ilPistone.com

certo che questo screaming degli interni è quasi imbarazzante...le luci di cortesia nelle alette parasole erano di serie addirittura sulla mia progression insieme a tante altre cose che sono optional anche sugli allestimenti superiori.
Mah...

Guardando la lista delle principali dotazioni sembra che gli unici accessori tolti dalla lista delle cose di serie sono i fendinebbia per la progression (che prima c'erano sembra,essendo integrati nei fari),e gli interni in pelle per la distinctive.
Poi leggo che sono optional per progression e distinctive il vano portabicchieri/portaschede a scomparsa.Poco sopra leggo che è di serie per prog e dist il display multifunzione + trip computer.Vuoi vedere che adesso il display da 5 pollici è di serie sempre (tranne impression) anche senza navigatore (escludendo quindi imcassettini a scomparsa)?Se è così è una figata,perchè quel display è integrato benissimo a dà alla plancia un bell'aspetto.Si vede che i cassettini (optional) vengono ricavari da qualche altra parte...
Mentre per la impression si può avere il display come iptional mentre di serie c'è un generico "vano portaoggetti plancia".
Se è così,IMHO,è una gran cosa.

Citazione di: Blaze il Novembre 08, 2004, 23:33:18
Guardando la lista delle principali dotazioni sembra che gli unici accessori tolti dalla lista delle cose di serie sono i fendinebbia per la progression (che prima c'erano sembra,essendo integrati nei fari),e gli interni in pelle per la distinctive.
Poi leggo che sono optional per progression e distinctive il vano portabicchieri/portaschede a scomparsa.Poco sopra leggo che è di serie per prog e dist il display multifunzione + trip computer.Vuoi vedere che adesso il display da 5 pollici è di serie sempre (tranne impression) anche senza navigatore (escludendo quindi imcassettini a scomparsa)?Se è così è una figata,perchè quel display è integrato benissimo a dà alla plancia un bell'aspetto.Si vede che i cassettini (optional) vengono ricavari da qualche altra parte...
Mentre per la impression si può avere il display come iptional mentre di serie c'è un generico "vano portaoggetti plancia".
Se è così,IMHO,è una gran cosa.

mi stupirebbe se fosse di serie il display al centro della plancia...credo invece che si riferiscano a quello nel quadro strumenti,che era di serie gia da quando l'ho presa io (2001).
Così come erano di serie i fendinebbia,tasca dietro i sedili,portabicchieri,portaschede,luci di cortesia...intendiamoci,non è la fine del mondo,niente è indispensabile,ma cascano un pò le palle quando si va a fare un preventivo x un'auto di un certo costo e poi si scopre che mancano cose ormai diffusissime...ma succede in tutti i segmenti,anche in quelllo delle berline di lusso.Va così...che ci dobbiamo fare?

Il display multifunzione è quello all'interno della strumentazione...quello centrale c'è solo in combinazione col Connect...

Citazione di: THE KAISER il Novembre 08, 2004, 23:54:06

mi stupirebbe se fosse di serie il display al centro della plancia...credo invece che si riferiscano a quello nel quadro strumenti,che era di serie gia da quando l'ho presa io (2001).
Così come erano di serie i fendinebbia,tasca dietro i sedili,portabicchieri,portaschede,luci di cortesia...intendiamoci,non è la fine del mondo,niente è indispensabile,ma cascano un pò le palle quando si va a fare un preventivo x un'auto di un certo costo e poi si scopre che mancano cose ormai diffusissime...ma succede in tutti i segmenti,anche in quelllo delle berline di lusso.Va così...che ci dobbiamo fare?

Il computer di bordo era di serie solo su Distinctive; al posto della pelle han messo l'Alfatex.
Mi sembra che per alcune dotazioni che vanno ce ne siano alcune che vengono ... ricordo che di listino l'Mjet da 150cv vien via 500/1000 Euro meno rispetto alla vecchia versione equipaggiata col 140cv 

Citazione di: Madbob/Dufour il Novembre 09, 2004, 08:15:37


Il computer di bordo era di serie solo su Distinctive; al posto della pelle han messo l'Alfatex.
Mi sembra che per alcune dotazioni che vanno ce ne siano alcune che vengono ... ricordo che di listino l'Mjet da 150cv vien via 500/1000 Euro meno rispetto alla vecchia versione equipaggiata col 140cv 

Il computer di bordo mi pare che fosse di serie su tutte tranne sulla 105 Progression e sulle impression...ma potrei sbagliarmi...

