ilPistone.com

Citazione di: monnezza il Novembre 22, 2004, 15:19:02


il problema era insito nelle prime multipla (credo euro 2) , se non erro derivava dalle sedi valvola in alluminio ricavate direttamente nella testata. Ora sono in acciaio.
esiste anche un post datato del pistone a riguardo.

Ma non è possibile, nell'alluminio non durano un cazzo neppure se vai a benzina 

Citazione di: diabolik82 il Novembre 22, 2004, 15:16:37


Certo che sono imbarazzanti...ma se gli altri fanno le cagate perchè dobbiamo andargli dietro?

e' un po' la filosofia italiota questa no?  su questo ti do ragione

Citazione di: diabolik82 il Novembre 22, 2004, 15:16:37
Ma che c'entra?anche i sorpassi li fai al rallentatore?

i sorpassi se non sono piu' che certo della riuscita in sicurezza non li faccio proprio quando ho passeggeri a bordo

Citazione di: diabolik82 il Novembre 22, 2004, 15:16:37
Le auto DEGNE DI NOTA si fanno BENE (vedi Picasso), questa Punto mi sembra solo un tentativo raffazzonato.....

A quel Punto mi compro la 1.4 16v e la metanizzo dopo....almeno non devo pregare S.Culo per sorpassare un'Apecar.....

a quel punto puoi prenderti cio' che vuoi, loro te la offrono, se non la vuoi amen

puoi di sicuro post-metanizzarla, ma come fai a essere sicuro che l'affidabilita' sia la stessa della versione che ti offrono loro?

facendo il tuo discorso, se fosse per me della punto rimarrebbe in vita solo la HGT e il 99% dei modelli di auto non esisterebbero nemmeno.

Citazione di: Claudio53 il Novembre 22, 2004, 15:21:17


Ma non è possibile, nell'alluminio non durano un cazzo neppure se vai a benzina 

se ne parlò qui. http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=8953.0

Mau ragguagliaci tu,

Non possono essere in alluminio......durebbero 3km....

Saranno in acciaio trattato (male)....

Citazione di: Cizu il Novembre 22, 2004, 15:18:29


sono d'accordo ma allora perche' fare la pubblicita' proprio sulla potenza?  su tutte le infine varieta' di feature che potevano sbandierare?

Infatti trovo anch'io assolutamente stupido insistere proprio sulla non eclatante potenza. Dovevano invece marcare le doti di affidabilità e confort. Inoltre l'upgrade 90-100 CV pare ci sia già; cosa diranno al momento del lancio, che si tratta di un jet?

la verità è che il cliente tipo non capisce una cippa di auto e quindi le pubblicità puntano alle sensazioni più che alla sostanza.