ilPistone.com

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 12:20:56
E secondo te il 6cil Bmw a quando risale?
eppure non mi pare tanto malaccio

Anche il 3.2 della Gta o il 2.5 V6 non son malaccio  

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 12:20:56
si...peccato che il TS era avanti 2 spanne rispetto agli altri.....sparava la 75 a 205km/h nel 1987..... quando i 1.8-2.0 se arrivavano a 190 era già tanto..e mò?la 147 fa lo stesso.....peccato che gli altri si siano evoluti molto di più----

Mica vero... la 147 rispetto alle concorrenti ( prova di auto di non molto tempo fa), a parità di cavalleria è stata la più veloce e brillante  

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:24:24
PS: mi sa che è riuscito a liberarsi  

Citazione di: LucaGTA il Ottobre 03, 2004, 12:26:34
la 147 rispetto alle concorrenti ( prova di auto di non molto tempo fa), a parità di cavalleria è stata la più veloce e brillante  

Il 1.6 TS 120CV è TUTTORA il più prestazionale del segmento... peccato che ci sia solo quello  

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:24:03
Scusa neh...ma la seconda candela del 2.0 TS della 75 come pensi che fosse? Grande il doppio dell'altra?

No...sono semplicemente grandi UGUALI e posizionate dove vanno posizionate...ossia al centro della camera di combustione

addirittura le prime avevano della particolarissime (e costosissime) candele gemellate

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:24:03
I motori TS Alfa sono derivati dai modulari di Fiat, ma almeno hanno una caratteristica particolare che li distingue (anche per potenza e coppia) dai cugini... non mi pare tu ti sia mai lamentato del 1.9 TDI Skoda o Seat che monta la tua Golf

Non mi pare che VW abbia come bandiera la sportività
e poi un conto è travasare dall'alto (come fa VW), un altro e spingere dal basso (Fiat)

Citazione di: LucaGTA il Ottobre 03, 2004, 12:26:34
Mica vero... la 147 rispetto alle concorrenti ( prova di auto di non molto tempo fa), a parità di cavalleria è stata la più veloce e brillante  

Capirai......contro le pachidermiche C uscite negli ultimi 2 anni è facile fare bella figura

Rispetto alla Golf di Mad non è tutto questo mostro di prestazioni....ci balla tra gli 0.5 e 1s nelle varie prove...con 15cv di differenza...

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 12:33:27
No...sono semplicemente grandi UGUALI e posizionate dove vanno posizionate...ossia al centro della camera di combustione

Ora faccio una ricerca...ma mi ricordo che non fosse così...

CitazioneNon mi pare che VW abbia come bandiera la sportività
e poi un conto è travasare dall'alto (come fa VW), un altro e spingere dal basso (Fiat)

Non ci ho voglia di scriverlo, ma fai finta che ci sia il trio Medusa con il loro ritornello...chi se ne frega se spinge dal basso o fa su e giù...anche perché nel caso ad esempio dei diesel è il contrario anche x Fiat, ovvero i JTD son stati travasati dalle ALFA su tutto il resto della gamma...e poi nel caso dei TS il problema non si pone: il TS ce l'han solo loro, quindi nessun travaso! Quali sono i motori che ha solo Audi? Il V8 4.0 TDI? E poi?

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 12:40:10
Capirai......contro le pachidermiche C uscite negli ultimi 2 anni è facile fare bella figura

Rispetto alla Golf di Mad non è tutto questo mostro di prestazioni....ci balla tra gli 0.5 e 1s nelle varie prove...con 15cv di differenza...

Hai detto seghe!!! Ormai son tutte allineate tra gli 11 e i 12", la 147 è l'unica che sta vicinissima ai 10...è ovvio che non lo senti nella guida di tutti i giorni quel secondo, ma il brio maggiore sicuramente si!

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:42:22
Ora faccio una ricerca...ma mi ricordo che non fosse così...

Ma secondo te le due candele dove andrebbero messe? a casaccio?

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:42:22
Non ci ho voglia di scriverlo, ma fai finta che ci sia il trio Medusa con il loro ritornello...chi se ne frega se spinge dal basso o fa su e giù...anche perché nel caso ad esempio dei diesel è il contrario anche x Fiat, ovvero i JTD son stati travasati dalle ALFA su tutto il resto della gamma...e poi nel caso dei TS il problema non si pone: il TS ce l'han solo loro, quindi nessun travaso! Quali sono i motori che ha solo Audi? Il V8 4.0 TDI? E poi?

Ah...perchè per te mettere la plafoniera della Panda su Thesis è la stessa cosa che mettere la plafoniera di Thesis su Panda?

T.S.....TS è una parola grossa....hanno riarrangiato i Fiat per fare bella figura togliendo i Boxer

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 12:45:50
Ah...perchè per te mettere la plafoniera della Panda su Thesis è la stessa cosa che mettere la plafoniera di Thesis su Panda?

Stiam parlando di motori e meccanica o sbaglio? Sulla componentistica non mi pronuncio, troppe cadute di stile in Fiat...