Citazione di: Homer il Novembre 09, 2004, 09:05:19


Il computer di bordo mi pare che fosse di serie su tutte tranne sulla 105 Progression e sulle impression...ma potrei sbagliarmi...

Pare anche a me così ma non ne sono sicuro

Citazione di: Madbob/Dufour il Novembre 09, 2004, 08:15:37


Il computer di bordo era di serie solo su Distinctive; al posto della pelle han messo l'Alfatex.

ti assicuro che sulla mia progression era di serie,a meno che non mi abbiano fatto una sorpresa/regalo,ma ho seri dubbi

Citazione di: THE KAISER il Novembre 09, 2004, 13:00:54

ti assicuro che sulla mia progression era di serie,a meno che non mi abbiano fatto una sorpresa/regalo,ma ho seri dubbi

Boh, sulle 1.6 cc progression di sicuro non lo era ... se ho a casa il vecchio catalogo dò un'okkio 

Citazione di: Madbob/Dufour il Novembre 09, 2004, 13:31:42


Boh, sulle 1.6 cc progression di sicuro non lo era ... se ho a casa il vecchio catalogo dò un'okkio 

Ribadisco...sulla 1.6 105CV Progression non c'era, sulle altre progression era di serie!

Citazione di: Homer il Novembre 09, 2004, 14:18:57


Ribadisco...sulla 1.6 105CV Progression non c'era, sulle altre progression era di serie!

Sicuro? Sulla 120 secondo me non c'era 

Sono anch'io sicuro che il computer di bordo fosse di serie anche sulle progression 1.6 da 120 CV.
Non lo era su quelle da 105 cv.....

Anche io sono andato a vederla alla presentazione.
Dunque come design, davanti, a me pare riuscito: le linee, finalmente liscie e morbide sono molto meno muscolose (ma anche meno personali) della versione ante-restiling. I fari a tratti ricordano quelli dell'Ibiza, quasi questo restiling fosse stato già previsto, a suo tempo, dal grande Walter e poi adesso l'hanno spacciato come se fosse di Bertone (è solo la mia opinione).
Dentro finalmente una goffratura moderna e non quell'orripilante buccia d'arancia: buone anche le finiture, davvero di alto livello.
Sconcertante la dotazione di base, senza poggiatesta dietro e manovelle per i vetri.

Aspetto la 148, se il trend di crescita e miglioramento del prodotto rimane cosi costante chissà che non abbandono mamma VW per tornare in Italia. Vedremo.

L'A3 rimane comunque una spanna sopra, solo per materiali, finiture e soprattutto qualità percepita all'interno.
Aggiungo che ho trovato qua e la in giro delusione negli alfisti che hanno visto in questo restiling un qualcosa di normalizzato e meno caratteristico. Hanno ragione in effetti, anche se personalmente mi piace anche cosi, liscia e più banale.
La cromatura dietro fa tanto Astra, non ci combina niente.

Citazione di: mc0676 il Novembre 13, 2004, 13:55:57
Anche io sono andato a vederla alla presentazione.
Dunque come design, davanti, a me pare riuscito: le linee, finalmente liscie e morbide sono molto meno muscolose (ma anche meno personali) della versione ante-restiling. I fari a tratti ricordano quelli dell'Ibiza, quasi questo restiling fosse stato già previsto, a suo tempo, dal grande Walter e poi adesso l'hanno spacciato come se fosse di Bertone (è solo la mia opinione).
Dentro finalmente una goffratura moderna e non quell'orripilante buccia d'arancia: buone anche le finiture, davvero di alto livello.
Sconcertante la dotazione di base, senza poggiatesta dietro e manovelle per i vetri.

Aspetto la 148, se il trend di crescita e miglioramento del prodotto rimane cosi costante chissà che non abbandono mamma VW per tornare in Italia. Vedremo.

L'A3 rimane comunque una spanna sopra, solo per materiali, finiture e soprattutto qualità percepita all'interno.
Aggiungo che ho trovato qua e la in giro delusione negli alfisti che hanno visto in questo restiling un qualcosa di normalizzato e meno caratteristico. Hanno ragione in effetti, anche se personalmente mi piace anche cosi, liscia e più banale.
La cromatura dietro fa tanto Astra, non ci combina niente.

A proposito, non volevi mica prenderti la nuova Astra?