esattamente a metà fra la la 911 e la 991S. Quindi la coupè sarà un osso duro per la 911, se poi gli mettono 300 e oltre cavalli....................

però IMHO sono comunque due cose diverse: la 911 è troppo un mito e la BOxster è un segmento sotto. Senza parlare della questione tecnica!

Citazione di: jagitalia il Gennaio 19, 2005, 10:06:36
però IMHO sono comunque due cose diverse: la 911 è troppo un mito e la BOxster è un segmento sotto. Senza parlare della questione tecnica!

Forse (sottolineo il forse) questo discorso valeva 20 anni fa, quando Porsche era acquistata dai soli appassionati. Ora una Porsche è nella possibilità economica di molta più gente che ragiona solo a quanto fa figo il brand, quanti cavalli ha e quanto fa nello 0-100 km/h. Potrebbero pure rischiare di farsi da soli un bel danno.  (il tutto, secondo il mio modesto parere)

Citazione di: Madbob/Dufour il Gennaio 19, 2005, 10:10:01


di molta più gente che ragiona solo a quanto fa figo il brand, quanti cavalli ha e quanto fa nello 0-100 km/h.

mmm si, però chi ragiona così è quindi un cliente nuovo > più clienti > scopo raggiunto

Citazione di: jagitalia il Gennaio 19, 2005, 10:37:26


mmm si, però chi ragiona così è quindi un cliente nuovo > più clienti > scopo raggiunto

Sul nuovo cliente ok, ma chi invece è già cliente? Magari ha una Boxster e si voleva comprare una 911, può darsi che ripieghi sulla meno costosa Boxster S Coupè. O magari chi deve cambiare la sua 911.

Ma quello che mi incuriosisce saranno le quotazioni dell'usato ... quanto potrà valere una 911 996 da 320cv se riesco a portarmi a casa una Boxster "S" Coupè da 280cv nuova a 50.000 Euro? Ed una eventuale versione "plus 3.4cc" da 300 cv a, ipoteticamente 58.000 Euro?

Potrebbe esserci un crollo delle quotazioni delle 911

Secondo me (a quando il ban?  ) è meglio della 911...

A parte il culone da new beetle

te lo appoggio con delicata cautela.......
anche secpndo me è più bella questa rispetto al 911.....

Citazione di: seth1974 il Gennaio 20, 2005, 13:27:33
te lo appoggio con delicata cautela.......
anche secpndo me è più bella questa rispetto al 911.....

Giammaiiii!!! 911 4ever!

il montante di quella rossa (autocar) sarebbe molto più azzeccato, ma mi sa che sarà Maserati-style come raffigurato nelle altre due immagini...

mi direste le sostanziali differenze tecniche che metterebbero la 911 su un piano più levato del Boxster?