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Più che altro perchè ti spezzi le vertebre...o vai in testacoda al semaforo sul pavè

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Citazione di: Losna il Dicembre 10, 2004, 10:20:14


anch'io avrei fatto come diabo.....  una macchina "normale", da usare quotidianamente (magari prevalentemente in città, come credo faccia lui), ed una "da passione", che può anche tenere per dieci anni o più, sapendo che comunque i costi sono decisamente limitati e l'appeal non cala.....  basta già accenderla, con quel brontolio alfa, ed uno è contento....    una TA pepata attuale sarebbe comunque meno "emozionale", dovrebbe venir cambiata fra qualche anno e non può "dare" ciò che la somma di una sciapa golfettina e di una grande alfona possono dare in termini di costi+soddisfazione.
Ovviamente la mia considerazione è personale, e non significa che altri non la possano pensare diversamente.

concordo e trovo l'alfetta esteticamente molto bella....magari avrei cercato la turbodelta o ancor più volentieri una 75 turbo america(facilmente elaborabile)per spargere il terrore nelle colline....

n.b.però mai e poi mai avrei preso u a golfa...piuttosto una punto 55 del 1993....

Citazione di: Losna il Dicembre 10, 2004, 10:20:14


anch'io avrei fatto come diabo.....  una macchina "normale", da usare quotidianamente (magari prevalentemente in città, come credo faccia lui), ed una "da passione", che può anche tenere per dieci anni o più, sapendo che comunque i costi sono decisamente limitati e l'appeal non cala.....  basta già accenderla, con quel brontolio alfa, ed uno è contento....    una TA pepata attuale sarebbe comunque meno "emozionale", dovrebbe venir cambiata fra qualche anno e non può "dare" ciò che la somma di una sciapa golfettina e di una grande alfona possono dare in termini di costi+soddisfazione.
Ovviamente la mia considerazione è personale, e non significa che altri non la possano pensare diversamente.

Vedo che ci intendiamo

X Vata....i Turbodelta sono molto rari, costosi e delicati...e cmq son 150cv...cifra non impossibile da raggiungere con un buon "tuning" sulla mia...

Stesso discorso per le 75 Turbo...se non sono state trattate come oracoli son grane a non finire
Meglio il T.S. o i V6, decisamente meno delicate