ilPistone.com

Sono di fretta e dico solo:

- Molti anni fa ho messo l'impianto a gas quando tutti andavano a super senza catalitica e mi hanno ficcato il superbollo

- nel '97 ho comprato il biturbo "tanto il bollo e' sui cv fiscali", e l'anno dopo l'hanno messo proporzionale ai Kw di potenza max

- l'anno scorso ho comprato un 4000cc "tanto ha pochi cavalli di potenza" e mi mettono la tassa sulle alte cilindrate

A questo punto la bestemmia sorge spontanea.

Seconda cosa:

- se il mio cherokee fosse statisticamente piu' pericoloso di un'altra auto, pagherebbe di sicuro un'assicurazione maggiore, ma cosi' non e'. Anzi, paga meno del corrispondente 2.5 a gasolio. Se le assicurazioni non fanno queste differenziazioni, vuol dire che statisticamente tali auto, dalle cilindrate "vertiginose", non provocano piu' danni delle altre auto, e semplicemente per il fatto che con un 5000cc a benzina di sicuro ci si fa pochi km all'anno.

- inutile far finta di niente, una massa maggiore causa piu' danni in caso di incidente.
Allora, facciamo pagare le multe di alcune infrazioni pericolose (passaggio col rosso, mancata precedenza, eccesso di velocita', ecc.) in rapporto al peso. E NON ESCLUDIAMO FURGONI E CAMION, anzi. Se passo col rosso con un Dyane pago 100 euro, se passo col Cherokee ne pago 300 , ma se passo con un'autoarticolato ne devo pagare 10.000.
Questa sarebbe giustizia, non quei provvedimenti-cagata che stanno elaborando i dementi al governo. E stanno andando verso una direzione pericolosa. La gente dei ceti meno abbienti e' stanca di essere vessata e prima o poi ci saranno grossi scontri sociali.

Citazione di: mauring il Ottobre 08, 2004, 17:09:22
Sono di fretta e dico solo:

- Molti anni fa ho messo l'impianto a gas quando tutti andavano a super senza catalitica e mi hanno ficcato il superbollo

- nel '97 ho comprato il biturbo "tanto il bollo e' sui cv fiscali", e l'anno dopo l'hanno messo proporzionale ai Kw di potenza max

- l'anno scorso ho comprato un 4000cc "tanto ha pochi cavalli di potenza" e mi mettono la tassa sulle alte cilindrate

A questo punto la bestemmia sorge spontanea.

Seconda cosa:

- se il mio cherokee fosse statisticamente piu' pericoloso di un'altra auto, pagherebbe di sicuro un'assicurazione maggiore, ma cosi' non e'. Anzi, paga meno del corrispondente 2.5 a gasolio. Se le assicurazioni non fanno queste differenziazioni, vuol dire che statisticamente tali auto, dalle cilindrate "vertiginose", non provocano piu' danni delle altre auto, e semplicemente per il fatto che con un 5000cc a benzina di sicuro ci si fa pochi km all'anno.

- inutile far finta di niente, una massa maggiore causa piu' danni in caso di incidente.
Allora, facciamo pagare le multe di alcune infrazioni pericolose (passaggio col rosso, mancata precedenza, eccesso di velocita', ecc.) in rapporto al peso. E NON ESCLUDIAMO FURGONI E CAMION, anzi. Se passo col rosso con un Dyane pago 100 euro, se passo col Cherokee ne pago 300 , ma se passo con un'autoarticolato ne devo pagare 10.000.
Questa sarebbe giustizia, non quei provvedimenti-cagata che stanno elaborando i dementi al governo. E stanno andando verso una direzione pericolosa. La gente dei ceti meno abbienti e' stanca di essere vessata e prima o poi ci saranno grossi scontri sociali.

Quindi bastava che non comprassi il cherokee ? E' tutta colpa tua !!!!!

(quoto tutto )

guarda che il superbollo sulle auto superinquinanti va a colpire gli sporchi capitalisti ( come alura   ) che si sono comprati il suvvettone alla moda.

ovviamernte si scherza mau , ma basta presagire rivolte sociali , la gente è troppo abituata a dire si ok , basta che mi lasciate in pace purtroppo.

ma allora è tutta colpa tua! bastava dirlo  

fammi sapere cosa comprerai prossimamente in modo da fare una scelta esattamente all'opposto

Citazione di: THE KAISER il Ottobre 08, 2004, 23:24:11
fammi sapere cosa comprerai prossimamente in modo da fare una scelta esattamente all'opposto

Si, anch'io vorrei sapere. Per il momento, se compri una Volvo V40, sono al sicuro da una eventuale tassa sulle versioni SW.

La cosa che considero gravissima di questa proposta del Ministro dell'Ambiente è il suo valere anche per le auto usate; così non è serio, si cambiano le carte durante il gioco. In Francia il provvedimento vale solo per le auto di nuova immatricolazione e allora ha un senso.
Tra l'altro lo stesso Ministro, per rendere la cosa politicamente accettabile contraddice l'obiettivo ambientale, in quanto propone un incentivo per cambiare le auto vecchie piccole "in quanto sicuramente in mano a persone senza grandi disponibilità economiche", facendo così grande demagogia.
Infine le rottamazioni forzate che tale tassa comporterà sono un danno per l'ambiente.

