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Da quello che posso dedurre, molti di voi hanno già messo le ruote sulla pista di Monza................e proprio di gomme vorrei parlare.

Al mio ritorno a Verona dovrò buttarle e comprarne un treno nuovo?
Il che equivale a un DOLORE ATROCE ..........oppure il consumo in pista non sarà così eccessivo?

L'unica volta cheil consumo di gomme è stato imponente è quando Barn è venuto con il biturbo che calzava delle Michelin Pilot Sport Cup, poco intagliate, da pista e morbidissime, infatti tenevano in una maniera abnorme.
Girando normalmente senza fare derapate o esagerazioni le gomme sono il componente che si stressa meno alla fin fine.

Citazione di: bruce il Novembre 23, 2004, 17:40:18
Da quello che posso dedurre, molti di voi hanno già messo le ruote sulla pista di Monza................e proprio di gomme vorrei parlare.

Al mio ritorno a Verona dovrò buttarle e comprarne un treno nuovo?
Il che equivale a un DOLORE ATROCE ..........oppure il consumo in pista non sarà così eccessivo?

tranquillo...una sessione ti brucia giusto un paio di migliaia di km al massimo....però guardarle appena si ha finito fa un certo effetto

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

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essendo io una capra, mi guardate le pastiglie prima di entrare cosi vediamo come sono messe? a me sembrano ok...

domanda ai piloti:

come sapete con la cabrio serve il casco.
io ne ho uno motociclistico.

loro chiederanno l'omologazione per auto? stasera sono stato in negozio e ci sono 4 modelli ARAI omologati "snell 2000 sa".

insomma che fare? mando un'email allo speed day?

o mi cacciano fuori insieme a Guido GF e Roberto coi baffi?


PS: sono l'unico con la spyder vero?

la punto cabrio fa testo solo se entra in pista...

Citazione di: jagitalia il Novembre 23, 2004, 20:32:24
la punto cabrio fa testo solo se entra in pista...

la punto cabrio NON entra in pista e a monza non ci si avvicina proprio...io vengo con Skyrise, almeno faccio la mia porca figura Cmq non preoccuparti, il casco basta che ci sia...che poi sia omologato  omeno non importa, basta che non sia una calotta di quelle stile ciclista

Va bene qualsiasi casco, anche jet per moto, non ho mai visto nessuno che controllasse l'omologazione dei caschi... 

orka grazie...

il mio è un nolan a cui probabilmente toglierò la mentoniera...

Citazione di: jagitalia il Novembre 23, 2004, 20:32:00
essendo io una capra, mi guardate le pastiglie prima di entrare cosi vediamo come sono messe? a me sembrano ok...

Con i cerchi in lega che monti tu si vedono bene le pastiglie, tranquillo, se anche fossero a posto prima di entrare.....lo saranno un po' meno prima di uscire...

credo che prenoterò il tagliando per il 6.. ;-)

Citazione di: Losna il Novembre 23, 2004, 18:06:58
Bruce, non so che auto hai.   Ma se hai un'auto "umana" (cioè non una super sportiva da 400 cv), il consumo delle gomme non è da mani nei capelli.... tanto per intenderci, metti che una mezz'ora a monza (40 km?  80 km?) equivalga a cinquei volte tanto su strada normale....   l'unica avvertenza è quella di gonfiare le gomme al LIMITE MASSIMO PREVISTO A LIBRETTO, e magari anche 0,2 o 0,3 atm. in più, tanto per non "segnare" troppo le spalle (è impressionante come, in pista, si riesca a mandare in appoggio la macchina, molto più di quanto normalmente ci si permette di fare su strada, pur senza assolutamente voler strafare).  Penso che il consumo del battistrada sia assolutamente trascurabile (ed è quello che ti interessa, al fine di non tornare a Verona direttamente dal gommista ), si consumano un po' le spalle, ma niente di cui preoccuparsi, assolutamente, anche perchè ben difficilmente su strada si arriva poi agli stessi livelli di "impegno prolungato" della spalla.

La cosa invece importante è fare attenzione ai freni: evitare di fare staccate feroci per più di un paio di giri di fila, e fare SEMPRE l'ultimo giro (quello di rientro ai box) ad andatura moderatissima, evitando, per quanto possibile, di usare i freni in quest'ultimo giro.  Te lo dico PER ESPERIENZA DIRETTA.... diversi pistoniani hanno assistito alla fumata che proveniva dalle mie ruote anteriori al rientro ai box, nonostante nell'ultimo giro non avessi tirato...  passat variant, neh, mica porsche o ferrari...

Ho una 350Z, gommata Bridgestone con all'attivo 16.000 km

Citazione di: Losna il Novembre 23, 2004, 18:06:58
Bruce, non so che auto hai.   Ma se hai un'auto "umana" (cioè non una super sportiva da 400 cv), il consumo delle gomme non è da mani nei capelli....

Confermo

Mentre il resto potrebbe -anche con soli 10-15 km- corrispondere a 2'000 km del computer che controlla gli intervalli tra i tagliandi

a parte quanto diceva Losna sulle pastiglie, occhio a come le si tratta specialemtne se sono troppo nuove...conosco piuttosto bene uno che le ha vetrificate!