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perchè è economico cambiare auto?

secondo me non c'è una regola precisa...varia da persona a persona, da esigenza ad esigenza:
se uso l'auto per percorrere 10 km in città tutti i giorni per andare a lavorare..mi conviene tenerla finchè non "muore" cioè finchè i costi di manutenzione non sono troppo onerosi.
Perchè tanto anche se un mattino si ferma...al massimo chiamo un taxi ed arrivo al lavoro un pò più tardi (semplifico alquanto)
se invece mi sciroppo tutti i giorno 100-200 km di autostrada o cmq onlontano da casa e faccio un lavoro per cui la "perdita" di tempo incide pesantemente (perdo una vendita, un cliente etc)...meglio cambiarla più spesso..
Personalmente...le cambio quando:
1) posso permtettermelo
2) comianciano  a salire i costi di manutenzione e/o i problemi,
Adesso la A4 ha 149.000 km, e va benissimo, l'unico problema: è del 1998 ...tra 30.000 km si deve ricambiare la cinghia distribuzione, e ai 10 anni c'è il problema "airbag": vanno sostituiti o no per passare la revisione?
quindi...

Citazione di: jagitalia il Ottobre 07, 2004, 09:02:35
se è una macchina ommerciabile, al terzo anno, secondo me.

Comunque è una battaglia persa: l'auto è sempre comunque quantunque un'operazione in perdita; si tratta di limitare i danni!

Compra diesel

Citazione di: mariner il Ottobre 07, 2004, 17:53:40
...e ai 10 anni c'è il problema "airbag": vanno sostituiti o no per passare la revisione?
quindi...

Questa degli airbag mi giunge nuova.

IMHO per uno che fa sui 15/20000 km all'anno, e che compra l'auto nuova, l'ideale è prenderla in formula et similia.... fai il finanziamento per 24 o 36 mesi, sei completamente in garanzia, pagherai i tagliandi meno costosi, non ti devi preoccupare di gomme( te la cavi con un cambio), cinghie, sospensioni, ammortizzatori, catalizzatori ecc.. hai un valore residuo già prestabilito dall'acquisto ( basso ma poi è probabile che te lo supervalutino o ti scontino il nuovo)... logico alla fine non hai la macchina TUA, di proprietà, ma per una percorrenza non bassa non la vedo male come soluzione. L'unico step limitante è che non puoi cambiare casa perchè ci rimetteresti, quindi è meglio orientarsi verso una casa con una gamma variegata

Citazione di: MRC il Ottobre 07, 2004, 18:59:58
Questa degli airbag mi giunge nuova.

Sì, hanno durata ipotizzata ( non garantita) dalla casa per dieci anni... non credo si debbano sostituire per passare la revisione però la sicurezza di una macchina con un sistema airbag vecchio di 10 anni non so quanta garanzia ti possa dare...  

il punto è: vanno sostituiti o no? o si possono disattivare?
ricordo su Auto una discussione a firma de Vita su questo problema: in pratica i consumatori sostengono che gli airbag e le cinture di sicurezza devono essere garantiti "a vita"..vista la funzione che svolgono (o cmq 20-30 anni...)
perchè dire che dopo 10 anni devi spendere 2500-5000 euro per cambiare 4-6-8 airbag e pretensionatori (perchè magari "possono aprirsi da soli")  è come dire che dopo 10 anni devi buttare la macchina comunque.

la mia era una domanda NON un affermazione, se qualcuno ne sa di più...ben venga

Le case automobilistiche valutano la vita utile di un veicolo in 15 anni o 250 mila km.

io gli airbag alla mia golf fra 2 anni non li cambio. mi costerebbero più della macchina.

la golf deve durarmi come minimo fino a giugno 2007, quando la cambierò, o la sbolognerò alla morosa.

Citazione di: mariner il Ottobre 09, 2004, 09:44:13
il punto è: vanno sostituiti o no? o si possono disattivare?
ricordo su Auto una discussione a firma de Vita su questo problema: in pratica i consumatori sostengono che gli airbag e le cinture di sicurezza devono essere garantiti "a vita"..vista la funzione che svolgono (o cmq 20-30 anni...)
perchè dire che dopo 10 anni devi spendere 2500-5000 euro per cambiare 4-6-8 airbag e pretensionatori (perchè magari "possono aprirsi da soli")  è come dire che dopo 10 anni devi buttare la macchina comunque.

la mia era una domanda NON un affermazione, se qualcuno ne sa di più...ben venga

Ho chiesto io direttamente al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (faccio parte di un gruppo di lavoro sulle revisioni, io mi occupo del rumore) e gli air bags non sono interessati dalla revisione, perchè non si sa come controllarli, e pertanto non è previsto neppure in futuro.

Io ho lo stesso problema, sulla mia Volvo la scadenza degli air bags e dec 2004, ora i casi sono due:

- si accende una spia e si disattivano automaticamnete
- non succede nulla

Nel secondo posso tirare un pò avanti, sperando che visto che la mia è ancora una Volvo e non una Ford, i componenti siano di buona qualità e un paio d'anni possano reggere. Nel primo, rimanere senza air bags mi secca, anche se la macchina ormai la uso quasi solo in città, per cui rottamare e Panda mjet.

in ambedue i casi, ecco servita su un piatto d'argento al conce la scusa per valutarti l'usato 1 euro..

Citazione di: mariner il Ottobre 11, 2004, 16:18:11
in ambedue i casi, ecco servita su un piatto d'argento al conce la scusa per valutarti l'usato 1 euro..

. a meno che Matteoli pensi a degli incentivi rottamazione, per questo tengo duro (e poi è un'auto molto comoda e spaziosa, non è che abbia tutta questa fretta di cambiarla con una Panda).

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 11, 2004, 16:20:31
. a meno che Matteoli pensi a degli incentivi rottamazione, per questo tengo duro (e poi è un'auto molto comoda e spaziosa, non è che abbia tutta questa fretta di cambiarla con una Panda).

se aspetti qualcosa da matteoli stai fresco.....

Citazione di: Emi il Ottobre 11, 2004, 16:35:24
se aspetti qualcosa da matteoli stai fresco.....

Penso che il nostro Luca lo stia lavorando ai fianchi  

Citazione di: Claudio53 il Ottobre 11, 2004, 16:37:35
Penso che il nostro Luca lo stia lavorando ai fianchi  

speriamo, ma non sarei troppo ottimista