CitazioneT.S.....TS è una parola grossa....hanno riarrangiato i Fiat per fare bella figura togliendo i Boxer

TS = Twin Spark. Fino a prova contraria i motori Alfa hanno la doppia candela, quindi TS non è una parola grossa, ma un termine tecnico...
Rinnovo la domanda...cosa avrebbe fatto il tanto osannato gruppo VW per distinguere i motori della Skoda Octavia da quelli dell'A3? O quelli della Touran da quelli della Altea?

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:43:30
Hai detto seghe!!! Ormai son tutte allineate tra gli 11 e i 12", la 147 è l'unica che sta vicinissima ai 10...è ovvio che non lo senti nella guida di tutti i giorni quel secondo, ma il brio maggiore sicuramente si!

Tutte tra gli 11" e i 12"?

vai caro mio a leggerti le prove della Megane 1.6 16v (10.77") della Civic 1.6 16v (10.46") e della Mazda 3 (10.94")

Le seghe te le rispedisco al mittente

p.s. la Golf IV 1,6 (quella di Mad) fu cronometrata a 10.68......

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 12:50:28
Rinnovo la domanda...cosa avrebbe fatto il tanto osannato gruppo VW per distinguere i motori della Skoda Octavia da quelli dell'A3? O quelli della Touran da quelli della Altea?

Ma come fai a paragonare le cose?

Cos'erano 15 anni fa Seat e Skoda?un cazzo....una faceva copie malriuscite dei modelli Fiat e l'altra macchine buone per i paesi dell'est.....

Cosa faceva 15 anni fa Alfa Romeo?meccaniche raffinatissime....migliori della BMW che adesso è presa come punto di riferimento

capisci perchè nel secondo caso c'è da incazzarsi e nel primo no?

Ma che discorsi...è ovvio che rispetto all'Alfa di un tempo (ma basta solo pensare alla fine anni 80, con la 75) queste non sian più così esclusive come una volta, ma guardiamo il mercato cosa è diventato e cosa richiede...se il mercato premia il gr.VW che veste a festa le stesse auto ma nonostante questo (puntando sull'alta qualità) vende bene, non vedo perché un'azienda in crisi come la fiat dovrebbe insistere a spendere miliardi di miliardi per fare 10 piattaforme diverse per ogni auto, con meccaniche ad hoc, e quant'altro...intanto Fiat per le Alfa fa motori e sospensioni diverse da quelle auto che tu chiami "Fiat rivestite"...che schema di sospensioni hanno A3 e Golf & co?! Su, un po' di obiettività e di buon senso che cazz...piacerebbe a tutti gli appassionati vedere una 158 a TP, con motori tutti suoi e quant'altro...ma non è possibile...e rispetto all'operazione horribilis della 155 le ultime creazioni (147 e 156 su tutte) almeno hanno un'anima personale...stavolta dò ragione ad Hans Muller, non guardare sempre e solo il bicchiere mezzo vuoto (soprattutto visto che non lo fai per altre case)

Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2004, 13:13:49
Ma che discorsi...è ovvio che rispetto all'Alfa di un tempo (ma basta solo pensare alla fine anni 80, con la 75) queste non sian più così esclusive come una volta, ma guardiamo il mercato cosa è diventato e cosa richiede...se il mercato premia il gr.VW che veste a festa le stesse auto ma nonostante questo (puntando sull'alta qualità) vende bene, non vedo perché un'azienda in crisi come la fiat dovrebbe insistere a spendere miliardi di miliardi per fare 10 piattaforme diverse per ogni auto, con meccaniche ad hoc, e quant'altro...intanto Fiat per le Alfa fa motori e sospensioni diverse da quelle auto che tu chiami "Fiat rivestite"...che schema di sospensioni hanno A3 e Golf & co?! Su, un po' di obiettività e di buon senso che cazz...piacerebbe a tutti gli appassionati vedere una 158 a TP, con motori tutti suoi e quant'altro...ma non è possibile...e rispetto all'operazione horribilis della 155 le ultime creazioni (147 e 156 su tutte) almeno hanno un'anima personale...stavolta dò ragione ad Hans Muller, non guardare sempre e solo il bicchiere mezzo vuoto (soprattutto visto che non lo fai per altre case)

Ti dico solo 3 lettere B-M-W.

poi ok...hai ragione

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 12:50:34

p.s. la Golf IV 1,6 (quella di Mad) fu cronometrata a 10.68......

Questi erano i dati della versione vecchia, non euro4 e non con i cerchi da 16.... quella tempistica la golf di mad non li fa nemmeno piangendo sangue

Citazione di: diabolik82 il Ottobre 03, 2004, 13:16:47
Ti dico solo 3 lettere B-M-W.

poi ok...hai ragione

BMW cosa? BMW fa vetture a TP, ed è un marchio solo...che diavolo c'entra? BMW fa una segmento C rivale della 147 che parte da 25mila euro...si può permettere di usare la TP...Fiat deve fare 2 o 3 modelli con 3 marchi diversi, come cavolo fai a usare come esempio la BMW rispetto al gruppo Fiat?! Allora prendiamo la Porsche o la Ferrari...su Luca...