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Citazione di: FERMO il Gennaio 17, 2005, 12:12:04


Diesel e benzina: ok la coppia, ok i consumi ma se vuoi andare forte non ci sono storie. Benzina.

Spiegalo a homer.......che ieri me lo ha fatto a fette con l'ibiza diesel cupra.....

Citazione di: Homer il Gennaio 17, 2005, 11:53:53
Non preoccuparti Claudio, Mtb aspetta la Golf V GTI con il TDI 170CV

Braaaaaaaaaaaaaaaaavo  secondo te io posso prendermi il benzina??

Citazione di: FERMO il Gennaio 17, 2005, 12:12:04

Diesel e benzina: ok la coppia, ok i consumi ma se vuoi andare forte non ci sono storie. Benzina.
Come può essere un motore che è finito a 4000-4500 giri emozionante Forse sul veloce ti salvi ma quando devi tirare una marcia tra una curva e l'altra ....
E di diesel sportivi o presunti tali qualcosa ho avuto.

E proprio sul misto che ti salvi... non sul veloce...senza offesa ma si vede che sei un fermo 

Citazione di: mtbsport il Gennaio 17, 2005, 12:24:02


E proprio sul misto che ti salvi... non sul veloce...senza offesa ma si vede che sei un fermo

Fino a prova contraria, sei tu quello che frigge i freni. Magari lui non li usa neanche...

Questa GTI è l'unica golf che mi acchiappa veramente da anni a questa parte.....oltretutto pare che sia veramente valida finalmente.....chissà mai che la sostituta del cocco diventi lei (spero parecchio più in là comunque)....A me piace sempre di più e non ho ancora letto delle prove approfondite.
L'astra turbo 200 cv come alternativa?molto interessante anche quella ma la golf mi piace mooolto di più.....nera mi fa arrotolare.....la corolla TS?Per carità divina......motore interessante, anche se morto nei regimi normalmente usati andando in giro, ma per il resto non ci siamo proprio, esteticamente è una cosa tristissima secondo me, persino il disegno dei cerchi mi fa pena e poi non ne parliamo dell'assetto morbido e simil suv con un metro tra le gomme e i passaruota.......GOLF un milione di volte per ora.
E se lo dico io che la golf, dalla 4 in poi, mi ha sempre fatto tristezza......

ne parlavama ieri a cena con junta....per me sul misto è più facile che un guidatore "normale" vada più spedito con un tdi, ma se si parla di uno che Guida non ci sono storie, col benzina vai su più forte.

Citazione di: mtbsport il Gennaio 17, 2005, 12:24:02


E proprio sul misto che ti salvi... non sul veloce...senza offesa ma si vede che sei un fermo 

Secondo me invece ha ragione, a me i diesel finiscono sempre sul più bello e devo cambiare marcia 

Citazione di: mtbsport il Gennaio 17, 2005, 12:24:02


E proprio sul misto che ti salvi... non sul veloce...senza offesa ma si vede che sei un fermo 

Ripeto sono fermo ma ti volgio vedere su un misto dove tra una curve e l'altra non c'è lo spazio fisico per cambiare marccia con il trattore che a 4000 giri si inchioda e ti costringe a cambiare lo stesso e poi a riscalare per impostare la nuova curva.
Ora capisco perchè dicono che consumi i freni. A te servono per curvare il trattore.........

Citazione di: FERMO il Gennaio 17, 2005, 12:31:46


Ripeto sono fermo ma ti volgio vedere su un misto dove tra una curve e l'altra non c'è lo spazio fisico per cambiare marccia con il trattore che a 4000 giri si inchioda e ti costringe a cambiare lo stesso e poi a riscalare per impostare la nuova curva.

fermo lascia perdere, è tempo perso.....

Citazione di: Emi il Gennaio 17, 2005, 12:26:18
ne parlavama ieri a cena con junta....per me sul misto è più facile che un guidatore "normale" vada più spedito con un tdi, ma se si parla di uno che Guida non ci sono storie, col benzina vai su più forte.

Infatti......Losna si ricorderà sempre quel giorno che eravamo in giro nella sua zona a sfiancare la Cooper S concessa gentilmente dalla BMW.....e io ero al volante della sua Passat mentre seguivamo Lupo sulla mini......e io stavo tirando tra le curve.....ad un tratto mi dice: aò guarda che è ora di cambiare marcia", io guardo il contagiri e stavo letteralmente sradicando il limitatore di giri a quota 5500 col piede destro che era dentro nel fanale anteriore talmente stavo schiacciando per aver spinta......peccato che dovevo continuare a cambiare.......come a monza......è la cosa più penosa dover cambiare le marcie nel mezzo della traiettoria di una curva.....togliere le mani dal volante.....non si faaaaaaa

Citazione di: kaos il Gennaio 17, 2005, 12:32:48


Infatti......Losna si ricorderà sempre quel giorno che eravamo in giro nella sua zona a sfiancare la Cooper S concessa gentilmente dalla BMW.....e io ero al volante della sua Passat mentre seguivamo Lupo sulla mini......e io stavo tirando tra le curve.....ad un tratto mi dice: aò guarda che è ora di cambiare marcia", io guardo il contagiri e stavo letteralmente sradicando il limitatore di giri a quota 5500 col piede destro che era dentro nel fanale anteriore talmente stavo schiacciando per aver spinta......peccato che dovevo continuare a cambiare.......come a monza......è la cosa più penosa dover cambiare le marcie nel mezzo della traiettoria di una curva.....togliere le mani dal volante.....non si faaaaaaa

Appunto, confermo e sottoscrivo, se volete chiamo anche il notaio 

Citazione di: FERMO il Gennaio 17, 2005, 12:31:46

Ripeto sono fermo ma ti volgio vedere su un misto dove tra una curve e l'altra non c'è lo spazio fisico per cambiare marccia con il trattore che a 4000 giri si inchioda e ti costringe a cambiare lo stesso e poi a riscalare per impostare la nuova curva.

Ma cosa c'entra?  In 3° la mia ha la stessa velocità che ha un benzina e cioè 120km/h la differenza è che posso uscire tranquillamente da una curva in 3° e farmi un bell'allungo senza scalare... se poi voglio scannare è logico che scalo in 2° ma sinceramente lo faccio solo se voglio andare quasi oltre il limite.

Citazione
Ora capisco perchè dicono che consumi i freni. A te servono per curvare il trattore.........

Perchè tra una curva è l'altra non mi prendo un caffè 

Citazione di: Emi il Gennaio 17, 2005, 12:32:44


fermo lascia perdere, è tempo perso.....

Se uno è bravo a guidare va forte sia con il benzina sia con il diesel... non diciamo fesserie per favore.

Senza cattiveria ma la Y in terza mi faceva i 130 (ed era solo un 1.2 con 86 cv) e la clio mi fa i 150... poi vedi tu   

Peccato che se fai in terza la curva da seconda, non hai granché trazione... ma l'hai mai guidato un benzina decente?