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Tratto da " La Repubblica "

Non sembra grave come incidente, ma il conducente è morto perchè nn aveva le cinture. Gli altri occupnati si sono salvati 

http://www.repubblica.it/2003/e/gallerie/cronaca/inciroma/franceschi55836281412104737_big.jpg

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chissa se la morte e' stata causata dall'airbag... effettivamente non sembra cosi' grave...

Citazione di: alura il Dicembre 14, 2004, 12:25:22
chissa se la morte e' stata causata dall'airbag... effettivamente non sembra cosi' grave...

Può darsi, magari l'Airbag lo ha fatto scivolare o sotto il piantone o lo ha fatto andare a sbattere sopra il montante SX 

Citazione di: Losna il Dicembre 14, 2004, 12:23:45
dovrebbero pubblicarla su tutti i giornali e anche sui cartelloni pubblicitari...

Quoto...con sotto scritto:

"Dedicato a te idiota che pensi che le cinture siano inutili in città"

Ma chissà cosa ha visto per andare a sbattere in quel modo?era indeciso su che strada prendere?

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Citazione di: Losna il Dicembre 14, 2004, 13:00:48


guarda quant'è arretrata la ruota.... la botta è bella secca, anche perchè si è distribuita abbastanza uniformemente sul frontale (impatto praticamente perpendicolare).
Quelli, a naso, erano 60/90 ora (di impatto), e se a quella velocità non hai le cinture ti ammazzi sul bag (o sul muro, senza bag)....  lo schienale di guida reclinato dimostra il CONTRACCOLPO.....  pensa il COLPO...

tra l'altro l'urto è avvenuto contro un muro...indeformabile...
quindi il muso ha assorbito molto bene...la gabbia di sicurezza ha resistito..ma il problema è che senza cintura sbatti contro l'airbag..che è progettato per essere urato mentre si sta sgonfiando..NON prima..

Citazione di: Losna il Dicembre 14, 2004, 13:00:48


guarda quant'è arretrata la ruota.... la botta è bella secca, anche perchè si è distribuita abbastanza uniformemente sul frontale (impatto praticamente perpendicolare).
Quelli, a naso, erano 60/90 ora (di impatto), e se a quella velocità non hai le cinture ti ammazzi sul bag (o sul muro, senza bag).... lo schienale di guida reclinato dimostra il CONTRACCOLPO..... pensa il COLPO...

Dici che l'impatto sia avvenuto a quelle velocità? A naso direi meno, considerando come si deformano le macchine nei test ENCAP (che sono fatti a velocità inferiori no?).

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Magari quando ha sbattuto stava gia' morendo per un attacco cardiaco 

Come si fa a centrare una casa in quella maniera ? 

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Citazione di: Losna il Dicembre 14, 2004, 13:22:18
è sempre questione di culo, come capitò a me con la 104.....  "volato" in pieno un incrocio a "T".... velocità di arrivo sui 120, frenata di 10 metri (che serve a pochissimo), passaggio (a ruote inchiodate) fra quercia e cippo in pietra di un metro cubo (sarà stato sulle 8 tonnellate?), distanti fra loro non più di 2 metri.....   San Giocondo del Sovrasterzo mise una mano sul capino mio e dei miei 4 amici, quella notte...

Naturalmente ai tuoi amici hai fatto credere di aver mirato l'ingresso tra quercia e cippo, sfoderando un goliardico : "Va', che mira, neh ? Visto il sangue freddo ? Vi siete cacati addosso, vero ? Ah ah ah", salvo poi correre nella boscaglia alla Fantozzi, in preda ad una dissenteria a 45 bar. 

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Citazione di: Losna il Dicembre 14, 2004, 13:14:50


ma i test ENCAP (credo 55 km/ora) vengono fatti, credo, su una barriera leggermente deformabile e non con il 100% di "appoggio" (cioè mi pare che la barriera sia disassata rispetto al veicolo, e che l'impatto avvenga solo, praticamente, sulla parte sinistra del frontale).... però magari mi confondo con i test della NTHSA americana.... qualcuno sa o può verificare?

ENCAP prevede 64km/h con urto disassato che interessa il 40% del muso....

Inoltre la barriera in alluminio è deformabile (e se non ricordo male ha la parte centrale più dura per simulare il motore...)

ho paura anch'io che si tratti di un malore....