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In Sardegna nelle stradine sterrate dove potevi cannare e divertirti nelle sbandate era un casino quando dovevi frenare.... l'ABS ti impediva di farlo, quindi dovevi dosare molto accuratamente il pedale per evitare di inchiodare le ruote 

Citazione di: Claudio53 il Dicembre 23, 2004, 11:45:42

Poi io ho capito che jined si è fermato contro un cumulo di neve fresca e poi ha tolto il fusibile per continuare il viaggio, non credo sia Houdini 

Si infatti...ma lascia Mtb alle sue elucubrazioni fantasiose, deve ingannare il tempo nell'attesa dell'esilio post-natalizio 

Citazione di: Claudio53 il Dicembre 23, 2004, 11:45:42


Non la sfrutti per nulla, l'ABS ti toglie tutta la coppia frenante. Guarda che non è una balla, sui fondi estremamente poco aderenti l'ABS è un problema. Sul piano o in salita ti fermi per mancanza di spinta e sotto i circa 5 km/h l'ABS si disisnserisce e ti fermi (a proposito se non fosse così, non ti fermeresti mai, non potendo bloccare nessuna ruota  ), in discesa la macchina continua ad andare più forte della velocità di soglia.
Poi io ho capito che jined si è fermato contro un cumulo di neve fresca e poi ha tolto il fusibile per continuare il viaggio, non credo sia Houdini 

Ok (a parte che la sogli è 15km/h )...ma l'ABS non è nato tanto per ridurre lo spazio di frenata.....quanto per permetterti di conservare una certa direzionalità......

E' vero che senza ABS su fondi a bassissima aderenza ti fermi prima...ma quanto prima? 3-4-5m al max.....con l'aggravante che o ti arroti oppure finisci contro l'ostacolo.....

Se uno volesse frenare veramente meglio su terra-neve-ghiaccio monta le gomme adatte....

Citazione di: mtbsport il Dicembre 23, 2004, 11:50:04
In Sardegna nelle stradine sterrate dove potevi cannare e divertirti nelle sbandate era un casino quando dovevi frenare.... l'ABS ti impediva di farlo, quindi dovevi dosare molto accuratamente il pedale per evitare di inchiodare le ruote

Farle in derapata? 

Se vedi i video di Rally vedi che frenano decisamente meno su terra che su asfalto

Citazione di: diabolik82/Cochi il Dicembre 23, 2004, 12:07:00

Farle in derapata? 

In Sardegna è pieno di strade battute in terra, è uno spasso. L'unica cosa che devi fare attenzione all'ABS. Perchè cosa c'è di strano?

Citazione
Se vedi i video di Rally vedi che frenano decisamente meno su terra che su asfalto

Beh è come dire : nuoti più velocemente nell'acqua che nell'olio 

La soglia di disinserimento dell'ABS è tra i 15 e i 25 Km/h, a seconda della vettura.

Mi sembra strano che ci siano tutti i problemi che lamentate e nessuno se ne sia accorto. Se così fosse l'ABS sarebbe stato abbandonato da tempo, invece che adottato di serie su tutte le automobili prodotte in Europa non per obbligo di legge ma per accordo tra le case costruttrici. Un impianto ABS ha un costo industriale di 100-200 Euro che le case automobilistiche farebbero volentieri a meno di spendere.

Citazione di: Phormula il Dicembre 23, 2004, 13:17:25
Un impianto ABS ha un costo industriale di 100-200 Euro che le case automobilistiche farebbero volentieri a meno di spendere.

costo che tu (utente) paghi 400-500 euro, non mi sembra poi cosi' fastidioso.

e' interessante notare come salta fuori che l'abs non e' poi cosi' miracoloso come ce lo descrivono...

Citazione di: Cizu il Dicembre 23, 2004, 13:26:16
e' interessante notare come salta fuori che l'abs non e' poi cosi' miracoloso come ce lo descrivono...

E magari son gli stessi che comprano il "miracoloso" Tucker

Citazione di: diabolik82/Cochi il Dicembre 23, 2004, 13:29:43


E magari son gli stessi che comprano il "miracoloso" Tucker

che e' il tucker?

Citazione di: Emi il Dicembre 22, 2004, 17:35:41
non bestemmiare il 5 turbo aveva 4 freni a disco di serie, ventilati davanti e pieni dietro.

mi taglio la lingua!!!

Citazione di: Cizu il Dicembre 23, 2004, 13:33:38


che e' il tucker?

E' quella roba che metti nella caldaia e "promette" una diminuzione del consumo del 50%.....una "sola" in parole povere.....

Citazione di: diabolik82/Cochi il Dicembre 23, 2004, 13:36:15


E' quella roba che metti nella caldaia e "promette" una diminuzione del consumo del 50%.....una "sola" in parole povere.....

ahahahahahahaha, e' vero, stavo cercando di dimenticare.... 

io devo fare circa 11 km di strada innevata da casa mia al paese..partenza 1800 m sl.m., arrivo 1000 m sl.m.
Pendenza in certi tratti 16%..l'ho fatta con ABS, senza ABS, con le catene, senza catene, con gomme da neve, senza gomme neve..
non ho mai avuto problemi....magari...dato che a lato ho un precipizio di circa 200 mt..adotto l'accortezza di scendere in 1a..o in 2a .in modo da non dover toccare i freni..NON mi fiondo giù a 80 kmh per poi tirare un pestone prima del tornante pensando "tanto c'ho l'ABS"....
perchè anche con l'ABS...se tiro un pestone in curva a 190 kmh sul bagnato con le gomme lisce...qualche danno lo faccio...
Le prima Audi avevano l'ABS disinseribile..ma parliamo anche dei processori di 12 anni fa...adesso non mi stupirei se ci fosse un qualcosa che tiene conto della ridotta aderenza, cioè capisce che si è sul ghiaccio...e blocca le ruote

Citazione di: mariner il Dicembre 23, 2004, 18:23:02
Le prima Audi avevano l'ABS disinseribile..ma parliamo anche dei processori di 12 anni fa...adesso non mi stupirei se ci fosse un qualcosa che tiene conto della ridotta aderenza, cioè capisce che si è sul ghiaccio...e blocca le ruote

C'è appunto il disinserimento sotto una certa velocità (tra i 15km/h e i 25km/h) del dispositivo

Citazione di: diabolik82/Cochi il Dicembre 23, 2004, 18:32:56


C'è appunto il disinserimento sotto una certa velocità (tra i 15km/h e i 25km/h) del dispositivo

non è complesso...in fondo vediamo un pò, la caratteristice di una frenata su neve e ghiaccio è che le ruote si bloccano istanatneamente, con poca forza frenante..diciamo che se da 60 kmh in 0.1 sec con le 4 ruote si bloccano simultaneamente...ci sono buon probabilità che mi trovi su ghiaccio...
ed adeguo le tarature..
BOSCH!!!! voglio il brevetto!!!

Citazione di: mariner il Dicembre 23, 2004, 18:46:09


non è complesso...in fondo vediamo un pò, la caratteristice di una frenata su neve e ghiaccio è che le ruote si bloccano istanatneamente, con poca forza frenante..diciamo che se da 60 kmh in 0.1 sec con le 4 ruote si bloccano simultaneamente...ci sono buon probabilità che mi trovi su ghiaccio...
ed adeguo le tarature..
BOSCH!!!! voglio il brevetto!!!

Probabilmente fanno solo così perchè pensano te tu NON sia così stupido da andare a 60km/h su ghiaccio