Questa misura avrebbe invece senso sulle auto di nuova immatricolazione.

Tra l'altro con le storiche come si comporterà?

Sbandierano a destra e manca il numero di auto NON catalizzate...ma hanno mai provato a fare una censita di quante di queste killer per i nostri polmoni siano da collezione?O addirittura a GPL e metano?

La faccio io una piccola censita:

Diabolik82: GTV 2.0 '83 DA COLLEZIONE

Eva74: 124 Spider '68 DA COLLEZIONE

Blaze: 500 DA COLLEZIONE

Mauring: Biturbo Si '87 DA COLLEZIONE
             Ritmo 105TC A GPL
              205 XS A GPL

Alfista1983: Giulia Nuova Super 1.3 1975 DA COLLEZIONE
                   75 T.S. FUTURA COLLEZIONE....

Ma che bel manipolo di inquinatori siamo qua sul forum
tassiamoli ancora di più....costringiamoli a rottamare i loro bidoni per una fiammante Panda M-jet
Così fanno girare l'economia

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 09, 2004, 10:35:53
Ma che bel manipolo di inquinatori siamo qua sul forum
tassiamoli ancora di più....costringiamoli a rottamare i loro bidoni per una fiammante Panda M-jet

cofff....coff...sbrigatevi presto

Riporto una lettera inviata al sito di "Repubblica" sul tema:

All'ultimo Salone della Nautica di Genova, ieri, il nostro Presidente del Consiglio Berlusconi si è pubblicamente vantato di avere contribuito in modo determinante al rilancio della nautica da diporto eliminando l'obbligo di dichiarazione delle "barche" dalla dichiarazione dei redditi. Eh già... prima infatti occorreva denunciarle e poteva scattare qualche verifica, e questo teneva passi gli acquisti di barche e yacht... Adesso il problema è risolto. Le barche non si denunciano più ed il vero nemico del fisco è individuato: Lo sfigato di turno che si è comprato un fuoristrada usato del valore di un'utilitaria!

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 09, 2004, 10:35:53
La faccio io una piccola censita:

Diabolik82: GTV 2.0 '83 DA COLLEZIONE

Eva74: 124 Spider '68 DA COLLEZIONE

Blaze: 500 DA COLLEZIONE

Mauring: Biturbo Si '87 DA COLLEZIONE
             Ritmo 105TC A GPL
              205 XS A GPL

Alfista1983: Giulia Nuova Super 1.3 1975 DA COLLEZIONE
                   75 T.S. FUTURA COLLEZIONE....

Ma che bel manipolo di inquinatori siamo qua sul forum
tassiamoli ancora di più....costringiamoli a rottamare i loro bidoni per una fiammante Panda M-jet
Così fanno girare l'economia

Mi auto aggiungo:
nodoubt:
Alfa 75 Turbo del 1987, DA COLLEZIONE
ed in ricerca di un a Bitu.....

Ma...

se proprio si vuole mettere un superbollo

a) bisognerebbe metterlo a chi non rispetta le normative euro x quanto riguarda l'inquinamento

b) sulle auto che consumano + di 15l x 100km (si potrebbe anche alzare il limite a 17,5) come tassa di lusso

Citazione di: X53.0dany il Ottobre 11, 2004, 10:54:52
Ma...

se proprio si vuole mettere un superbollo

a) bisognerebbe metterlo a chi non rispetta le normative euro x quanto riguarda l'inquinamento

b) sulle auto che consumano + di 15l x 100km (si potrebbe anche alzare il limite a 17,5) come tassa di lusso

Ma il superbollo l'abbiamo già.

1) I carburanti sono già tassati (e non poco)... piu' consumi e piu' dai al fisco
2) Il bollo e' sulla potenza. Tipico che una macchina potente inquina e consuma di piu'...

Gran presa per il culo sto superbollo no ?  

Per me è giusto mettere il bollo in base al consumo e all'inquinamento.
Tenendo sempre presente le varie Euro.

Non capisco poi perchè anche le auto dette "da collezione ( spesso anche a sproposito) vengono usate come auto normali e allora li è giusto pagare il bollo "standard".
Sarebbe altresi giusto far pagare poco alle auto usate nei weekend o solo per recarsi ai raduni.. ma devono essere auto da vera collezione mica Fieste del 1980.. per intenderci.

Citazione di: alura il Ottobre 11, 2004, 10:56:49
Ma il superbollo l'abbiamo già.

1) I carburanti sono già tassati (e non poco)... piu' consumi e piu' dai al fisco
2) Il bollo e' sulla potenza. Tipico che una macchina potente inquina e consuma di piu'...

Gran presa per il culo sto superbollo no ?  

certo!

ma le richieste di legambiente, di alcuni comuni ed alcuni parlamentari erano a dir poco incivili, se devono tassare x chi inquinda di + tassino tutti e addio limitazioni alla circolazione.

Se quelli di legaambiente non venivano fuori non staremo nemmeno a parlare di superbollo.