Alfa ? ma vaff.........

Aperto da seth1974, Ottobre 01, 2004, 12:22:53

mtbsport

Citazione di: seth1974 il Ottobre 01, 2004, 14:44:23

il furgoncino è stato un calcolo ben definito...

Come un perfetto Tettesco  ;D ;D :P :P
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seth1974

in qualsiasi negozio di forniture navali , occhio agli amperaggi che sono un po diversi rispetto a quelli automobilistici , le batterie nautiche sono un po più capienti .
cazzo te ne fai di una batteria a gel ? la metti sulla 500 ?

seth1974

prova qui , consegnano a casa ed acquisti on line :

www.nauticapontemagra.it

Emi

se non erro la batteria a gel a parità di prestazioni è molto più piccola....questo vuol dire minor peso e soprattutto 0 manutenzione, stasera mi spieghi bene......
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

seth1974

Citazione di: Emi il Ottobre 01, 2004, 14:57:59
se non erro la batteria a gel a parità di prestazioni è molto più piccola....questo vuol dire minor peso e soprattutto 0 manutenzione, stasera mi spieghi bene......

che amperaggio ti serve per le utenze della 500 ?

Emi

Citazione di: seth1974 il Ottobre 01, 2004, 14:59:22
che amperaggio ti serve per le utenze della 500 ?

sai che non lo so......
ho una batteria che sembra quella di un turbostar.....
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

seth1974

dunque , una batteria da auto normalmente va dai 40 ai 50 ampere , quelle nautiche partono da 55 e vanno fino a 300 ampere ( quelle usate nei servizi dei grossi motoscafi che hanno dei motori di avviamento grossi come la 500 )
se vuoi risparmiare peso forse una gel da 55 ampere a 3 elementi ( grossa più o meno come la batteria di una moto ) potrebbe andare bene , certo che devi fare bene i conti , corri il rischio di fermarti dopo 100 metri altrimenti .
e metterci un magnete ?
mai presa in considerazione l'idea ?
con un magnete di accensione la batteria potresti anche scordartela ( la metti in moto con i cavi collegati alla bravo e poi i magneti fanno tutto il resto )

Emi

x regolamento deve partire senza aiuti esterni.......quasi quasi ci ficco quella di un motocarro
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

seth1974

se è così , una gel piccolina basta ed avanza.
noi in barca usiamo le gel perchè viaggiando sbandati a volte dalle batterie esce dell'acido che , oltre a puzzare notevolmente , se a contatto con il gelcoat dello scafo a lungo andare può causare dei problemi.
una gellina , giusto sufficente a dare la botta al motorino , pesa circa 6 Kg....

Emi

mi sto informando via uebbo!
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

diabolik82

127 euro la batteria :o :o :o

quella del GTV da 100 Ah viene 90 euro! :o

tappo

con 200 ? ci compro due batterie da 180 ampere per gli autobus con 3 anni di garanzia 8) 8) 8) 8) 8) le prendo direttamente in fabbrica...quella per l'auto la pago al massimo 20 ?...quelle degli autobus mi durano oltre 3 anni 8) 8) 8) 8) 8) 8)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Tarta

Il vaff...può benissimo essere indirizzato a quasi tutte le case automobilistiche,io adesso sto venendo derubato dai tedeschi,(maledetta vw.....)nei prossimi giorni devo portare la macchina a fare il tagliando... :'( ogni volta non so' mai cosa aspettarmi,tanto lo so che la spesa sara' dai 300 euro  in su...