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ad un anno dalla data di presentazione delle catene di stoffa, che il catalogo mini chiama furbescamente "dispositivo di ausilio alla partenza" (dopo non garantiamo ), si sa ancora poco.

A che misure arrivano sti benedetti sacchetti? Qualcuno li ha comprati?

GLUB! Cos'e' quella roba  

Ma quando esiste l' Xdrive cosa perdi ancora tempo con le catene o simili...  

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Citazione di: mauring il Ottobre 12, 2004, 11:20:18
GLUB! Cos'e' quella roba  

http://www.autosock.com/index.html  

Citazione di: jagitalia il Ottobre 12, 2004, 11:18:23
ad un anno dalla data di presentazione delle catene di stoffa, che il catalogo mini chiama furbescamente "dispositivo di ausilio alla partenza" (dopo non garantiamo ), si sa ancora poco.

A che misure arrivano sti benedetti sacchetti? Qualcuno li ha comprati?

Jag io mi ero informato a lungo su queste "calze". Arrivano fino alla 205 su cerchio da 16" (per il Boxster con i 18" non ci sono ...  ). Hanno si dei vantaggi, ma hanno dei gran svantaggi, mica ridere.

Prima di tutto il montaggio; dovete infilare perfettamente la calza; nel filmato presente in rete, la vettura è in leggerissima discesa, situaqzione mimigliore per la cosa. Ripetete l'esperimento in pianura (in cui dovete accelerare per ruotare i pnaumatici di 180°) o in salita un pò più accentuata (in cui dovete far "scivolare" all'indietro l'auto sempre per far girare le gomme di 180°) e predrete che la "calza" magicamente si sarà sfilata del tutto dalla gomma. Il motivo è facile capirlo.

Secondo gravissimo difetto; in Norvegia sono usatissime, venno benissimo etc etc, ok, nulla da dire, ma devono eserree usate SOLO ED ESCLUSIVAMENTE a contatto con la neve! Con poca neve o su asfalto il rivestimento si usura in un batter d'okkio, rendendo inutili le calze (un mio amico ha appunto fatto fuori le Calze da Bormio a Livigno!  ).

Andate di catene, punto e stop!

IMHO sono da intendere come esclusivo mezzo di emergenza.

avevano fatto una prova su 4ruote e sono resistenti per essere stoffa, ma è sconsigliato l'uso su asfalto senza neve (ma va? )

a me servono per la classica situazione: casa-strada principale. Abito in collina, strade ripide, e bastano 5 centrimetri di neve per vedere i valzer...quei sacchetti sarebbero l'ideale da smontare e rimontare nel giro di mezzo km, giusto per trarsi d'impaccio e arrivare alla strada principale dove passano gli spazzaneve...

non ci vado in montagna o a sciare...

205. è quello che temevo: ma cosa importa a loro??? è stoffa, cosa ci vuole a fare anche le misure più grandi?? se non le vendono alle auto con gomme grandi (che mal digeriscono le catene) a chi casso le vendono??  

Questa e' la tabella completa delle misure.

Ci sono anche quelle per il Cherokee (225/75 - 15)  

Costano circa 100 euro (su www.autoline.it ).

E' stato risolto il problema burocratico o per la polizia devi ancora avere a bordo le catene o montare i pneumatici da neve quando c'è il cartello di obbligo?

la cosa "brutta" e' che non sostituiscono le catene che dove richiesto devi comunque avere a bordo... quindi...  

Scusa alberto, ma tu su asfalto asciutto giri con le catene montate?!

grazie Mauring! le sai tutte!

non vedo le 265  

Citazione di: jagitalia il Ottobre 12, 2004, 13:40:13
grazie Mauring! le sai tutte!

non vedo le 265  

Ne metti due da 145: una per l'esterno ed una per l'interno della gomma  

Citazione di: mauring il Ottobre 12, 2004, 13:41:50
Ne metti due da 145: una per l'esterno ed una per l'interno della gomma  

fa un po' calzino col buco, ma è una bella idea  

Citazione di: Phormula il Ottobre 12, 2004, 12:15:43
E' stato risolto il problema burocratico o per la polizia devi ancora avere a bordo le catene o montare i pneumatici da neve quando c'è il cartello di obbligo?

Non sono omologate, però se è per quello nemmeno gli Spiker sono omologati, eppure mi dicono che son più efficaci delle catene