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Il sindacato tedesco dei metalmeccanici IG Metall ha reso noto di aver raggiunto un accordo con Volkswagen che prevede un congelamento degli stipendi fino al 2007 per i 103.000 lavoratori dei sei stabilimenti della Germania occidentale, fatto salvo un incremento una tantum di 1.000 euro previsto a marzo 2005. La casa automobilistica in cambio ha rinunciato a procedere con licenziamenti non concordati fino al 2011.

Chissa se anche in Italia le grandi industrie adotteranno la stessa strategia adottata in Germania.
Mossa N° 1 :  viene annunciato un numero enorme di licenziamenti per poter rimanere competitivi nel mercato globale.
Mossa N° 2 :  i sindacati protestano timidamente incrociando le braccia per qualche ora
Mossa N° 3:   Si trova l'accordo congelando gli stipendi o peggio ancora aumentando le ore di lavoro con lo stesso stipendio.

Che bel futuro da koreani per i nostri figli poichè le mosse 1,2,3 si ripeteranno sempre piu' frequentemente e a scadenze regolari.

Dobbiamo smettere di comprare auto tedesche.

e chi cazzo le ha mai comprate!!

e pensare che solo pochi anni fa gli operai vw erano fieri di avere conquistato le 32 ore. i loro figli ne dovranno lavorare 48 per mantenerli

Citazione di: Emi il Novembre 03, 2004, 17:55:20
e chi cazzo le ha mai comprate!!

IMHO il vecchio adagio vale sempre:

TIRA TIRA, POI SI SFILA.

Citazione di: jagitalia il Novembre 03, 2004, 20:37:42
IMHO il vecchio adagio vale sempre:

TIRA TIRA, POI SI SFILA.

quote

Citazione di: Walt il Novembre 03, 2004, 17:52:33
Dobbiamo smettere di comprare auto tedesche.

ualt, cos'era una presa per i fondelli? 

per rimanere competitivi contro i popoli cui il lavoro costa poco bisogna abbassare il costo orario.
Un applauso ai dipendenti Vw che piuttosto che stare a spasso hanno dimostrato attaccamento al loro lavoro/azienda e si sono dimostrati disposti ad un sacrificio per lei.

Citazione di: monnezza il Novembre 03, 2004, 22:04:17
per rimanere competitivi contro i popoli cui il lavoro costa poco bisogna abbassare il costo orario.
Un applauso ai dipendenti Vw che piuttosto che stare a spasso hanno dimostrato attaccamento al loro lavoro/azienda e si sono dimostrati disposti ad un sacrificio per lei.

ma gli stipendi son calati solo per gli operai o pure per i dirigenti???ma perchè devono rimetterci sempre i fottuti operai??perchè se i dirigenti che guadagnano 10.000 (ma anche molto di più)euro al mese non sanno disegnare,vendere,progettare ecc le auto devono rimetterci quelli che a stento dan da mangiare ai figli???sarà mica colpa degli operai se la golf non piace,la phaeton fa vomitare le touareg costan troppo ecc altro che congelamento di stipendio,da lapidare la classe dirigente c'era!!


p.s.in ditta da me,per colpa di un programma di gestione fatto da qualche cretino la fabbrica ha avuto un tracollo produttivo senza precendenti!!risultato??qualche operaio stronzo farà i turni anche se non gli spetta,altri lavorano 10 ore al giorno ecc....ma a fine anno quando ci diranno che non abbiamo prodotto a suff per avere un premio di produttivo che ci spetta,credete che non ci incazzeremo??

forse pur di non essere licenziato cercherei un compromesso sullo stipendio,ma voglio vedere almeno rotolare la testa di chi ha fatto la cazzata!

Prevedibile e previsto, sono curioso di vedere i sacrifici che faranno i manager, visto che il sindacato dei metalmeccanici ha posto come condizione per accettare l'accordo anche il fatto che al management tocchino sacrifici analoghi.

Adesso speriamo che per aumentare la competitività dell'Europa ci sia il coraggio di andare a toccare non solo gli stipendi dei lavoratori di aziende esposte alla concorrenza, ma anche quelli dei dipendenti (e dei dirigenti) di aziende che lavorano in settori protetti, dove questioni come produttività e competitività vengono spesso ignorate.

Citazione di: HansMuller il Novembre 03, 2004, 21:15:08

ualt, cos'era una presa per i fondelli? 

Personalmente ho da poco acquistato una motocicletta giapponese costruita in Spagna (stabilimento ex Montesa) e un telefono finlandese.
Non basta ??

Citazione di: Walt il Novembre 04, 2004, 09:01:48


Personalmente ho da poco acquistato una motocicletta giapponese costruita in Spagna (stabilimento ex Montesa) e un telefono finlandese.
Non basta ??

UALT è la passatona che mi fa ........................

Citazione di: Walt il Novembre 04, 2004, 09:01:48


Personalmente ho da poco acquistato una motocicletta giapponese costruita in Spagna (stabilimento ex Montesa) e un telefono finlandese.
Non basta ??

Quindi se per te smettere di comprare auto tedesche significa comprare moto nippoispaniche e telefonini finnici, vuol dire che per te moto e telefoni sono come auto  , adesso capiamom i tuoi gusti in fatto di auto   

Citazione di: Phormula il Novembre 04, 2004, 08:05:16
Prevedibile e previsto, sono curioso di vedere i sacrifici che faranno i manager, visto che il sindacato dei metalmeccanici ha posto come condizione per accettare l'accordo anche il fatto che al management tocchino sacrifici analoghi.

Adesso speriamo che per aumentare la competitività dell'Europa ci sia il coraggio di andare a toccare non solo gli stipendi dei lavoratori di aziende esposte alla concorrenza, ma anche quelli dei dipendenti (e dei dirigenti) di aziende che lavorano in settori protetti, dove questioni come produttività e competitività vengono spesso ignorate.

Il problema che ripeto qui da mesi se non da anni è che per aumentatre la competitività dell'europa stiamo correndo al ribasso.
Ma come si fà ad essere concorrenziali con i cinesi, coreani & Co ?? (senza dimenticare gli spagnoli, gli inglesi gli slovacchi ecc all'interno dell'UE)